Главная
Блог
Кинорецензии
Баннизмы
Обзоры
Рассказы
Похудение
Ликбез
Архив
Форум →
 
14.03.12 10:04

Рейтинг: 0 (0)
Рубрика: авто

Мой друг, живущий в Испании, увлекается всякими средствами передвижения, предназначенными для путешествий в свободном режиме. У него даже есть Caravan - эдакий дом на колесах.

Однако Caravan, при всем своем комфорте, штука очень специфическая. Передвигается он очень неспешно, на обычную стоянку его не поставить - нужна специальная, - в маленький городок на нем не особо заедешь, так как можешь не пробраться через узкие улочки.

А тут друг съездил на выставку приспособлений для путешествий и привез оттуда вот такую простенькую, на первый взгляд, машинку - Volkswagen California.

На вопрос, зачем он покупал этот обычный мини-вэнчик, друг ничего отвечать не стал, а просто показал, что это машинка собой представляет.

Честно говоря, я был впечатлен. В такую маленькую машинку напихать вот такое - это ж до чего дошли технологии.

Кому интересно - вот более или менее подробное описание с фотографиями.

Полный привод с блокируемым дифференциалом (лазить можно где угодно), расход на трассе - 8,5 литров дизеля. Коробка - автомат (для Европы это редкость), большой дисплей для управления всякими встроенными функциями.

Поддерживается куча языков, включая русский. Вот список всех функций.

Есть даже встроенный жесткий диск на 20 Гб - закачать туда тонну музыки и видео. Ну и можно радиопередачи и песни записывать с эфира, если оно вдруг нужно.

Навигация тут удобная.

Через радиоканал загружаются пробки, которые можно отображать на карте или смотреть в виде списка.

Однако это все не фокус. Навигация-шмавигация, жесткие диски - это все много где есть. Главное тут - приспособления для путешествий.

Приехали вы куда-то - например, на рыбалку. Как следует выпили порыбачили - пора на боковую. В машине есть вот такое заднее сиденье, которого по направляющим перемещается туда-сюда.

Сиденье раскладывается и превращается вот в такую полутораспальную кровать.

Это, впрочем, не фокус. А фокус заключается в том, что достаточно нажать одну кнопочку - и у машины крыша превращается в палатку.

Внутри палатки - просторный двухспальный "траходром". Окна палатки можно открывать. Залезают в палатку через кабину - я оттуда фотографировал.

Поспали - можно приступать к питанию и развлечениям. Из боковой конструкции на салазках выезжает вот такой столик.

Передние кресла при этом оба разворачиваются, и вы можете устроить уютный завтрак на четверых-пятерых.

Под задними креслами - большой выдвижной ящик со всякими приспособлениями.

Хочется посидеть на улице - из боковой дверки достается вот такой отдельный столик.

В задней двери - два отдельных кресла.

Если хочется сделать тень от солнца или укрыться от дождичка - машина снабжена тентом немаленьких размеров. Привод там ручной, но раскрывается тент за минуту.

Сзади машины - вместительный багажник.

Слева - шкафчик для всяких предметов плюс емкость, куда ставится стандартный пятилитровый газовый баллон.

Справа от газового баллона - емкость для воды. Вода заливается снаружи через специальную горловину. Справа от горловины - розетка 220 В.

Утром и в плохую погоду кухарить на природе - не особенно хочется, но это не проблема: в машине есть все необходимое. В салоне машины присутствует самая настоящая кухня. Вот выдвижной ящичек для приборов.

Под правой крышкой обнаруживается рукомойник и газовая плита на две конфорки.

Под левой крышкой - холодильник.

За холодильником - гардеробная.

Ну и из дополнительных приятных возможностей - отдельный управляемый климат-контроль для основной части салона, а также встроенные шторки - закрывать ветровое стекло, чтобы солнце не нагревало салон.

Вы можете поверить, что все это помещается вот в такую машинку? Я сначала тоже не поверил.

В Германии все удовольствие стоит 65 тысяч евро. И это топовая комплектация - максимальная. Есть варианты подешевле, но без каких-то функций.

Комментарии
 
← Предыдущая Следующая →
 

volkswagen

vitalyoff( 14.03.12 10:11 )

V и W местами перепутаны в названии машинки.

miptus( 14.03.12 10:12 )
ещё у мерса есть аналогичная модель "марко поло"
BETEPAH( 14.03.12 10:15 )

Начал читать с некоторым скепсисосм - ибо минивен никогда по комфорту "дорожного быта"  не сравнится "домом на колесах". Но по мере прочтения сомнения ушли - осталось только "ну ни фига себе". Машинка -огонь!

Так и не понял - куда они там кухню поставили?

Mr.Firestarter( 14.03.12 10:17 )

Так и не понял - как заползать в палатку на крыше?

waleri( 14.03.12 10:19 )

Даа, офигенная машина. Немцы определённо знают толк в автомобилях и путешествиях)

Gunner( 14.03.12 10:22 )

Обалденный автомобиль. У меня у компаньёна точно такой же, кроме палатки - у нас климат таков, что решили   - не нужна. Это просто изумительная машина - до первого выезда на рыбалку у меня такой же скепсис был. Однако, это малосемейка на колёсах - отлично.

rz77( 14.03.12 10:26 )

у нас это стоит 2 лимона

afon( 14.03.12 10:33 )
afon:  у нас это стоит 2 лимона

65000 евро * 38,8 (евро к рублю) = 2522000 рублей - у нас дешевле?
imperror( 14.03.12 10:56 )

media.club4x4.ru/772-volkswagen-multivan-california.html

правда видеообзор на старую версию или другую комплектацию

Marafonez( 14.03.12 11:21 )

справа от горловины не розетка а вилка для подключения электричества во время стоянки в кемпинге.  

iberico( 14.03.12 11:27 )

Не хватает только туалета и душа. А так и правда -  дом на колесах.

AlexSin( 14.03.12 11:29 )
AlexSin:

Не хватает только туалета и душа.

Я не удивлюсь, если они там есть! Просто их еще не нашли :-)

Jambrr( 14.03.12 11:33 )

>>Передвигаентся он очень неспешно, на обычную стоянку его не поставить - нужна специальная, - в маленький городок на нем не особо заедешь, так как можешь не пробраться через узкие улочки.

Видел забавную конструкцию для туристов 80-го левела: тягач с трейлером-полуприцепом, за кабиной тягача прикреплен смарт, взади трейлера два скутера. Думаю и лодка надувная в багажнике найдеться.

Ничто не машает парковаться на ближайшем кемпинге, а достопремечательности осматривать на чем-то более удобном :)

Если интресно, вот фотки:

shortwayround.smugmug.com/Other/USA-PtI/12139055_xJQFGj#!i=864078167&k=rYit-
x&lb=1&s=A

shortwayround.smugmug.com/Other/USA-PtI/12139055_xJQFGj#!i=864083747&k=yhWE-
Q&lb=1&s=A

Но с "Калифорнией" они конечно не конкуренты, тут явно разное предназначение.

YurikKl( 14.03.12 11:38 )

Эту бы штуку да на шасси "Мицубиси-Делика"!  

SergKz( 14.03.12 11:54 )

Круть! Дайте две!

Кстати, коробка там не совсем автомат. Это робот DSG. 7 передач. У меня на Шкоде такой стоит. Очень удачная система. С ним расход бензина - как на ручной коробке, если не меньше.

ХайперРома( 14.03.12 12:10 )

Хм... а у японцев есть полноприводный вариант Mazda Bongo (она же переодетая на левую сторону и на пару лет позже) Ford Freda.


SergKz( 14.03.12 12:12 )

Достопримечательно, аж проняло. Жаль,  дети выросли уже до собственных машин. :0)) Лет десять-пятнадцать назад искал такую малосемейку - не срослось. Хотя... шисят-пять-тыщ евро "тогда" было не добыть. Впрочем, и сейчас полторы пачки пятисоток в бюваре не валяюцца... Квартиру рази шо продать - сполнить мечту... :0))

Vas_Kin_Syn( 14.03.12 12:26 )

за 65 можно взять полноценный дом на колесах.

http://avtotravel.com/motorhomes/IxeoClass/ixeotime/plans

P.S. Кстати, караваны - это прицепы-дома, а не автомобили-дома.  

Wild Tiger( 14.03.12 12:29 )
Чумовая тачка, всегда о такой мечтал. Её бы еще плавать научить, был бы полный улет.
P.S. пошел в банк открывать счет и копить деньги :)
LLO( 14.03.12 12:48 )

Еще бы полный привод и клиренс повыше.

eImage( 14.03.12 13:03 )

Под задними креслами - большой выдвижной ящик со всякими приспособдлениями.

Ахтунг, очепятка...

FancyFlex( 14.03.12 13:26 )
eImage:

Еще бы полный привод и клиренс повыше.


Здесь есть полный привод.
Pavel_( 14.03.12 13:35 )
Очень достойно за такую сумму. Отложил в мемориз на будущее.
Stanislav Vasiliev( 14.03.12 13:38 )

Alex Exler: расход на трассе - 8,5 литров дизеля

В  зависимости от модификации там м.б. и 7 литров по трассе. А в смешанном де-факто жрёт,  думается, раза в два больше.

Полный привод - хорошо, но на бездорожье чуть сильнее "мелкой грязи" это вряд ли поможет: машина тяжёлая, блокировок нет, резина слабая, клиренс фиговый.

Прохладной ночкой в просторном двухспальном "траходроме" можно и околеть (возможно даже,  что при открытой палатке не включишь движок, х.з.).

А в остальном, пркрасная маркиза, - все хорошо, все хорошо :)

chewi( 14.03.12 13:40 )

Уточнение:  

Инофрмация о пробках в этой навигационке (RNS-510) передаются по специальному каналу радио, а не по интернету. Соответственно нужно чтобы в стране была соответствующая инфраструктура.  

Vovchik( 14.03.12 13:46 )

Согласен с тем, кто написал, что за такую сумму можно и дом на колесах купить, ссылка прилагается.

А это простенькая машинка для рыбалки ну никак не стоит 65000

russia.oleg( 14.03.12 13:53 )

Рассказывающим о том, что эта машинка "не стоит 65 тыс." могу сказать, что очередь на нее в Германии от 6 до 9 месяцев.  

Vovchik( 14.03.12 14:00 )

Еще бы полный привод и клиренс повыше

блокировок нет

См. начало статьи:

Полный привод с блокируемым дифференциалом (лазить можно где угодно) (c)

Vyacheslav S.( 14.03.12 14:09 )

Путешествовал с семьей по Норвегии на альковном доме на колесах, похожем на тот, что на первом фото. По результатом поездки вылезли два интересных недостатка, которые лично меня заставили отказаться от покупки подобного. Хотя до этого это была хрустальная мечта, уже копил деньги и выбирал конкретную модель. Первый реально комфортно и удобно сидеть в дальней дороге только водителю и переднему пассажиру. Особенность конструкции такова, что сидения задних пассажиров во первых неудобные, во вторых обзор с них только через боковое окошко. Из за этого жену и сына все время укачивало. Второй, это малое количество пассажирских сидений при таких размерах. При заявленых у некоторых альковных экземплярах 6 пассажирских местах, сидеть в шестером в дальней дороге там очень неудобно.

К варианту фольксвагена с поднимающейся крышей присматривался, но опять таки - мало места для багажа, мало пассажирских сидений.на мой взгляд это хорошо для недалеких выездов, но никак не для дальних поездок. Но стоит ли для рыбалки покупать такое?

В итоге сейчас использую простой 8 местный микроавтобус с большим багажником, большой палаткой и походной плиткой. Поездка в Хорватию прошла на ура, думаю будем и дальше так ездить.

А вариант дома на колесах оставили с женой как хрустальную мечту, когда дети вырастут, будем с ней вдвоем на таком путешествовать, их навещать.

nrb( 14.03.12 14:16 )
Vyacheslav S.

:

Еще бы полный привод и клиренс повыше

блокировок нет

См. начало статьи:

Полный привод с блокируемым дифференциалом (лазить можно где угодно) (c)

И вроде бы еще пневмоподвеска должна быть,  нет? Которая опускает на стоянках и поднимает для грязи.

Velec( 14.03.12 14:21 )
russia.oleg: А это простенькая машинка для рыбалки ну никак не стоит 65000

Дом на колесах ездит с максималкой 110-120. На разгон до этой скорости уйдет 2-3 минуты. Расход при этом у того дома будет мама  не горюй. А VW - это малое потребление и разгон до 200 за те же 2-3 минуты. А на скорости 140 - 170 он потребляет как раз те 8-9 литров дизеля. Для Германии и США скоростная характеристика важна. Для остального мира - пожалуй, что не особо. Хотя для России, где нет автобанов, в "доме на колесах" до сотни, видимо, не разогнаться никогда...

iDiver( 14.03.12 14:22 )
YurikKl: Ничто не машает парковаться на ближайшем кемпинге, а достопремечательности осматривать на чем-то более удобном :)

тот тягач с прицепом конечно - вещь... но имхо всетаки что то типа этого - удобней

besttopauto.net/roskoshnyj-avtobus-vario-s-garazhom-dlya-mini-cooper/

Power User( 14.03.12 14:27 )
YurikKl: Видел забавную конструкцию для туристов 80-го левела: тягач с трейлером-полуприцепом, за кабиной тягача прикреплен смарт, взади трейлера два скутера. Думаю и лодка надувная в багажнике найдеться.

Видел по телевизору - дом в виде автобуса, раздвигается в ширину раза в три, плюс куча навесов со всех сторон, и сзади прицеплен полновесный седан - передние колеса в воздухе плюс пневматический толкатель для педали тормоза, чтобы срабатывал вместе с тормозами самого дома. Явно уже для 85-го левела :D
Jorassicf( 14.03.12 14:28 )

палатку сверху я видел на VW 91 года выпуска у нас в России, только он был ручной.  

FilinTula( 14.03.12 14:41 )
Velec: Vyacheslav S.

:

Еще бы полный привод и клиренс повыше

блокировок нет

См. начало статьи:

Полный привод с блокируемым дифференциалом (лазить можно где угодно) (c)

И вроде бы еще пневмоподвеска должна быть,  нет? Которая опускает на стоянках и поднимает для грязи.

Таки да. ;)

менеджеры салона перед тестом меня долго инструктировали, чтобы я не особо баловался, в том числе и с пультом пневмоподвески, расположенным слева от водительского кресла на специальном шнуре. Ещё одни журналисты так увлеклись поднятием и опусканием машины, что помчались по городу в режиме «parking». А это тоже не пошло машине на пользу. Лучше бы уж в режиме «off road», хотя и в этом режиме гнать больше 60 км/ч нельзя. Так что лучше всего поставить на «auto» и успокоиться. А опускаться и подниматься умная машина будет сама. Особенно эффектно это выглядит на стоянке, когда машина начинает шипеть и покряхтывать, как бы приседая, чтобы сделать высадку более комфортной.

http://passat.biz/volkswagen_california_feedback

Vyacheslav S.( 14.03.12 14:57 )

Отличная тачка  

Asterada( 14.03.12 14:58 )

А мне как то не вкатил этот VW - бассейина нет, бара нет, и даже монашек с маджонгом нет

JYE( 14.03.12 14:59 )
Vyacheslav S.:

Полный привод с блокируемым дифференциалом (лазить можно где угодно) (c)



Где угодно - это, разве что, в Германии. Ну, или Испании. Массу и геометрическую проходимость никуда не деть, увы. Сколько это удовольствие, кстати, весит?
Искандер( 14.03.12 15:07 )

Вот на чем Теме надо путешествовать :-)  

elf2978( 14.03.12 15:16 )
AlexSin:

Не хватает только туалета и душа. А так и правда -  дом на колесах.



Не графья, на кухне помоетесь. (с) А.Райкин :)
Искандер( 14.03.12 15:34 )

Из-за крыши не поставить велобагажник.

Впрочем может быть велосипеды можно поместить назад, но надо мерить или на креплении за задней дверью, в Германии так в основном их транспортируют.  

Vadim_Zubanov( 14.03.12 15:49 )
"А теперь, со всей этой фигней мы попытаемся взлететь." ;)
Helg( 14.03.12 16:35 )

Эх, не видали вы туристические комиплектации Nissan Elgrand и особенно гибридных Toyota Alphard!

gsp( 14.03.12 16:56 )
Melk( 14.03.12 17:29 )
Искандер:
Vyacheslav S.:

Полный привод с блокируемым дифференциалом (лазить можно где угодно) (c)





Где угодно - это, разве что, в Германии. Ну, или Испании. Массу и геометрическую проходимость никуда не деть, увы. Сколько это удовольствие, кстати, весит?



Нет, ну понятно что "где угодно" находится в пределах цивилизации. Никто на этом автобусе в говны не попрётся и по азимуту через болота не пойдёт. Но для семейных неспешных путешествий такой вариант привода очень неплох ИМХО, можно и на мокрую грунтовочку съехать при необходимости.
Stanislav Vasiliev( 14.03.12 18:02 )
gsp:

Эх, не видали вы туристические комиплектации Nissan Elgrand и особенно гибридных Toyota Alphard!



Если не сложно, накиньте ссылочек, если есть где посмотреть про них ;-)
Stanislav Vasiliev( 14.03.12 18:03 )
FilinTula:

палатку сверху я видел на VW 91 года выпуска у нас в России, только он был ручной.  



Такую палатку почти на что угодно можно поставить. У меня друзья даже на геленды такие делают, причём специальные.
Stanislav Vasiliev( 14.03.12 18:06 )
Jorassicf: Явно уже для 85-го левела

Не выше. 90-й левел заняли кемперы которые "со всей этой херней" могут не только взлететь, но и в прямом смысле едут туда, куда указывает взгляд.

http://www.brdm2.ru/tiuning/u-m-k-a-universalniy-mobilniy-kemper-amfib...
KreS( 14.03.12 18:27 )

Все эти чудо-машины имеют смысл, если путешествовать больше, чем месяц в году, ну или толпой в 5 и более человек.

Иначе просто комфотнее лететь самолетом, потом брать машину в прокате, жить в отелях и не факт что выйдет дороже (учитывая нихилый ценник тачки в 65К евро и прочие расходы по мере перемещения)

Из России, к примеру, ехать в Европу - терять пару дней в одну сторону каждый раз. На море? Товарищ, который в Хорватию ездил - это откуда вы так? Из Москвы - охренеть можно, наверное.  

Разве что кататься по нашим рассейским просторам, где на 1000 километров можно не встретить ни приличного отеля ни хорошего ресторана.

Pauls( 14.03.12 19:04 )
Pauls: Из России, к примеру, ехать в Европу - терять пару дней в одну сторону каждый раз.

 Почему пару? Москва-Польша один день без всякого напряга вообще.

Doctor Notes( 14.03.12 19:08 )
Doctor Notes: Из России, к примеру, ехать в Европу - терять пару дней в одну сторону каждый раз. На море? Товарищ, который в Хорватию ездил - это откуда вы так? Из Москвы - охренеть можно, наверное.

Я из Москвы почти до Испании доехал. По Франции и Италии катались, соответственно, через всю Европу. А по деньгам на своей немного дешевле получается, чем лететь, даже на двоих. С учетом того, что там тачку надо арендовать. А уж тем более, если сдавать ее планируете не в той стране, где забирали.

iDiver( 14.03.12 19:20 )

Doctor Notes:  А что, есть смысл ехать в Польшу?

Pauls( 14.03.12 19:40 )

iDiver:  На своей - это на которой вы дома ездите? Допустим. Но вы же не будете на работу по москве ездить на этой адской колымаге? Получается, придется покупать вторую машину исключительно для путешествий. Вот и посчитайте, дешевле ли обойдется.

Ну и в любом случае, ехать из Москвы в Европу на машине - на любителя. Если вы нацелены именно на Францию/Италю, то из общей протяженности маршрута тысячи 4 километров вы просто едете до/от страны назначения. Оно имеет смысл? Ну, если просто любите руль крутить, возможно...

Pauls( 14.03.12 19:46 )
Vadim_Zubanov:

Из-за крыши не поставить велобагажник.

Впрочем может быть велосипеды можно поместить назад, но надо мерить или на креплении за задней дверью, в Германии так в основном их транспортируют.  

Я в Европе обычно видел велики сзади на специальном креплении.

Alex Exler( 14.03.12 20:01 )
Pauls: На своей - это на которой вы дома ездите? Допустим. Но вы же не будете на работу по москве ездить на этой адской колымаге? Получается, придется покупать вторую машину исключительно для путешествий. Вот и посчитайте, дешевле ли обойдется

У меня друг на такой по Москве ездит (на VW). На нравится ему басик. И он у него оборудован для дальних путешествий. Т.е. модель не такая, как описана, а обычный микроавтобус, но там у него есть все для дальних поездок. Он так с семьей ездит (2 детей) в европы. На свою зарплату он не может даже билетов на всю семью купить, а на басике ездит спокойно. За 3 недели уложились в 45т.р., как я помню.

Pauls: Ну и в любом случае, ехать из Москвы в Европу на машине - на любителя

В общем, наверное да. Но нам хотелось посмотреть всю Европу, как это постепенно из нашего пипца превращается в Европу, со всеми стадиями. Просто делаешь остановки в каждой стране на день-два-три (по настроению), осматриваешься, а потом движешься дальше.

Конечно, ехать только в Париж (допустим) на своей машине смысла нет. Логичнее прилететь и при острой необходимости взять машинку там. Но надо помнить, что сдавать машину в другой стране стоит около €500.

iDiver( 14.03.12 20:04 )
iDiver: Но надо помнить, что сдавать машину в другой стране стоит около €500. Откуда инфа? Мне кажется, вы неправы. И уж точно, зависит от прокатной конторы. Только что зашел на Hertz, сделал пробный заказ, никакого ощутимого пенальти нет.
Pauls( 14.03.12 20:25 )
Pauls: iDiver: Но надо помнить, что сдавать машину в другой стране стоит около €500. Откуда инфа? Мне кажется, вы неправы. И уж точно, зависит от прокатной конторы. Только что зашел на Hertz, сделал пробный заказ, никакого ощутимого пенальти нет.

Сам не пробовал. В инете была инофрмация и о штрафе в €800. Знакомые на новый год ездили во Францию - Испанию, вот они заплатили €500 за то, что сдавали в другой стране. Причем, я их предупреждал, и они еще искали контору, где эта сумма будет поменьше.

А сумма эта расчитывается просто - стоимость авиабилета для водителя такси из страны аренды в страну сдачи плюс стоимость прогона машины в точку, откуда она прибыла. Ну, может и еще какой накладняк.

Евросоюз - не единое государство, машина с французскими номерами не может работать в Испании, даже если сама компания представлена в обоих странах.

iDiver( 14.03.12 20:31 )

chewi:

Прохладной ночкой в просторном двухспальном "траходроме" можно и околеть (возможно даже,  что при открытой палатке не включишь движок, х.з.).

С дизелем там почти наверняка есть вебаста.    

vladr( 14.03.12 20:45 )
было дело интересовался подобным.
вот такое исполнение понравилось:
http://www.earthroamer.com/
MasterJack( 14.03.12 21:49 )

Умиляет название California конечно. Минивэн, который захотел быть американским RV, но размеры не позволили. :)  

freebsd( 14.03.12 23:21 )

Не! Раз, по воде не ходит - не надо!

Чтоб лодку возить - вполне Шарана достаточно! И расход дизеля у него 6л, и от водительского сиденья до задней двери 250см. И влезает в него отрядного барахла на 2 недели на 10 рыл, помимо лодки!

Вот, когда мореходные авто появятся - будем посмотреть!

P.Popov( 15.03.12 00:26 )

Тут (в Праге) очень популярны бусы VW и мерседесы, и рено всякие. В том числе подобные. Но, существенный минус описываемой модели - всего 4 места. На маленькую семью.  В остальном конечно кайф.  

Maur( 15.03.12 01:00 )

Я третий год езжу на праворульной Mazda Bongo Friendee (турбодизель, полный привод, салон-трансформер, палатка + тент). Комплектация, конечно, не такая шикарная. Машине 15 лет, и я как раз чешу репу, на что ее менять: Бонги восьмой год не выпускают, "Марко Поло" стоит запредельных денег... Вот Калифорния подошла бы. Но по деньгам тоже покусывается, и, насколько я понял, она пятиместная, а у меня одних детей три человека... Но то радует, что хоть где-то еще выпускаются такие автобусы. Глядитшь, еще кто-нибудь моделькой разродится... Спасибо за фоторепортаж, засушу на память!

Bolshoi Nogami( 15.03.12 01:30 )

В Германии б\у от 33 до 40 тыс. евро  suchen.mobile.de/auto/volkswagen.andere.california.html  если кому интересно:)

Тимон( 15.03.12 14:02 )

А есть такой же, но с дополнительной спальней :)
www.joyenjoys.com/volkswagn-transporter-doubleback-luxury-camper-van/

vcd_rus( 16.03.12 01:29 )
Это, кстати, не совсем топовая комплектация. В топ входит еще встроенная кофеварка, факс и тв со спутниковой антенной. У меня приятель использует такую машину в качестве мобильного бюро.
bigmaks( 18.03.12 18:10 )

Самое забавное в этом то, что минивен с красивым названием "Калифорния" в Америке самой не продается -- то ли из-за ценника, то ли из-за тарифов, то ли из-за жутчайшей конкуренции на американском рынке RV.

Вот, к примеру: wwwsportsmobilecom/1_eb-48m-pt.html

abcpp( 30.08.14 01:29 )

Ну или вот, как раз для отчаянных: wwwsportsmobilecom/4_4x4sports.html

abcpp( 30.08.14 01:34 )
Для отправки комментария необходимо зарегистрироваться

 
← Предыдущая Следующая →
 
Информация
О разделе
RSS-лента
Мобильная версия
Книги Экслера скачать в FB2
Книги Экслера скачать в EPUB
Поиск по сайту
Рубрикатор
coub  (2)
авто  (243)
бытовуха  (914)
видео  (1757)
вино  (163)
выставки  (188)
гаджеты  (821)
гламурье  (14)
деревня  (1)
детишки  (28)
еда  (211)
железо  (231)
животные  (186)
жулики  (93)
забавно  (1070)
игры  (63)
интересно  (132)
Интернет  (995)
искусство  (134)
Испания  (435)
истории  (136)
картинки  (571)
кино  (943)
книги  (141)
кретинизм  (227)
криминал  (4)
культурка  (6)
лытдыбр  (15)
магазины  (1)
маразм  (56)
медицина  (9)
менты  (5)
мне пишут  (14)
мои фото  (147)
музыка  (156)
мы вместе  (1)
новости  (20)
о высоком  (113)
о низком  (147)
обновление  (1134)
паноптикум  (22)
пишут  (22)
поездки  (878)
пожар  (6)
понаехали  (2)
попы  (81)
разное  (584)
ребенок  (13)
реклама  (199)
репортаж  (1)
рецепты  (1)
РЩД  (123)
связь  (13)
скорблю  (57)
СМИ  (799)
софт  (548)
социалка  (187)
спорт  (29)
СЭКС  (2)
технологии  (18)
тип  (2)
тмп  (10)
трэш  (9)
фотография  (65)
шарлатаны  (31)
Экслер  (838)
юмор  (7)


Счетчики
 
Хостинг от «Зенон»Сервера компании «ETegro»
Сделано в