Адрес для входа в РФ: exler.bar
Эпичный шпагат
14.11.2013 16:11
12252
Комментарии (91)
Рекламка сделана очень эффектно, но я никогда не поверю, что это снимали вживую. Хотя они утверждают обратное.
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Мало кто знает, но секрет трюка в том, что за рулём был ХОМЯК... Человеку так ровно рулить не дано... 😄
Я поражаюсь, как много теорий на простейший голливудский трюк 😄 Вот она, сила фокуса...
Ван Дамм подвешен на тросах, а лебедка на одном из грузовиков. И обычный спецэффект с выкрашиванием в нейтральный (зеленый) цвет всего, что нужно скрыть компьютерной графикой. Похожим способом даже убирали людей с улиц в "28 дней спустя" и "Ванильное небо". Что странно, фокус видел каждый, но все до сих пор ведутся. Верит народ в чудеса.
Ван Дамм подвешен на тросах, а лебедка на одном из грузовиков. И обычный спецэффект с выкрашиванием в нейтральный (зеленый) цвет всего, что нужно скрыть компьютерной графикой. Похожим способом даже убирали людей с улиц в "28 дней спустя" и "Ванильное небо". Что странно, фокус видел каждый, но все до сих пор ведутся. Верит народ в чудеса.
Nokia_6300: Вот она, сила фокуса, - видел каждый, но все равно ведутся. Верит народ в чудеса.
Все так и есть...
однозначно студия+ рельсы+ едут действительно назад для безопасности актёра+водители категории Е, чтобы с рельсов не съехали+каскадёр на дальний план+ плюс комп.графика стереть рельсы
Кто найдёт, как снят ролик выложите ссылку!
Это не может просто быть по настоящему, поскольку разъехались машины буквально на 2-5см пошире он бы упал, да плюс движение назад. Возможно только рельсы проложили во по ним они так весело назад и катятся.
На мой взгляд, загримировали, как покойника.
Между прочим... Классная стабилизация изображения! На снимали?
Между прочим... Классная стабилизация изображения! На снимали?
А зачем в обоих грузовиках кроме водителей ещё и пассажиры какие-то? Запасные Ван Даммы?
Хе-хе. Не я первый про Норриса подумал тут и на youtube'е. Один из первых комментариев там: "What's more impressive is the fact that Chuck Norris was steering both trucks."
Было бы эффектней, если бы на заднем плане появился Чак Норрис и тоже на шпагате. А потом на крышу вылезат Лундгрен и начинается махач. 😄
на самом деле здесь еще один ролик volvo. Поищем здесь нестыковки 😄 ?
и я вот верю ролику. ну вот верю и все!!!
Еще одна важная деталь. Грузовик слева, который маневрирует -- без прицепа. А тот, который с прицепом справа -- едет прямо, не маневрируя.
teleganov:
Еще одна важная деталь. Грузовик слева, который маневрирует -- без прицепа. А тот, который с прицепом справа -- едет прямо, не маневрируя.
Еще одна важная деталь. Грузовик слева, который маневрирует -- без прицепа. А тот, который с прицепом справа -- едет прямо, не маневрируя.
а ведь и точно! Там не 2 полуприцепа, а 1 и 1 обычный трёхосный грузовик. Это всё объясняет. Ролик скорей всего настоящий.
Клева, старичок! А скажите - меня глючит или передние колеса не туда крутятся?
во-первых, снять закат в нужный момент - это еще надо постараться. Такой красивый закат существует пару минут. То есть, есть всего одна попытка снять. Следующая - на следующий день. Именно из-за заката мне кажется, что снимали машины в студии на зеленом фоне)
во-вторых, закрасить любые упоры, страховку и прочее - сильно проще, чем что-то дорисовать.
в-третьих, ради такого фокуса можно обвесить машины лазерными дальнометрами и запрограммировать поворот колес до десятых секунды + сделать подруливание в случае срабатывания дальномеров на контрольных участках.
Потом одну машину можно заставить ехать строго ровно. Это просто и довольно точно. А второй подруливать. Сделать курс немного под углом, дорогу разрисовать соответственно и т.д.
во-вторых, закрасить любые упоры, страховку и прочее - сильно проще, чем что-то дорисовать.
в-третьих, ради такого фокуса можно обвесить машины лазерными дальнометрами и запрограммировать поворот колес до десятых секунды + сделать подруливание в случае срабатывания дальномеров на контрольных участках.
Потом одну машину можно заставить ехать строго ровно. Это просто и довольно точно. А второй подруливать. Сделать курс немного под углом, дорогу разрисовать соответственно и т.д.
значит вас не удивляют авиашоу, на которых самолеты летят чуть ли не впритык на ацких скоростях, а Ван Дамм на грузовиках сразу графика. Оценить скорость я не могу, но задом особо быстро не погонишь. Опять же страховка, суперпрофи за рулем и все такое, думаю что риска не много.
Вот тут Вольвовцы еще более рискованный трюк отчебучили с канатоходкой:
Никакаих съемок "назад" -- рассвет же и солнце правильно движется. Да и штанина. А главное -- в ролике куча мелких несовершенностей, небольших ошибок типа скользящего левого ботинка. И вот еще -- этот шпагат у ЖКВД еще не самый широкий, у него еще несколько сантиметров есть для маневра.
Много собралось профессионалов... Хочу вставить свое.
Если вживую снималось, то движение назад оправдано полностью, так как при езде вперед в случае падения у актера нет шансов не попасть под колеса, а при езде назад скорее всего выкрутится.
Если вживую снималось, то движение назад оправдано полностью, так как при езде вперед в случае падения у актера нет шансов не попасть под колеса, а при езде назад скорее всего выкрутится.
Внимательно пересмотрел несколько раз.
В принципе, несложно было бы сделать такой ролик с помощью компьютерной графики.
Совсем не сложно.
Но я обратил внимание на грузовики. Один из них - тот, что справа от зрителя - всё время движется четко по прямой. И только тот, что слева, меняет траекторию.
То есть, грузовикИ не разъезжаЮтся. Только один грузовик - левый - аккуратно отъезжает от другого.
Это сильно облегчает постановку трюка. Наверное, не было бы смысла заморачиваться с такой постановкой, если бы планировалось дорисовать Ван Дамма потом.
Был ли ролик снят "задом наперед"? Вполне вероятно, но против этой версии - штанина, спадающая с ботинка на 0:40. Если бы Ван Дамм изначально сел на шпагат, а потом левый грузовик начал бы съезжаться с правым, такого бы не случилось.
В принципе, несложно было бы сделать такой ролик с помощью компьютерной графики.
Совсем не сложно.
Но я обратил внимание на грузовики. Один из них - тот, что справа от зрителя - всё время движется четко по прямой. И только тот, что слева, меняет траекторию.
То есть, грузовикИ не разъезжаЮтся. Только один грузовик - левый - аккуратно отъезжает от другого.
Это сильно облегчает постановку трюка. Наверное, не было бы смысла заморачиваться с такой постановкой, если бы планировалось дорисовать Ван Дамма потом.
Был ли ролик снят "задом наперед"? Вполне вероятно, но против этой версии - штанина, спадающая с ботинка на 0:40. Если бы Ван Дамм изначально сел на шпагат, а потом левый грузовик начал бы съезжаться с правым, такого бы не случилось.
Galitch: Но я обратил внимание на грузовики. Один из них - тот, что справа от зрителя - всё время движется четко по прямой. И только тот, что слева, меняет траекторию.
То есть, грузовикИ не разъезжаЮтся. Только один грузовик - левый - аккуратно отъезжает от другого.
У меня открыта (уж больше 20-ти лет) категория Е - как раз по полуприцепам и опыт работы несколько лет.. давно правда.. Так вот, я тоже сразу обратил на это внимание. Но еще я обратил внимание на другое - на руки водителей. Грузовик, котрый справа от зрителей - едет прямо, рука водителя сверху руля. Всё видно. Всё нормально. Грузовик слева - маневрирует. Как имеющий опыт, скажу - это сложно даже без Ван Дамма на крыше. И руки.. где руки водителя (слева?) А вам любой водитель скажет, что при сложной ситуации (а это явно ОЧЕНЬ сложная ситуация) руки всегда - часто непроизвольно находятся наверху руля. Я сколько себя помню - при сдаче назад полуприцепом не могу представить, чтобы рулил снизу.. Но если это настоящий ролик - значит Ван Дамм нереально крут, а водитель слева - вообще зам. Бога.
Чего паримся, экзоскелет на нем. 😄
Этот фокус не так сложен, как кажется
Приклеить ботинки к зеркалам чем-нибудь очень надежным
(например, приварить к зеркалу железяку, которую вставить в ботинок изнутри).
В таком случае профессионалы справятся (после серии тестов и тренировок,
чтобы не дай бог дальше чем надо не разъехаться), и можно снимать вживую.
bulldog8: Приклеить ботинки к зеркалам чем-нибудь очень надежным (например, приварить к зеркалу железяку, которую вставить в ботинок изнутри). В таком случае профессионалы справятся (после серии тестов и тренировок, чтобы не дай бог дальше чем надо не разъехаться), и можно снимать вживую.
Точно. И если вдруг водитель ошибется - Ван Дама разорвало бы пополам. Вам обязательно надо делать постановку трюков, обязательно 😉
Немногие из присутствующих смогли бы сесть на шпагат на двух простых стульях. Ван Дамм конечно может, несмотря на возраст, спортсмен и танцор он классный, в отличие от актёрского мастерства.
Полагаю, они могли бы так снять, но зачем лишний риск? Я бы лично сделал такое в CG за $3000.
Полагаю, они могли бы так снять, но зачем лишний риск? Я бы лично сделал такое в CG за $3000.
egi:
Немногие из присутствующих смогли бы сесть на шпагат на двух простых стульях. Ван Дамм конечно может, несмотря на возраст, спортсмен и танцор он классный, в отличие от актёрского мастерства.
Полагаю, они могли бы так снять, но зачем лишний риск? Я бы лично сделал такое в CG за $3000.
Немногие из присутствующих смогли бы сесть на шпагат на двух простых стульях. Ван Дамм конечно может, несмотря на возраст, спортсмен и танцор он классный, в отличие от актёрского мастерства.
Полагаю, они могли бы так снять, но зачем лишний риск? Я бы лично сделал такое в CG за $3000.
Посмотрите JCVD на досуге. Это я к реплике по поводу его актерских талантов.
Напомнило:
Чей фокус круче? 😄
Чей фокус круче? 😄
Чак Норрис сделал бы по-настоящему!
iDaMax: Чак Норрис сделал бы по-настоящему!
при этом без второго грузовика даж
iDaMax: Чак Норрис сделал бы по-настоящему!
У Чака Норриса только 8 дан по тхеквондо, а у Путина - 9. Вот кто должен был сниматься в этой рекламе!
iDaMax: Чак Норрис сделал бы по-настоящему!
Чаку не понадобилась бы рекламируемая фича, водители и даже сами грузовики!
Блин! Спасибо вам ребята. Никак не мог предположить что рекламный ролик грузовиков, с известным актером, заставит меня читать "форум судебных медиков России" в пол второго ночи 😄 Спасибо.
Afrikoza:
Блин! Спасибо вам ребята. Никак не мог предположить что рекламный ролик грузовиков, с известным актером, заставит меня читать "форум судебных медиков России" в пол второго ночи Спасибо.
Блин! Спасибо вам ребята. Никак не мог предположить что рекламный ролик грузовиков, с известным актером, заставит меня читать "форум судебных медиков России" в пол второго ночи Спасибо.
Тут не только "медики", тут полно - супер-профессионалов-операторов, с первого взгляда определяющих реальный ролик или нет.. хотя даже сам Алекс более чем осторожен в утверждениях.
А могли и порвать, как грелку.:)))
Интересно, если бы в ролике Ван Дамм стоял на шпагате на двух летящих самолетах, тоже бы бурное обсуждение началось "да нууу...не может быть..." 😄
а три сплошные полосы и еще прерывистая никого не смутили?
для незнакомых с грузовыми перевозками обьясню: с некоторых странах грузовики как раз держаться одним колесом у правой сплошной полосы, за сьезд с нее - штраф. сам узнал об этом примерно год назад, дневник дальнобойщика попался.
так что увидев три полосы и прерывистую линию и то, что выруливает тем самым увеличивая расстояние только левый грузовик (третья сплошная линия и прерывистая линия) вполне себе допускаю, что проффессиональные водители могут сделать этот трюк
правда вперед движение такое было бы проще, но реклама как раз и упирает на "стабильность движения ДАЖЕ в обратном направлении" - с прицепом это сложнее чем на цельной легковушке 😄
думается водители там не менее проффессионалы в своем деле чем распятый в шпагат бельгиец 😄
для незнакомых с грузовыми перевозками обьясню: с некоторых странах грузовики как раз держаться одним колесом у правой сплошной полосы, за сьезд с нее - штраф. сам узнал об этом примерно год назад, дневник дальнобойщика попался.
так что увидев три полосы и прерывистую линию и то, что выруливает тем самым увеличивая расстояние только левый грузовик (третья сплошная линия и прерывистая линия) вполне себе допускаю, что проффессиональные водители могут сделать этот трюк
правда вперед движение такое было бы проще, но реклама как раз и упирает на "стабильность движения ДАЖЕ в обратном направлении" - с прицепом это сложнее чем на цельной легковушке 😄
думается водители там не менее проффессионалы в своем деле чем распятый в шпагат бельгиец 😄
Прямо команда конспираторов какая-то собралась. Ни во что не надо верить - абсолютно настоящий ролик. Ничего не колышется, потому что погоду подбирали так, чтобы ветра не было.
На 0:46, например, видно, как нога правая нога слегка вниз соскальзывает. Если бы это был обратный прогон - это он усилием мысли ногу вверх закинул?
Кроме этого, дополнительные опоры для зеркал и правда слишком четко видно - надо было бы их делать, если бы это была студия.
Ну и потом, высота там совсем смешная - даже если бы машины слишком сильно разъехались, ну спрыгнул бы он. Но было бы тогда что рекламировать?
http://www.joe.ie/motors/motors-news/video-volvos-latest-advert-features-jean-claude-van-damme-doing-the-splits-on-two-reversing-trucks/
http://www.gutewerbung.net/volvo-trucks-the-epic-split-feat-van-damme/
На 0:46, например, видно, как нога правая нога слегка вниз соскальзывает. Если бы это был обратный прогон - это он усилием мысли ногу вверх закинул?
Кроме этого, дополнительные опоры для зеркал и правда слишком четко видно - надо было бы их делать, если бы это была студия.
Ну и потом, высота там совсем смешная - даже если бы машины слишком сильно разъехались, ну спрыгнул бы он. Но было бы тогда что рекламировать?
http://www.joe.ie/motors/motors-news/video-volvos-latest-advert-features-jean-claude-van-damme-doing-the-splits-on-two-reversing-trucks/
http://www.gutewerbung.net/volvo-trucks-the-epic-split-feat-van-damme/
Dyadka4: Ну и потом, высота там совсем смешная - даже если бы машины слишком сильно разъехались, ну спрыгнул бы он. Но было бы тогда что рекламировать?
С этим не соглашусь - как оттолкнуться, когда ноги выпрямлены? Может, есть какая-то скрытая страховка. Ну или зелёный экран, но обоснования слабоваты 😄
Dyadka4: Ну и потом, высота там совсем смешная - даже если бы машины слишком сильно разъехались, ну спрыгнул бы он. Но было бы тогда что рекламировать?
Спрыгнул со шпагата? Такое даже Волочкова не умеет. 😉
Он бы просто навернулся вниз башкой с высоты в три метра из позиции, где никак нельзя успеть сгруппироваться перед падением.
Dyadka4: Прямо команда конспираторов какая-то собралась.
Генетическая особенность российского гражданина. Его же все и всегда норовят обмануть.
Просто снято задом наперед. Абсолютно реально и безопасно. Или кто-то видит тут страшные проблемы? ))
jorassic: Просто снято задом наперед. Абсолютно реально и безопасно. Или кто-то видит тут страшные проблемы? ))
Понятно, что задом наперед.
Но совсем небезопасно так ехать, стоя на зекралах двух фур. Даже без всяких шпагатов, даже Ван Дамму.
Даже если совсем на малой скорости снимали - он с высоты в добрых три метра навернулся бы со своего шпагата, а это больно.
А кто в принципе объяснить способен замысел ехать назад, а не вперед? В чем тут идея? Или всё-таки это всего лишь следствие условий съемки?
vespasky: А кто в принципе объяснить способен замысел ехать назад, а не вперед? В чем тут идея? Или всё-таки это всего лишь следствие условий съемки?
Суть рекламы в демонстрации возможностей новой системы контроля управления грузовиками. Движение задним ходом с полуприцепом по прямой является нетривиальной задачей даже для классных водителей - отклонение траектории движения задней тележки на 1см сразу приведет к необходимости подруливания "головой" автопоезда.
Движение вперед по прямой несложно даже для новичков за рулем.
В ролике же показано, что эта система гарантирует идеальную траекторию даже при движении задним ходом.
Интересно, почему Вольво в Дакаре особо не видать ? И так хорошо продаются :- ) ?
vassav: Интересно, почему Вольво в Дакаре особо не видать ? И так хорошо продаются :- ) ?
в Дакаре не видно большинства производителей мирового автопрома 😉
Momonga: Интересно, чего в рекламе грузовики двигаются не вперёд, а назад? ))
в Дакаре не видно большинства производителей мирового автопрома 😉
Momonga: Интересно, чего в рекламе грузовики двигаются не вперёд, а назад? ))
Кэп подсказывает, что управлять фурой с прицепом при движении задним ходом очень непросто 😉
Тоже согласен с мнением "давайте поверим". Лично мне все равно, как это снимали. Главное, что получилось ни на кого не похоже. Бесит только, что они едут задом. Куда? Зачем? )
Cherski: Бесит только, что они едут задом. Куда? Зачем? )
Наверно хотят показать что управлять грузовиком вольво задним ходом так же просто как и двигаясь вперед? Ну и если, все же, снимали в живую, то Ван Дамму в случае падения пришлось бы легче.
Да так и есть. На 00:18 сек - 00:21 сек, при начальном движение камеры хорошо просматривается, что Ван Дам был отснят в студии...
Жаль, а все же давайте просто поверим в то, что все реально. Пусть так и будет. Парень ведь вполне того заслужил.
Жаль, а все же давайте просто поверим в то, что все реально. Пусть так и будет. Парень ведь вполне того заслужил.
miradge:
Да так и есть. На 00:18 сек - 00:21 сек, при начальном движение камеры хорошо просматривается, что Ван Дам был отснят в студии...
Жаль, а все же давайте просто поверим в то, что все реально. Пусть так и будет. Парень ведь вполне того заслужил.
Да так и есть. На 00:18 сек - 00:21 сек, при начальном движение камеры хорошо просматривается, что Ван Дам был отснят в студии...
Жаль, а все же давайте просто поверим в то, что все реально. Пусть так и будет. Парень ведь вполне того заслужил.
Заслужил! Да ещё под музыку Энья... Я под эту песню с женой на свадьбе танцевал...
miradge:
Да так и есть. На 00:18 сек - 00:21 сек, при начальном движение камеры хорошо просматривается, что Ван Дам был отснят в студии...
Да так и есть. На 00:18 сек - 00:21 сек, при начальном движение камеры хорошо просматривается, что Ван Дам был отснят в студии...
Скажите уж тогда и то, по каким признакам это видно. Не у всех такой богатый операторский опыт, как у вас. Лично мне кажется странным только освещение, но его можно списать на машину (или машины) с осветительным оборудованием за кадром.
Стойки зеркал наверное тоже дополнительно укрепили, может и обувь специальная - приваренная к стойке и со вставками внутри.
berendeev:
Стойки зеркал наверное тоже дополнительно укрепили, может и обувь специальная - приваренная к стойке и со вставками внутри.
Стойки зеркал наверное тоже дополнительно укрепили, может и обувь специальная - приваренная к стойке и со вставками внутри.
Угу, на 0:23 хорошо видно штыри которые приварены к верхней части дверной рамы, даже места сварки не покрашены. 😉
Левая нога (правая к зрителю) тоже как-то неестественно выгнута в области ступни.
Очень похоже на то , что обувь эта - чистая декорация.
Вариант как это могло быть устроено: к зеркалам обоих авто закрепили некую конструкцию из двух рам, которые скрепляются посередине подвижно - это опора для ног, выше жестко крепится опора для спины. Ко всей консрукции крепится Ван Дамм и красиво наряжается. Крепления к зеркалам маскируются под ботинки.
Короче, похоже на трюк с левитирующими йогами.
Очевидно предполагается, что старина Жан-Клод все еще умеет садиться на шпагат, а у Вольво хорошо откалиброван круиз-контроль.
Хотя дешевле было бы нарисовать, Ван Дамма в том числе. 😄
Офигенно, чтобы не говорили про спецэффекты и так далее. Сейчас смотрю документальный сериал с Ван Даммом "За закрытыми дверями" как раз - советую.
ViT1979: документальный сериал с Ван Даммом "За закрытыми дверями" как раз - советую
Спасибо! Качаю 3 переведенных серии.
Зачем дублера? Гонорар Ван-Дама похоже сопоставим 😄
berendeev: может и обувь специальная - приваренная к стойке и со вставками внутри.
То есть, в случае тупняка водителей (что мало вероятно), или другой непредвиденной ситуации - пускай лучше Ван Дамма порвёт напополам, чем он упадет на землю?
Снимать могли и в живую, но дублёра. Загриммировать нынче могуть качественно.
Вживую реально, если задом наперед, как у Чаплина, в сценке с топором.
Вначале, на стоячих машинах он встал на шпагат, потом они медленно поехали вперед, по линии по-немногу сближаясь. Сняли и задом наперед прокрутили. Все реально
Вначале, на стоячих машинах он встал на шпагат, потом они медленно поехали вперед, по линии по-немногу сближаясь. Сняли и задом наперед прокрутили. Все реально
Скорее всего снимали в обратном порядке - грузовики неспроста едут назад. Мне кажется, так намного проще для актера/каскадера. Т.е. поставили его на шпагат, потом грузовики плавно стали набирать скорость. Рубашка не колышется, потому что его прикрывает от ветра кузов грузовика.
pand97:Вначале, на стоячих машинах он встал на шпагат, потом они медленно поехали вперед, по линии по-немногу сближаясь. Сняли и задом наперед прокрутили. Все реально
berendeev: Скорее всего снимали в обратном порядке - грузовики неспроста едут назад. Мне кажется, так намного проще для актера/каскадера
berendeev: Скорее всего снимали в обратном порядке - грузовики неспроста едут назад. Мне кажется, так намного проще для актера/каскадера
Вы правда думаете, что вставать со шпагата легче, чем садиться на него?
Компьютерные эффекты невооруженным глазом видны.
Я согласен:
Компьютерные эффекты невооруженным глазом видны.
Компьютерные эффекты невооруженным глазом видны.
Например?
Я согласен: Компьютерные эффекты невооруженным глазом видны.
:D
Может и вживую, но со страховкой и двадцатью дублями
diamant: Может и вживую, но со страховкой и двадцатью дублями
Бедные дубли.
А ведь постарел. Шварц в своем возрасте получше выглядит.
Ветром рубашка не двигается, после посадки на шпагат, а до этого тряслась... мне кажется шпагат настоящий, а вот движение и окружающая обстановка после посадки на шпагат - нарисованы. 😄
just-whatever:
Ветром рубашка не двигается, после посадки на шпагат, а до этого тряслась... мне кажется шпагат настоящий, а вот движение и окружающая обстановка после посадки на шпагат - нарисованы.
Ветром рубашка не двигается, после посадки на шпагат, а до этого тряслась... мне кажется шпагат настоящий, а вот движение и окружающая обстановка после посадки на шпагат - нарисованы.
На 1:06-1:07 видно, как колышется уголок. И потом на 1:11 - тоже немного.
Теги
Информация
Что ещё почитать
