Адрес для входа в РФ: exler.bar
Новый квадрокоптер DJI Mavic Air
29.01.2018 17:34
11346
Комментарии (27)
Спокойно и без суеты поизучал новый Mavic Air, который компания DJI недавно презентовала. Устройство, конечно, очень интересное: по сути это селфи-дрон Spark, которому добавили функций, присущих Mavic.
Mavic Air весит всего 430 граммов (Mavic Pro - 743 грамма). Улучшенная система определения препятствий, летает при скорости ветра до 36 км/ч, в спортивном режиме разгоняется до 68,4 км/ч, как и Mavic Pro.
Максимальная дальность - 4 километра, максимальное время полета - примерно 21 минута (зависит от многих факторов).
Матрица камеры такая же, как у Mavic Pro. Есть всякие дополнительные режимы съемки (например, сферические панорамы), но эти режимы также появляются и у Mavic Pro с новыми прошивками.
В общем, за компактность вы платите несколько урезанными характеристиками полета по сравнению с Mavic Pro, но эта компактность действительно поражает - в сложенном виде он чуть больше смартфона.
Буду ли я его себе приобретать? Очень вряд ли. С имеющимся Mavic, который я также могу возить с собой в поездки, мне такой вариант, в общем, дополнительно мало что дает.
А вот для тех, у кого Mavic Pro нет и кто хочет прикупить себе дрон - Mavic Air может быть очень интересным вариантом.
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Ах да, и есть ли у Air синематик - тоже нигде не нашёл. Это когда дрон плавно разгоняется и медленно тормозит.
Основной вопрос пока - как у Mavic Air с передачей видеосигнала. Что-то не говорят об этом в обзорах, а ведь разница по качеству видеолинка у Mavic и Spark заметная, и по тому как именно этот видеолинк рвётся с удалением тоже. Даже разблокированный до FCC Spark на 5.8G в ряде ситуаций ухитряется фризить линк, если рядом есть какие-то Wi-Fi 2.4G, типа раздачи с соседнего смартфона. Ну и да, про радиус смотреть надо в строку CE, пока фиг знает как у него с разлочкой, а это таки 2 километра в чистом поле, что в реальных условиях может оказаться и меньше.
Непонятно что с корпусом - не будет ли через решётку наверху литься в корпус вода и конденсат, когда летаешь даже не в дождь, а просто в утренний туман. И как он себя вообще в таких условиях вести будет непонятно. А то у меня этой осенью был момент, когда Spark залетел в низкое облако и отказался спускаться вообще. Высотомер там такие штуки показывал...
И объектив зачем-то тёмный поставили. Так то думаю себе брать, по сути же Mavic Air это Spark с 4К и улучшенным стабом, плюс у гимбала боковая защита от ветра, судя по конструкции. Я с появлением Spark как раз и перестал с собой возить Mavic, потому что мне важнее вес комплекта, когда тащишь его на себе.
В общем куча вопросов сейчас. Надо ждать и изучать.
Непонятно что с корпусом - не будет ли через решётку наверху литься в корпус вода и конденсат, когда летаешь даже не в дождь, а просто в утренний туман. И как он себя вообще в таких условиях вести будет непонятно. А то у меня этой осенью был момент, когда Spark залетел в низкое облако и отказался спускаться вообще. Высотомер там такие штуки показывал...
И объектив зачем-то тёмный поставили. Так то думаю себе брать, по сути же Mavic Air это Spark с 4К и улучшенным стабом, плюс у гимбала боковая защита от ветра, судя по конструкции. Я с появлением Spark как раз и перестал с собой возить Mavic, потому что мне важнее вес комплекта, когда тащишь его на себе.
В общем куча вопросов сейчас. Надо ждать и изучать.
Stanislav Vasiliev: Непонятно что с корпусом - не будет ли через решётку наверху литься в корпус вода и конденсат, когда летаешь даже не в дождь, а просто в утренний туман.
Так они все вроде к влаге совсем неустойчивые.
Плохо то что они ставят датчики на новых квадах только спереди и эти датчики не ультразвуковые. У меня с Мавиком случилась вот какая история. Взял я его с собой на лыжный курорт, поднялся на горку (2500м), взлетел. Дело было ближе к вечеру, солнце светило уже низко. Дай, думаю поробую режим follow me. Активировал, проехал метров 50. Посмотрел - вроде летит за мной. Еду дальше, метров через 300 остановился - смотрю - потерял он меня. Я то еду вниз, а он - строго по горизонтали летит. Двигаю стик вниз чтобы спустить его (не отключая follow me). Спускаю ниже, останавливаю в метрах 10 от себя. Тут я вижу что он задергался и резко, на полной скорости рванул вправо. Мне повезло что как раз справа был склон моей горы, поэтому через пару секунд он уже торчал в сугробе. Пока что руки не доходят детально разобраться в причинах, выгрузить полетную инфу с квада и проанализировать логи. Но, думаю, случилось следующее.
У меня в настройках follow me стоит "огибать препятствия". У Мавика есть один баг - если солнце светит ему на передние датчики (летим в закат например), он принимает это как препятствие и не хочет лететь вперед. Нужно переключаться в режим "спорт" или лететь задом/боком. Думаю когда я опускал дрон передние датчики поймали солнце и он на всех парах ринулся его облетать.
Max_C: У меня в настройках follow me стоит "огибать препятствия". У Мавика есть один баг - если солнце светит ему на передние датчики (летим в закат например), он принимает это как препятствие и не хочет лететь вперед. Нужно переключаться в режим "спорт" или лететь задом/боком. Думаю когда я опускал дрон передние датчики поймали солнце и он на всех парах ринулся его облетать.
Интересно, я не знал.
Max_C: Думаю когда я опускал дрон передние датчики поймали солнце и он на всех парах ринулся его облетать.
Охренительно продвинутая технология. Хорошо что хоть эта штука не прибила кого.
Действительно хороший гибрид из никуда не годного Спарка и более мощного Мавика.
Посмотрим. Я не знаю, зачем мне нужен квадрик, но это ведь такая прикольная игрушка...
Разве что Autel EVO выйдет раньше и не будет страдать фигнёй с принудительными прошивками и запретом всего на свете.
Посмотрим. Я не знаю, зачем мне нужен квадрик, но это ведь такая прикольная игрушка...
Разве что Autel EVO выйдет раньше и не будет страдать фигнёй с принудительными прошивками и запретом всего на свете.
urix: Разве что Autel EVO выйдет раньше и не будет страдать фигнёй с принудительными прошивками и запретом всего на свете.
Особо не надейтесь. DJI - это в первую очередь хороший софт и вменяемый сервис. Был у меня дрон от Zerotech, улетел. В группе на ФБ после этой версии прошивки было несколько жалоб на потерю связи, явно баг какой-то. А меня техподдержка отфутболила.
Главная проблема Спарки по мне - цена. Без пульта брать его нет смысла, а с пультом цена не так уж далека от Мавика. Если бы выбирал дрон сейчас, однозначно задумался бы о Мавике Эйр, но подождал бы первых обзоров. А при выборе между Спарком и Мавиком Про я выбрал второй и не жалею. Летаю официально, ничего доп. не разблокирую. На практике летал не дальше 400 метров от себя (400 в одну сторону и 400 в другую), так что не понимаю тех, кому 2 км мало.
urix:
Действительно хороший гибрид из никуда не годного Спарка и более мощного Мавика.
Посмотрим. Я не знаю, зачем мне нужен квадрик, но это ведь такая прикольная игрушка...
Разве что Autel EVO выйдет раньше и не будет страдать фигнёй с принудительными прошивками и запретом всего на свете.
Действительно хороший гибрид из никуда не годного Спарка и более мощного Мавика.
Посмотрим. Я не знаю, зачем мне нужен квадрик, но это ведь такая прикольная игрушка...
Разве что Autel EVO выйдет раньше и не будет страдать фигнёй с принудительными прошивками и запретом всего на свете.
Уверяю, что этим будут страдать абсолютно все производители. И оно, в общем-то, правильно. Коптер в руках идиота можно много всего наделать.
Autel EVO - не слышал, изучаю, интересно.
Эти ребята из ванной еще и подводную лодку сделали
Вот правильный квадрокоптер
Ниче так. Эта штука, суудя по всему, разворачиваться не знает, как: он ее направляет примерно "туда" 😄
Они этими полями тоже владеют, заодно? Потому как любой фермер, если бы такое над его владениями летало, быстро бы пожаловался властям.
APR:
Вот правильный квадрокоптер
Вот правильный квадрокоптер
😄
Алекс, а всё таки в сравнении со Spark какие у новичка ключевые преимущества?
KangaROOZ:
Алекс, а всё таки в сравнении со Spark какие у новичка ключевые преимущества?
Алекс, а всё таки в сравнении со Spark какие у новичка ключевые преимущества?
В сравнении со Spark реально много преимуществ. Потому что Spark - это по сути селфи-дрон с очень ограниченным набором возможностей. (У меня даже и мысли не было его покупать.) А вот этот новый - по возможностям как Mavic Pro, а по размерам и весу - как Spark.
Машинка-то очень интересная, если бы у меня не было Mavic - я бы, может, и купил бы. Но при наличии Мавика особого смысла не вижу. Разве что именно для обзора.
"Улучшенная система определения препятсткий..."
lokky : Спасибо, поправил.
Надо учесть, что жителям РФ и Европы при анализе ТТХ дрона надо смотреть в пункт СЕ, а не FCC. При этом дальность передачи данных урезается минимум вдвое (2 км на 2,4 ГГц, 500 м на 5 ГГц). Чтобы будучи в Европе, переключиться в режим FCC, надо устроить пляски с бубном и откатами на старые версии ПО, при этом компания-производитель противодействует этому и стремится прикрывать дырки в новых версиях прошивок дронов и ПО для смартфонов.
К слову, обещают в скором времени Mavic Pro 2 с улучшенной камерой (может, 1" туда впихнут).
К слову, обещают в скором времени Mavic Pro 2 с улучшенной камерой (может, 1" туда впихнут).
VORON_SPb: К слову, обещают в скором времени Mavic Pro 2 с улучшенной камерой (может, 1" туда впихнут).
Ну, ждем.
Теги
Информация
Что ещё почитать
Естественный отбор порочного саморазвития
22.12.2023
62
Утреннее шоу. Третий сезон
08.01.2024
12
Кофейные дворцы ледовых штучек
12.01.2024
70
