Адрес для входа в РФ: exler.bar
Красноярская ГЭС - вторая по мощности в России (сейчас она временно даже первая, так как на Саяно-Шушенской ГЭС случилась авария). Ее изображение вы можете увидеть на десятирублевой купюре. Ну я и решил посмотреть, как эта ГЭС выглядит вживую.
К сожалению, с погодой не повезло конкретно: лупил дождь, стелился туман. У моста и на мосту напротив ГЭС останавливаться нельзя категорически, и мы совершенно случайно обнаружили точку на берегу, откуда можно было сфотографировать и ГЭС, и мост напротив. Вот она, Красноярская ГЭС.
Оно, конечно, выглядит значительно эффектнее, когда хорошая погода, нет тумана и еще идет сброс воды. Но тут уж, извините, чем богаты...
Кстати, что интересно, у этой ГЭС нет системы шлюзов. Когда требуется какое-то судно спустить из Красноярского моря в Енисей или наоборот - это делается с помощью специального судоподъемника: вон его трасса видна на следующем снимке.
На следующей фотографии справа виден корабль на верхушке ГЭС, который почему-то торчит там уже довольно давно. Что он там делает - неизвестно.
А это мост напротив ГЭС. Мы пытались найти там площадку поблизости, чтобы сфотографировать - увы, не нашли. А останавливаться не дают - специальный человек вежливо, но настойчиво предлагает проследовать куда-нибудь подальше.
Ну и вот панорамка с этой точки.
Подъехали поближе к ГЭС, хотели сфотографировать в деталях - а тут совсем все туманом заволокло, ничего не получилось. Увы.
P.S. Оказалось, что это не корабль, а судоподъемник и есть.
"Ну как вам наши эхдороги?" - спрашивали меня местные. Хорошие дороги, отвечал я авторитетно, проехав по новой трассе от аэропорта до дома отдыха. Нормальные. Местные делали квадратные глаза, но когда узнавали, что я дорог-то толком и не видел, понимающе качали головой - мол, еще покатаешься, покатаешься.
Ну и как раз вчера отправился я посмотреть Красноярскую ГЭС. Уже на подъезде к Красноярску я понял, о чем говорили местные: дороги там были аховые. Плюс еще лупил непрерывный дождь (по прогнозу была переменная облачность и местами осадки), ну и когда я въехал в сам Красноярск, то аж заколдобился: дороги совершенно отвратительные, вода никуда не сливается и после неппродолжительного дождя на дорогах воды - по самые автомобильные помидоры. А если еще прибавить туда небольшие выбоины в асфальте, которые весьма заметны даже для Камазов, вы представляете, во что превращается поездка по таким дорожкам. В общем, экспириенс был незабываемый. Ну и плюс - соответствующие пробки. Мы несколько километров по Красноярску ехали больше часа.
Вот несколько снимков. Это непосредственно в городе.
Железногорск - закрытый город в Красноярском крае. Раньше он назывался "Красноярск-26". В нем расположено несколько предприятий военного и космического назначения. При строительстве города старались максимально не менять природный ландшафт, поэтому если посмотреть на город сверху, то кажется, что жилые кварталы располагаются прямо среди нетронутой тайги.
В Железногорске есть очень красивое озеро искусственного происхождения: оно создано силами жителей города, которые расчистили пойму реки Кантат, после чего сделали дамбу и систему шлюзов, благодаря которым появилось это озеро - посмотрите, какая красота. Это все в черте города: вокруг озера - жилые кварталы. (Все фото - кликабельны.)
Пляжная зона.
"Аэрофлотом" в Красноярск я летел на "Боинге-777". Ну, я вам скажу, офигенная машинка. Здоровые удобные кресла со всякими подставочками, персональные лампы, розетка, USB-порт, дисплей с кучей всего: фильмы, телепрограммы, несколько видеокамер с самолета, трехмерные карты маршрута, игры, музыка, радио и черта лысого. У кресел спинки не откидываются, вместо этого сиденье выезжает вперед: эффект почти тот же самый, зато у пассажира сзади столик не въезжает ему прямо в печень. Брали вроде обычный эконом, а летели как в хорошем бизнес-классе. Одобряем со страшной силой, что еще на это можно сказать? Последний раз на таком экономе я летал Emirates на Мальдивы. И билет там стоил каких-то нереальных денег. А тут было 400 евро в оба конца. Очень даже нормально.
P.S. Выяснили у знающих людей. Это все-таки эконом-комфорт - первый салон эконома. Однако "Аэрофлот" туда сейчас отдельно билеты не продает, туда попадает обычный эконом. Который или как мы - не спал до 0:45, чтобы забронировать места в первых рядах, ну или кому-то специальному туда дают места при регистрации. Я к специальным не относился, бронировал в онлайне обычным образом.
Обещал отдельно рассказать о ресторанчике дома отдыха "Дружба" под Красноярском. Рассказываю. Выглядит все вроде солидно и "бохато": два зала на пять и десять столов, здоровая летняя терраса с отдельными верандами еще на десяток столов, бар, сцена и все такое. Меню, правда, особыми изысками не отличалось: салат "Цезарь", салат "Клеопатра", салат греческий, форель на пару, форель под паром, форель жареная и компот. В винной карте обнаружилось терпимое итальянское белое винца, ну и что еще надо - мы ж по-простому, с палаткой!
Заказали ребенку бутерброд с сыром (у него пищевые предпочтения, как это бывает у детей, несколько странные и даже иногда пугающие), нам по салату из языка, мне котлету по-домашнему с гарниром, а жена себе взяла обычные сырники. Еще заказали воду и бутылку винца.
Вино принесли через пять минут. Это ресторанная классика: напитки надо подавать мгновенно, а вот с остальным можно не спешить: если клиент выпивает, то скандалить он начнет не скоро.
Это была святая правда. Посколько мы выпивали и беседовали, то не стали скандалить даже через полчаса, хотя нам все еще не принесли ни салаты, ни бутерброд с сыром, ни воду. Но ребенок, ожидаючи, давно заснул, поэтому я решил провести эксперимент и засечь время: через сколько они все-таки нам хоть что-нибудь притащат.
При этом в ресторане было занято ровно три столика и на всех них стояли напитки, но больше не было ничего. Обслуживали (если это можно так назвать) столики аж четыре официантки. Ровно через сорок минут компании рядом с нами притащили какие-то салаты. Если учесть, что они пришли явно задолго до нас (судя по количеству полупустых бутылок), это навевало несколько пессимистичные ожидания.
Знаете, а ведь и парижи с ниццами могут надоедать. Вот честное слово! (Но не Тоскана, нет, Тоскана надоесть не может!) Все эти променады, пятизвездочные отели, напыщенные беллбои ста лет от роду, пафосные рестораны и все такое - надоедают, как горькая редька.
И вот сидишь бывалоча в каком-нибудь Le Siècle, безразлично жуешь улитку по-бургундски, а в душе такая тоска, что хочется бросить все - и рвануть, как в старые студенческие времена, в поход на байдарках по какой-нибудь красивой российской реке. Чтобы сплошная романтика: палатки, котелки над костром, гитара, чистый спирт и картошка с дымком - такая вкусная, что никакие улитки там даже и рядом не варились.
Ну и наконец-то эта мечта исполнилась. Мы с семьей поехали в Сибирь, откуда родом моя жена, ну и решили, что уж теперь-то отыграемся за всякие лазурные берега и прочие канны. Все как в студенчестве - только палатка, только костер, хотя без байдарки, конечно, можно и обойтись: I'm too old for this shit.
Милая индийская комедия с оригинальным сюжетом. У Санни была традиция: под Новый год он с друзьями ходил в баню. Но в этот раз баня не задалась: вся компания нажралась в лоскуты и Санни вместо Раджива отправили из Мумбая в Нью-Йорк, куда Раджив должен был лететь к своей жене.
Разумеется, в Нью-Йорке была точно такая же улица Светлого будущего дом 1, как в Мумбае, и даже ключ Санни подошел к двери квартиры Канганы, которая готовилась отметить Новый год со своим женихом Кумаром. Но когда Кумар обнаружил в квартире Канганы в дупель пьяного Санни в трусах, он начистил Санни физиономию и убежал кататься на своем такси по тротуарам и улицам Нью-Йорка. Ну и, в общем, дальше в том же духе.
Думаете, шутка? Ни фига не шутка!
Утренний Енисей - задумчив и туманен.
Но одинокий рыбак, как обычно, на своем посту. Говорят, тут ловят хариусов - вкуснейшая рыбка, особенно слабосоленая: ее свежую вечером подсаливаешь, на следующий день уже можно есть.
А через часок, когда туман расходится, Енисей выглядит уже вот так.
Компания "Трансаэро" сняла потрясающий рекламный ролик. Вообще в старину за такое рекламные конторы, которые выпускали подобный аццкий треш, сажали на кол всем составом. Я не могу представлять, что кто-то за это еще и деньги заплатил. По-моему, просто шедевр антирекламы.
