Вообще когда читаешь подробности об этой истории с Boeing 737 MAX, то тут просто волосы дыбом - до чего же дикая история и как вообще в Boing могли такое сотворить. Все это было бы смешно, но там же уже сколько людей погибло из-за этих рукожопов. Поразительная история совершенно.

В "Медузе" опубликовали подробный разбор "Пилоты эфиопского Boeing 737 MAX пытались предотвратить катастрофу по новой инструкции. Это им не помогло".

Предварительный отчет о расследовании катастрофы самолета Boeing 737 MAX авиакомпании Ethiopian Airlines под Аддис-Абебой будет выпущен на этой неделе, но The Wall Street Journal уже выяснила почти все подробности. Обстоятельства катастрофы действительно похожи на те, что привели к падению самолета той же модификации в октябре прошлого года у берегов острова Ява в Индонезии; оба раза катастрофические ситуации начали развиваться после включения новой системы борьбы со сваливанием MCAS, которая получала неверные данные о положении и скорости самолета от сломавшегося датчика. В 2018 году после падения самолета в Индонезии компания Boeing выпустила инструкцию, следование которой, как было обещано, должно полностью исключить повторение катастрофы. Пилоты эфиопского лайнера 10 марта верно распознали проблему и пытались выполнить новую инструкцию Boeing. «Медуза» рассказывает, что могло помешать им спасти самолет. читать дальше

Свою версию происходящего в FB опубликовал Петр Шкуматов, цитирую. Там еще обсуждение интересно почитать.

Почитал посты пилотов про катастрофу Боинга, которую устроил автопилот, точнее система "помощи" MCAS, которая определяет, не слишком ли задран нос у самолета и, если слишком, то его опускает, вводя самолет в пикирование, и просто охренел, да это не то слово. Я не специалист в самолетоведении, но поделюсь выводами, которые прочитал у пилотов в блогах и вы увидите слишком много аналогий с остальной нашей реальностью. Итак:

1. Сама система MCAS появилась потому, что Боинг решил сделать старый самолет потолще и подлиннее (чтобы больше паксов вмещалось), но не перепроектировал его, а ТУПО поставил двигатели побольше, в результате появился побочный эффект, с которым эта система и призвана бороться. То есть, решили сэкономить. Это как если вы бы увеличили пассажировместимость своего автомобиля путем приварки дополнительной секции в гараже, а потом удивлялись, чего это машина на дороге как то странно себя ведет. И решали вопрос установкой черной коробочки с некоей системой стабилизации.

2. Пилотам об этом не рассказали отдельно, а написали мелким шрифтом один абзац текста в 88000-страничном талмуде (!!!)

3. Как работает эта система, то есть алгоритм, пилотам стало известно только ПОСЛЕ катастрофы!

4. Когда все узнали, как она работает, ВСЕ ОХРЕНЕЛИ! Так как она берет данные с одного датчика угла атаки, а второй... он есть, но... НЕ ЗАДЕЙСТВУЕТСЯ! То есть, второй датчик там для красоты!!! Но даже если бы и с обоих брала, то если один сломался, то узнать в полете, какой из двух дает ложные показания невозможно! То есть датчиков должно быть три, но святой аджайл сказал, что должно быть два во имя экономии и прибыли акционеров! Аж тыщу баксов сэкономили!

5. Система запрограммирована Боингом настолько тупо, насколько это возможно. Совершенно не удивлюсь, если её вообще заказали в Индии на аутсорс у самых дешевых кодеров. И её практически невозможно отключить, потому что это не предусмотрели!!! Программа запускается каждые 5 секунд и наклоняет самолет на 5 градусов. Потом, через 5 секунд еще на 5 градусов и так до полной потери управления! Почему 5 секунд, а не 4? Почему 5 градусов, а не 3,2? Потому что гладиолус!

6. Работа данной системы практически никак не индицируется!!! Выглядит для пилотов это так: самолет вдруг наклонился на 5 градусов. Потом опять. С какого хера? Непонятно. Куда бежать? Надо, пока самолет не клюнул носом окончательно, прочитать быстро 88 тысяч страниц забористого шрифта на кривом английском (потому что мануалы тоже в Индии писали) и найти нужный пункт. Напомню, что 5 секунд - 5 градусов.

7. Оказывается, что перед катастрофой один самолет уже почти упал по этой причине, но только чудо и то, что пилоты интуитивно догадались, что именно эта система сошла с ума, потом вслепую выполнили какую-то безумную процедуру с бубном по её отключению. Сама процедура отключения была еще и описана через жопу мелким шрифтом. Но всем оказалось пофиг, ведь КБ Стрелка, точнее КБ Боинг, никогда не ошибается.

И в итоге, после всего этого лютого трэша, когда все сели в лужу, включая чиновников, Боинг делает лицо кирпичом и просто говорит, что они "по воздуху" пропатчат ПО на своих самолетах, не надо волноваться. И внесут изменения в документацию. Аааааааааа!!! А в полете они патчи на софт в самолете не накладывают случайно? А третий датчик на их самолетах тоже по воздуху появится? Это мне как пассажиру интересно.

Самое интересное, что пассажиров и пилотов в Индонезии убил по сути автопилот. Который фактически нельзя было отключить и который никак не отображал свою работу. В результате погибло много людей. И знаете что? Это то самое поколение аджайла и красивых иконок с кнопочками, которое пришло проектировать самолеты, их убило. Боинг стремительно превращается в американский аналог КБ Стрелка, которое и за плитку, и за светофоры и за тоннели с эстакадами для велодорожек. Кухарка все-таки может проектировать самолеты и автопилоты, как уже доказано. Но вот летают они не долго.

Если всё то же самое будет и в автотранспорте, то нас ждет просто трэш. Трупы, раненые, за которых никто не ответит. Почему человек погиб? Потому что проектировщик КБ Стрелка ошибся, бывает, она у нас с высшим художественным образованием, сидела в кафе на митапе с митболлами, беседовала по фейстайму с личным коучем, потом решила пойти в коворкинг, закрыла свой макбукэйр неудачно и строчка кода узбекского программиста удалилась, а она не заметила. Но ничего, мы быстро внесем изменения в документацию и наложим удаленно на все беспилотные автомобили патч. А кто возместит? Да хрен знает, наверное это ИП Бабаджон из Узбекистана наш автопилот на нашей доске объявлений арендовал, вот к нему и претензии предъявляйте. Всего доброго, до свидания, спасибо, что воспользовались нашими услугами.

В общем не сцыте, будущее оно такое. Жестокое. Беспощадное. Какое мы заслужили.

Upd: На эту тему порекомендовали читать Дениса Оканя. Он сам летает на этих самолетах, пилот-инструктор и в блоге много пишет об авиационной безопасности.

Из всех СМИ, освещающих процесс, самый класс - у "Медиазоны", настоятельно рекомендую следить. Цитаты.

— Вы подошли к водителю?

— Да, легла на него.

— Зачем?

— Чтобы все закончилось.

Свидетельница рассказывает, что помнит, как она шла туда, где была драка, и потерпевший махался и упал: «Он упал, я легла на него, ребята отошли. Я с одной стороны сначала подошла, мне сказали: "Пуговка, не лезь". Потом второй раз подошла, легла. [У потерпевшего] кровь была на лице.

— Он что-то говорил?

— Как он может говорить? Человек лежит, у него кровь из носа, что он должен говорить? «Вы такая хорошенькая» или что?

...

— С Кокориным была та девушка, которая висела на водителе?

— Думаю, да.

— А эта девушка — у них была имитация интимной близости?

— (покачивая головой) Я не знаю, что для вас это значит. Для меня нет ничего необычного.

— Верхом на Кокорина-старшего она садилась?

— Да.

— Целовалась ли девушка, сидя верхом на Кокорине-старшем?

— Вроде да, не помню.

— Спускалась ли указанная девушка под стол, чтобы изобразить имитацию половой ласки?

— Пыталась или нет, я не помню.

— Кто-то из мужчин после того, как девушка встала, присаживался на Кокорина-старшего?

— Да, Куропаткин.

— Кто с Мамаевым сидел?

— Девушка какая-то.

— А она сидела или лежала?

— Сидела.

— Она лежала на нем?

— Вроде, голову на бедро положила.

— А ноги ее где находились?

— На полу. Вы меня спрашиваете так, будто хотите что-то другое выяснить.

***

— И Пак все смотрел?

— Он позже пришел. Минут через 40-50. Я ж не могу запоминать время. А она просто села и встала.

— Он сидит в ноутбуке, поглядывает на вас, дальше что происходит?

— Мы хотели уходить уже. Протасовицкий с Паком посмотрели друг на друга, и Протасовицкий сказал: «Извините пожалуйста, вы очень похожи на Гангам Стайл». А Пак в ответ говорит: вы похожи на кучку... слово начинается на «у» и заканчивается на «ы».

И вот отсюда еще чудесное, прям цитата дня:

Пак первоочередно оскорбил всех обвиняемых. На видео мы видим, когда Саша взял стул и подошел к столику Пака, и, согласно движениям, он хотел подсесть. Стул опустился сначала на пол. Потом после рефлекторного движения стул обрушился на голову.

В Facebook недавно активно обсуждалась статья в издании "Републик" - "Смерть калории: в чем проблема подсчета энергетической ценности пищи?" (если перейти по указанной ссылке, то должны показать статью полностью без оплаты, потребуют только ввести данные регистрации на сайте или зарегистрироваться).

Это переводная статья, вот ее оригинал на английском. 

Краткий смысл статьи. Вот уже 120 лет человечество пользуется инструментов подсчета потребленных и потраченных калорий, говорит некий Питер Уилсон. Но почему бы не выкинуть эту теорию на свалку истории, раз она такая старая, и не придумать какую-нибудь другую?

Довод роскошный, не так ли? А давайте отменим закон всемирного тяготения, ведь его придумали черт знает сколько лет назад. Также хорошо бы отменить закон сохранения энергии, ведь система анализа калорийности совершенно четко базируется на данном законе.

Далее в статье Питер Уилсон изо всех сил пытается развенчать теорию калорийности, делая упор на то, что, мол, производители могут занижать параметры калорийности своих продуктов (на черта, мне интересно, им это делать?), ну и на то, что разные виды продуктов по-разному усваиваются. Ну да, по-разному, и что?

Также он говорит о том, что на усваимость пищи сильно влияет способ приготовления - да, влияет, никто с этим не спорит.

После этого идет чудесный пассаж, цитирую.

Постепенно все больше исследователей склоняются к тому, что подсчет калорий – не такое однозначное занятие, как было принято считать последние несколько десятков лет. В каком-то смысле он не противостоит распространению ожирения, а наоборот, способствует ему – стремясь урезать потребление калорий, многие люди верят в «обезжиренные» и «низкокалорийные» продукты, забывая, что промышленно изготовленная пища нередко имеет собственные риски для здоровья.

Вот это вообще - чушь какая-то. Система подсчета калорий - это инструмент. Эффективный инструмент, прекрасно работающий уже более 120 лет. И он реально помогает четко оценивать, какие объемы тех или иных видов продуктов вы можете употребить, чтобы не прибавить вес. Да, оценка калорийности тех или иных продуктов не на сто процентов точная, да, там определенное влияние оказывают некоторые другие факторы, но именно как инструмент оценки - это работает совершенно четко. Если вам для поддержания веса требуется употреблять, например, 2200 килокалорий в день, то при употреблении 1800 килокалорий - вы будете худеть. При употреблении 2600-3000 килокалорий - вы будете толстеть (если у вас не работают защитные механизмы и вы склонны к лишнему весу). Это работает абсолютно железно.

Можно сколько угодно гнать пургу о том, что это все придумано сто лет назад, что это все неправильно и не работает - это чушь собачья, потому что оно прекрасно работает.

Совершенно другой вопрос - чем питаться и как питаться. Но это не имеет отношения к самому инструменту оценки. Если у вас есть рулетка, то вы ею можете измерять мебель, людей, автомобили и птичек божьих. Инструмент есть инструмент. И не надо здесь смешивать мух с котлетами - это совершенно бессмысленно.

P.S. Сейчас в комментариях кто-то напишет что-то вроде "А я вот просто перестал есть сладкое, выпечку и быстрые углеводы - и похудел на двадцать кило безо всякого подсчета килокалорий". Ну да, я разве говорю о том, что для похудения в обязательном порядке нужно считать калории? В одних случаях - необязательно, достаточно просто исключить из своего рациона вышеуказанные продукты. Но в других случаях - этого недостаточно. Я более двадцати лет не употребляю сладкое ни в каких видах, не ем выпечку и продукты, содержащие легкоусваиваемые углеводы. И при этом имел заметный лишний вес. И три года доходил до системы, которая позволила мне наконец-то сбросить вес и удержать его. И подсчет килокалорий при этом - важный инструмент оценки. Подчеркиваю - только оценки. Потому что для похудения также нужно знать чем питаться и как питаться. И это уже совершенно отдельный разговор.

​Крупнейшие мобильные операторы России — МТС, «МегаФон» и «ВымпелКом» (бренд «Билайн») — выступают против внедрения в стране технологии eSim, которая используется в последних моделях устройств Apple и Samsung для подключения к сети сотовой связи без использования физической сим-карты. Такая позиция была обнародована операторами на совещании о перспективах использования технологии eSim в России, которое прошло в конце марта при участии представителей Федеральной службы безопасности (ФСБ) и правительства, рассказали РБК три источника на телекоммуникационном рынке.

Два собеседника РБК добавили, что против внедрения eSim в ходе совещания выступил и представитель 8-го центра ФСБ, также известного как Центр защиты информации и специальной связи. (Отсюда.)

Да никто как бы и не сомневался. Монополисты тут же забеспокоились, что у потребителей будет выбор между тремя крупнейшими ОПСоСами, которые могут из клиентов веревки вить и бесконечно вытягивать с них деньги на всякие платные подписки, которые подписываются сами собой, и виртуальными операторами, которым не нужны магазины и офисы и которые могут предоставлять услуги связи за меньшие деньги и без навязывания платных подписок.

А силовики забеспокоились, что они пока не очень могут прослушивать такие симкарты, а значит, нужно напрягаться и что-то с этим делать.

Поэтому выход один - запретить.

Кстати, в статье ерунда написана. eSim используется далеко не только в последних моделях устройств Apple и Samsung. Эту карту также использует несколько моделей умных часов, роутеров и так далее, ну и следует предполагать, что устройств с поддержкой eSim будет все больше и больше. Но не для России. Тут особая духовность и никаких тебе eSim. Разбежались, понимаешь, eSim им подавай.

Этим прекрасным людям совершенно бесполезно рассказывать об эффекте Барбры Стрейзанд. Они, по-моему, вообще необучаемые в принципе.

Читаю сегодня утром фейсбучную ленту. Там обсуждают, что #роскомпозор носится по всему Рунету, тщательно блокируя любую информацию, в которой рассказывается о теплых отношениях некоего руководителя некоего крупнейшего российского банка с некоей телеведущей, которой банк из трех букв подарил шикарные апартаменты в самом центре Москвы.

Разумеется, апартаменты ей подарили не из-за особых отношений с руководителем банка, а просто потому, что она такая талантливая телеведущая. Но в банке на три буквы считают, что их деловую репутацию опорочили. Поэтому #роскомпозор носится, блокирует.

Вот подробности в "Ведомостях".

Слушайте, ну я же реально до этого ничего не знал ни про руководителя, ни про телеведущую, ни про ее апартаменты. Зато теперь в курсе. Паноптикум.

Сервис блогов «Яндекс.Дзен» удалил опубликованное 2 апреля расследование проекта Baza об апартаментах, которыми сначала владел ВТБ, а потом журналист ВГТРК Наиля Аскер-заде. Об удалении материала Baza сообщила в своем Telegram-канале, текст расследования доступен на сайте проекта. «Дзен» получил жалобу на материал, поскольку тот содержит оскорбление или клевету, объяснил представитель сервиса, но не ответил на вопрос, от кого получена жалоба. Также «Дзен» получил уведомление Роскомнадзора, который указал, что материал Baza содержит информацию, распространение которой в России запрещено. Служба сослалась на решение Арбитражного суда Санкт-Петербурга и Ленинградской области по иску ВТБ о защите деловой репутации, вынесенное в ноябре 2018 г. Это решение касалось публикаций, в большинстве из которых были упомянуты ВТБ, президент банка Андрей Костин и Наиля Аскер-заде. Если бы «Дзен» не удалил статью Baza, страница с этой публикацией была бы заблокирована.

Представитель Роскомнадзора подтвердил, что направил такое уведомление «Яндексу». Он не раскрыл, какие именно сведения в материале Baza Роскомнадзор признал запрещенной информацией. На аналогичный вопрос самой Baza сотрудники Роскомнадзора также не ответили, сказал «Ведомостям» сооснователь издания Никита Могутин.

В расследовании Baza, в частности, со ссылкой на данные Росреестра говорилось о том, что Аскер-заде владеет апартаментами в 1-м Зачатьевском переулке в Москве. Эти апартаменты в 2012 г. приобрел ВТБ, позднее они были проданы иностранному офшору, а в 2014 г. владелицей стала Аскер-заде. Росреестр подтвердил «Ведомостям» эту информацию.

Хороший пример того, чего стоят все эти статейки из серии "Лучшие товары с Aliexpress". Я периодических их просматриваю - чтобы заказать для теста то, что мне покажется интересным. Но КПД у этих статеек - крайне низкий, потому что авторы обычно лепят туда просто то, что попадается на глаза и не утруждают себя хоть сколько-нибудь критическим отбором, не говоря уж о том, чтобы самим потестировать то, что они рекомендуют.

Недавно набрел на очень яркий пример их отношения. Смотрите, семь штук с Али прямо из будущего, Артём Баусов рекомендует со страшной силой.

Первая штука из будущего, гаджет века.

А мы же помним, что такое этот Cicret. Группа жуликов разместила на краудфаундинговой платформе сбор средств на этот "браслет". Его работа демонстрировалась с помощью явно смонтированных видеороликов. Жулики бабки собрали и свалили. (Такое, к сожалению, случается не так уж и редко.) Причем сайт у них до сих пор работает.

И на Али до сих пор есть страница с этим фуфлом - уж и не знаю, на хрена они ее там держат. Там, правда, всегда красуется надпись "данный товар теперь недоступен". Слово "теперь" - очень трогательное, потому что этот товар никогда и не был доступен - его в природе не существует. Но, видимо, они и на Али ухитрились собрать бабла на предзаказах. В общем, шустрые ребята.

Так что полезные статьи у Артёма Баусова, полезные. Не пропустите.

Любопытная статья Константина Скоркина в "Центре Карнеги" - "Реанимация конфликта. Каким будет второй тур украинских выборов". 

Первый тур выборов президента Украины завершился победой кандидата-популиста Владимира Зеленского, взлет которого был главной сенсацией этой кампании. Его соперником во втором туре станет действующий президент Петр Порошенко, сумевший обойти Юлию Тимошенко. Столкновение «нового популизма» Зеленского, сделавшего ставку на русскоязычную Украину, и национал-патриотического консерватизма Порошенко частично реанимирует старое столкновение «двух Украин», что в условиях посткрымских реалий не предвещает ничего хорошего. Поэтому промежуток между турами станет временем комбинаций и закулисных переговоров. (читать дальше)

Очень интересует мнение читателей из Украины - что вы обо всем этом думаете?

P.S. Ну и для всех, на всякий случай, напоминаю: здесь не воскресный вечер соловьиного помета. Поэтому давайте общаться в спокойном тоне и без оскорблений друг друга. Особо отличившиеся и явные неадекваты банятся безо всяких предупреждений - здесь (пока) нет механизма последних предупреждений.

А точнее - сумбур вместо музыки.

Напасть пришла, откуда не ждали — в ночь с четверга на пятницу немецкая группа «Раммштайн» выпустила видеоклип с лаконичным названием «Германия» под одноимённую песню.

Слова почти девятиминутной «музыкальной драмы» незамысловаты: «Германия, ты такая древняя, ты такая старая, я так люблю тебя, но не могу передать тебе свою любовь». А вот видеоряд и монтаж являются прекрасной иллюстрацией вредности психоактивных веществ, употреблением коих порой грешат отдельные представители богемы.

Клип повествует о событиях двух тысячелетий — от древнеримского нашествия на Германию до космической экспансии в условно-альтернативном будущем. Вполне равноправной частью этого исторического ряда выступает и период нацизма. Самые жёсткие кадры начинаются к четвёртой минуте, когда офицеры дивизии СС «Мёртвая голова» вешают евреев в концлагере под рефрен «Германия превыше всего» (в клипе используются слова Deutschland ueber allen — начальная строчка национального гимна 1922-45 годов с изменённой последней буквой).

Сквозного персонажа, Германию, что характерно, играет женщина ярко выраженной африканской внешности (для самых непонятливых сие специально разъяснено в финальных титрах, издевательски занимающих половину хронометража мини-ленты). (Из "Комсомолки")

А вот в "Медузе" подробный разбор того, что же показано в клипе и о чем там поется.

С большим интересом прочитал журналистское расследование в "Медузе" под названием "Акулинино на Коста-Брава Посетите испанский городок, где живут друзья и родственники главы «Ростеха» Сергея Чемезова. Расследование OCCRP".

Ну, читать про то, где какие виллы-замки-шале-шато скупили путинские дружки и записали на своих тещ-зятьев-любовниц-любовников - мне совершенно неинтересно, но глаз зацепился за название С'Агаро - это городок на Коста-Брава, где я бывал неоднократно. В соседнем городке  Сан-Фелиу-де-Гишольс у меня друзья живут, а Сан-Фелиу - это вот прямо-таки самое сердце Коста-Бравы - красивейшего побережья Испании. 

Из статьи в "Медузе" с невероятным изумлением узнал несколько совершенно новых для себя вещей.

У подножия холма, на котором стоит СʼАгаро, автомобильная дорога упирается в шлагбаум и пост охраны. Дальше могут проехать только жители поселка или их гости, причем номера чужих автомобилей вносят в специальную книгу учета. В поселок не смогла попасть машина, которая снимает виды для Google Street View, поэтому в окрестностях СʼАгаро погулять с помощью карты Google можно, а внутри населенного пункта — нет. Тем не менее на территорию разрешено пройти пешком.

Какая прелесть! Вот прям так не проехать - не пройти. Шлагбаум, охрана с автоматами, всех переписывают - жуть. То-то я по этому С'Агаро и преспокойно ездил совершенно свободно, и  фотографировал  - я просто не знал, что там все так сурово.

Объясняю. С'Агаро - совершенно типичный каталанский городок на Коста-Брава. Город как город, мало чем отличается от остальных городков на Коста-Брава. Он расположен в красивейшем заливе, слева-справа от залива в заросших соснами мысах построены всякие домики, коттеджи и виллы. Мы с женой, когда собрались покупать жилье в Испании, поездили по этим местам - С'Агаро, Сан-Фелиу-де-Гишольс - думали, а не поселиться ли нам здесь, в эдакой красоте: понятное дело, никакую крутую виллу мы купить не могли, но приличную квартиру или небольшой домик бы потянули. Но так и не надумали. Места действительно очень красивые, но: стоимость недвижимости сильно выше, чем в той же нашей Калейе, инфраструктура намного хуже, досягаемость до крупных центров - намного хуже, зимой вся эта Коста-Брава наполовину вымирает, так что - да ну его на фиг, сказали мы. В этих краях имеет смысл покупать недвижку для временного проживания - например, приезжать на лето. А постоянно жить лучше на Коста-дель-Маресме, поближе к цивилизации. Хотя в наших краях побережье ровное и нет таких колоритных заливов, но инфраструктура не в пример лучше и до пригорода Барселоны - двадцать минут езды по автостраде.

Ну и С'Агаро стоит не на холме, а на холмах, городок-то не такой уж и маленький - под две тысячи жителей. По поводу шлагбаума и закрытой зоны - они видимо пишут о зоне, где стоит знаменитый отель Hostal de la Gavina, куда постоянно приезжают всякие знаменитости. Вот там действительно - закрытая зона и не проехать. А по самому городу - хоть обкатайтесь.

Впрочем, с неимоверным удивлением выяснил, что в Гугле действительно нет снимков прибрежной зоны. Почему - непонятно совершенно, ездить там можно свободно, я ставил машину на парковке у самого пляжа, как раз рядом со шлагбаумом перед Hostal de la Gavina.

СʼАгаро не похож на «город-сад», как описывал его в разговоре с корреспондентами OCCRP агент по продаже недвижимости. Тротуары тут слишком узки, а проезжие части слишком широки для местечка, в котором запрещено автомобильное движение. Скорее это город, в котором у каждого есть собственный сад — ухоженный, со своим бассейном, а главное — надежно скрытый от посторонних глаз. Частные роскошные виллы прячутся за высокими заборами, намного выше человеческого роста. В поселке нет ни баров, ни ресторанов — и никаких лавочек, на которых обычно в испанских городках греются на солнце пенсионеры. Каждые полчаса поселок патрулирует машина местной охраны.

Журнализды - такие журнализды. Тротуары узкие, автомобильное движение запрещено. В поселке нет ни баров, ни ресторанов, а главное - ни одной лавочки нет. Только машина местной охраны патрулирует. Ребят, вы что вообще курите-то? На хрена такую чушь писать? Городок как городок - дофига баров, ресторанов, на машинах - хоть обкатайся. Ну да, на мысах слева-справа, в основном, всякие коттеджи и виллы, там баров-ресторанов почти нет, ну так это и не сам город, это типа выселки. И это в каждом городке так на побережье - в Сан-Фелиу, в Плайя-де-Аро и так далее.

«Около 70% жителей СʼАгаро — русские», — рассказывает почтальон, работающий в поселке.

Причем из них 144 процента - евреи и башкиры. На самом деле русских там - меньше десяти процентов, причем постоянно проживает и того раза в три меньше. Там много русских среди владельцев элитной недвижимости - это правда.

В статье там дальше подробно рассказывается, кто где какую виллу в С'Агаро купил - мне это уже неинтересно. Но статья очень познавательная, хоть поржал.

Кстати, я в те края давно планирую наведаться - скатаюсь в скором времени, сделаю репортажик о "закрытом городе, в котором одни русские".

Хорошая иллюстрация того, каких илонов масков и за сколько они понаделают.

Москва. 18 апреля. INTERFAX.RU - Технологический прорыв в России, сравнимый с успехом таких предпринимателей-разработчиков, как Илон Маск, возможен только при масштабных вливаниях бюджетных средств, в частности, в Фонд развития промышленности, заявил министр РФ по вопросам Открытого правительства Михаил Абызов.

"Мы привыкли делать идолов из зарубежных выдающихся личностей. Но на поддержку Tesla $5 млрд в год тратит госбюджет США. И мы говорим: "Илон Маск - прорывной технолог". За $5 млрд и мы сделаем отечественных Илонов Масков. И нету там "все рынок рассудит" - это все сказки, чтобы защитить бюджет, не будет так на самом деле этого прорыва, и надо к этому ответственно отнестись", - заявил Абызов на коллегии Минпромторга в среду. (Отсюда.)

Следственный комитет называет бывшего министра открытого правительства РФ Михаила Абызова создателем преступного сообщества, которое похитило у сибирских энергетических компаний четыре миллиарда рублей. Преступления совершались в 2011-2014 годах. По данным адвокатов фигурантов дела, обвинение строится вокруг одной сделки: Абызов с партнерами продали государственному ФГУП «Алмазювелирэкспорт» акции четырех компаний — АСС, ПРиС, ПЭСК, РЭМиС. Реальная стоимость компаний составляла 186 миллионов рублей, но была завышена более чем в 20 раз. Вырученные от сделки четыре миллиарда рублей были выведены за рубеж на счета офшора «Блэксирис». Следствие считает, что действия Абызова «поставили под угрозу устойчивое экономическое развитие и энергетическую безопасность» Новосибирской области и Алтайского края. (Отсюда.)

Не за $5 миллиардов, а за 4 милиарда рублей, но российский Илон Маск все-таки возник. В лице самого Абызова.

Слушайте, я за ситуацией не очень внимательно слежу, но у меня вопрос - Дворкович-то за границу уже смылся или нет?