Адрес для входа в РФ: exler.bar
Холодильник для автомобиля
Выбирал холодильник для автомобиля: мы планируем большую поездку по югу Испании и хочется быть максимально автономными в плане еды, которая у нашего семейства достаточно специфическая: перехватиться обычным бутербродиком у нас не получается.
Сначала определился с типом устройства. Термоэлектрический у меня какой-то был и я знал, что связываться с таким типом не буду: да, недорогой, но охлаждает плохо и долго, а если находится в жаре, то там эффективность совсем низкая.
Абсорбционные в наших краях и не попадаются, и там проблемы с работой при тряске, а как же в машине-то и без тряски.
Ну и оставалась классика из классик - нормальный компрессионный холодильник, который в любых условиях поддерживает температуру в диапазоне от +4 до -18, охлаждает быстро, не боится тряски и после отключения питания еще часов 6 сохраняет нужную температуру.
Брат в свое время приобретал крутейший ARB FREEZER FRIDGE, но они, во-первых, очень большие, так что предназначены в основном для внедорожников, минимальный объем у них 35 литров, а мы посчитали, что нам и 15 литров хватит (лишь бы был поменьше), ну и самый дешевый там стоит под 70 тысяч рублей, так что ну его нафиг.
Порылся сначала на Яндекс.Маркете, потом на испанском Амазоне - выяснил, что и там, и там вроде бы чуть ли не единственная разумная альтернатива - немецкие WAECO. Отзывы на них были хорошие, цена - устраивающая, ну и в результате взял нам Waeco CoolFreeze CDF 18 - соответственно, на 18 литров. В России он продается где-то за 33-35 тысяч. В Испании он стоил €354, что терпимо. Держит от +10 до -18.
Вот упаковка.
Сам холодильник.
Внутренняя емкость.
Режимы работы.
Мне его в дороге нужно будет подключать в гостиницах к обычным розеткам, ну и я сдуру, не посмотрев на требуемые параметры, купил какой-то дешевый адаптер, который выдавал не тот ток, так что не подошел.
Тогда внимательно прочитал инструкцию и взял их фирменный выпрямитель Waeco CoolPower EPS100 - вот с ним холодильник от розетки заработал так, как надо.
Пока впечатления хорошие: работает довольно тихо (это может быть важно при подключении в гостинице, при использовании в машине это не слишком существенно), охлаждает очень быстро.
Ну и вот, надеюсь, скоро опробуем его в дороге.
Когда брал, казалось бешеные деньги, но оправдал себя.
В переносной термоэлектрический холодильник закладываем замороженные хладоаккумуляторы( на самый верх - ибо холод движется вниз 😄 ) - на небольшие перебежки между стоянками вполне хватает. Заново их заморозить в походных условиях - да, проблема, но все зависит от стиля жизни.
В современной машине - никогда. Питание снимается или сразу после выключения зажигания или с небольшой задержкой (минут 15-30). Если всё ж таки питание на прикуриватель подаётся и во время стоянки - в холодильнике есть система предотвращения таких случаев - регулятор High-Low - регулирует напряжение батареи при котором холодильник выключится. Т.е. для безопасности при питании от бортовой батареи надо ставить Hight - т.е. холодильник выключится раньше (при более высоком заряде батареи). Я на стоянке при необходимости подключаю его к другой запасной батарее - так надёжнее и по питанию и для продуктов. Как я уже писал - полный акку на 65Ah (не новый) тянет его около суток (если не открывать дверцу холодильника). Если поставить машину на солнце конечно будут другие результаты 😄
А почему не захотел дом на колесах в виде прицепа или автономный в аренду взять? Там холодильник и прочие блага в комплекте)
Смысла не вижу, они очень медленные, а у меня время ограничено для поездок.
Сколько Ватт он берёт? или какой ток при 12В?
Взял бы БП от компа и врезал в него прикуриватель.
Голубая мечта...
Взял бы БП от компа и врезал в него прикуриватель.
Это юмор?
Он купил себе холодильник, работающий от газового баллончика, чтобы не привязываться к электричеству. А потом, уже в Африке, понял - что баллончики-то не купить нигде.
А блютуз есть? и вай-фай?
Даже NFC есть - чтобы сразу покупки в магазинах оплачивать, прикладывая холодильник к терминалу.
Я три года назад взял тоже от Waeco. Правда побольше модельку - WAECO CoolFReeze CDF 25.
После опыта пользования термоэлектрическим - был прям в шоке. От эффективности, экономичности и бесшумности (термоэлектрика через месяц жужжит как вертолёт).
Может использоваться и как морозилка и как холодильник. По опыту - в нижней части охлаждает намного сильнее - так что нужно продукты укладывать с умом - то что боится заморозки - на самый верх. И там есть еще отдельная маленькая камера где заморозки точно не будет - у тебя на фотке она вроде слева (не там где бутылка - а пустая). Если не нужна заморозка и продукты уже холодные - обычно регулятор ставлю на самый минимум.
Если предстоит достаточно длинная стоянка - подключаю его к отдельному аккумулятору (у меня просто давно уже запасной есть - беру его в длинные поездки на всякий пожарный). На современных машинах всё равно минут через 20 комп питание отключит, а если нет - то есть риск высадить бортовой акку так что не заведешься. Если не открывать холодильник, то акку на 65AH (не новый) тянет этот холодильник до суток (термоэлектрика его же высаживает за пару часов).
Ну и для кемпинга тоже незаменимая штука. Работает подолгу и вроде пока всё в норме.
Так что - поздравляю с покупкой!
Ясно, спасибо.
AlexMedinski: Так что - поздравляю с покупкой!
Спасибо 😉
Бывает 😄
