Адрес для входа в РФ: exler.click

Рекорд скорости на электрокаре

22.11.2022 14:00  11728   Комментарии (156)

Новый рекорд скорости на электрокаре - на хорватском Rimac Nevera. В одном из Top Gear Ричард Хаммонд на нем катался.

В рамках испытания Automotive Testing Papenburg в Германии хорватский гиперкар Rimac Nevera добился титула самого скоростного серийного электромобиля в мире. Гонщик Миро Зрнчевич сумел обуздать почти 2000 «лошадок» и добиться скорости выше 400 км/ч.

В Rimac Nevera установлены четыре электромотора, чья совокупная отдача доходит до 1914 лошадиных сил и 2360 Нм крутящего момента. Блок батарей ёмкостью 120 киловатт-часов внедрён в структуру углепластикового монокока. Разгон с места до ста километров в час даётся гиперкару за каких-то 1,97 секунды, а до 300 километров в час — за 9,3 секунды. Также можно добавить, что на Nevera во время заезда были «надеты» дорожные шины Michelin Pilot Sport Cup 2R, а на самом авто активирован режим Top Speed. В итоге его удалось разогнать до 412 км/ч.

На самом деле, Rimac Nevera устанавливала рекорд ещё в июне прошлого года, хотя результаты были неофициальными. Теперь же её сила была засвидетельствована на четырёхкилометровой прямой на Automotive Testing Papenburg. Желающим заполучить самый быстрый электрокар в мире нужно готовить как минимум 2,4 миллиона долларов, правда максимальная скорость будет ограничена отметкой в 352 км/ч. (Отсюда.)

Комментарии 156

На самом деле, Rimac Nevera устанавливала рекорд ещё в июне прошлого года, хотя результаты были неофициальными
24.11.22 14:44
0 0

В молодости я тоже гонял на электрокарах:
23.11.22 11:05
0 3

До сих пор так периодически катаюсь)
23.11.22 20:58
0 0

Ха, у нас один кадр на такой рохле повернул за угол и сбил инженера по ТБ! Вот это была ржака, но не для них двоих. Один отделался синяками, а другой увольнением по собственному желанию.
23.11.22 13:22
0 0

В молодости я тоже гонял на электрокарах
И я по цеху гонял, но без электричества 😄 упрощённый вариант звали "рохля".
Начальство постоянно грозилось "премию по ТБ" выписать:
23.11.22 12:30
0 1

Хочу новость, что мировой рынок видеоигр в 2021 году достигнет $144 млрд, при этом половина выручки от мобильных игр. Чтобы поорать как бухтят местные старички, и самому под шумок калякать как "раньше было лучше - люди вечером играли на гитаре у костра на стройке БАМ, а не портили зрение и скелет у компьютера".
23.11.22 09:15
4 0

Хочу новость, что мировой рынок видеоигр в 2021 году достигнет $144 млрд
Это Вы сейчас, в конце 2022 г. хотите? "Назад в будущее"...
люди вечером играли на гитаре у костра на стройке БАМ, а не портили зрение и скелет у компьютера
Рынок мобильных игр уже вдвое превышает ПК/консольый. И "у костра" будут портить.
23.11.22 12:12
0 0

"раньше было лучше - люди вечером играли на гитаре у костра на стройке БАМ, а не портили зрение и скелет у компьютера".
"раньше было лучше - люди вечером после баланды на ужин, затягивались махоркой на нарах, а не портили зрение за компьютерными играми."
23.11.22 10:20
0 2

Фигня какая-то, рекорды же ставятся как среднее арифметическое проехать по той же самой трассе туда-обратно, чтобы скомпенсировать возможный уклон/рельеф/ветер и т.д.
А тут показали цифру 412 и прыгают радостно. Одно из двух - либо они катались только в одну сторону, либо второй прокат показал меньше и среднее арифметическое тоже должно быть меньше.

P.S. А всё понял, почитал условия - они по кольцу гоняли, а не по прямой!!!
23.11.22 04:56
3 0

Вспомнил почему-то Онджея Неффа и его "Белую трость..", надо перечитать.
22.11.22 22:04
0 2

Там с "АВТОРОДЕО" начиналось, вот и вспомнил.
Дальше будет про космическую связь. Почти:
"Starlnk - получайте новые вирусы прямо с орбиты!" 😄
22.11.22 23:01
0 1

Офф: я, конечно, футболом не интересуюсь, но Аргентина-Саудиты... Вот зэ фак?
22.11.22 22:02
0 1

А Германия - Япония? Не фак? 😄
Японцы очень неплохо играли, ИМХО. Болел, естественно, за Японию.
25.11.22 07:46
0 0

тоже фак! 😄
23.11.22 23:20
0 0

Офф: я, конечно, футболом не интересуюсь, но Аргентина-Саудиты... Вот зэ фак?
А Германия - Япония? Не фак? 😄
23.11.22 16:00
0 1

Дружеский шарж 😄
23.11.22 00:00
0 1

Круто. Только увидев такую машину на улице я бы подумал что это старенький Chevy Corvette где-то десятилетнего возраста и не обратил бы особого внимания. Они как раз тогда такие зализанные были. Сейчас все крутые спортивные тачки довольно угловатые.
22.11.22 21:18
0 3

Угловатыми из делают с заделом на будущее. На сверхзвуке слегка другая аэродинамика, у угловатых форм ниже Cw😋
25.11.22 08:04
0 0

С такими скоростями летать давно надо, а не ездить. Ездить на такой скорости просто негде.
22.11.22 21:18
0 1

Рекорд скорости надоев, м-м-м! 😚
22.11.22 19:06
0 6

Рекорд взяток не берет.
...разве что только борзыми щенками... 😄
23.11.22 12:55
0 0

Рекорд взяток не берет.
23.11.22 10:22
0 0

Экипаж понадобится 😄 Друг друга сменять:
— А много ль корова даёт молока?
— Не выдоишь за день - устанет рука!

Новый ник примеряете?

Электросамокатчики по улицам городов все равно быстрее гоняют
22.11.22 17:58
1 9

Электросамокатчики по улицам городов все равно быстрее гоняют
По тротуарам.
23.11.22 02:52
1 4

Хаммонд не только катался, а расколотил Римац, вылетев с дороги.
22.11.22 17:55
0 0

Хаммонд не только катался, но и очень зачетно разбился.



кароч, скучновато. "А давайте соберем мега-крутой е-кар полностью из углеволокна, с мотором на каждом колесе, и будем за него просить 2.5 миллиона". Имя таким проектам -- легион, начиная с первой Теслы. Нет бы сделать неплохой, доступный, массовый е-кар за $10К.
22.11.22 16:51
0 10

Забили по тем же причинам по которым и сейчас электромобиль не для всех. А конкретнее - скорость зарядки и рейндж очень сильно уступали бензиновыми делая электровеники непрактичной игрушкой. И даже сейчас, через 100 лет, эти проблемы далеко не полностью решены.

На самом деле, сегодняшнее продвижении электрокаров намного больше имеет с политикой и финансами (как обычно), чем загрязнением окружающей среды. Но естественно никто этого не скажет вслух потому что покупать это дерьмо тогда будут намного меньше.
24.11.22 18:04
0 0

У нас одна "л" - geely.by
Теперь и в россии! (Хотя х.з.)
23.11.22 12:16
0 0

Джилли, например
У нас одна "л" - geely.by
23.11.22 12:02
0 0

На многие смотрел -- позорище: либо дверей нет, либо лимит скорости дурацкий, либо рэндж никакой, либо все сразу плохо.
Так эти машинки исключительно городские. С ограничением скорости тоже достаточно понятно: 45 км/ч - ограничение скорости для мопедов. На этих машинках можно с правами для мопеда ездить. Подняли бы это ограничение до 50 км/ч я бы подумал себе такую прикупить. Исключительно на закупки ездить. И страховка стоит просто смешных денег.
23.11.22 09:00
0 0

Не так давно модно .ыдо купить вполне приличную машину за 15К бакмов
Инфляция-с.
23.11.22 08:07
0 0

А китайских машин пока не видел в Европе...
Китайские электрички в Европе начали продаваться, и это не считая того, что Вольво теперь Джилли, например. Вот только продают конкурентов Тесле, как правило, 50 килоевро и дороже.
23.11.22 08:05
0 0

"А давайте соберем мега-крутой е-кар полностью из углеволокна..."
40 лет назад смотрел «Гонщик "Серебряной мечты"», там такую революционную идею воплотили для мотоцикла.
Для фильма было сделано три версии концовки:
США — картина останавливается стоп-кадром после финиша.
Вариант режиссёра — авария происходит до финиша.
Версия для СССР — Ник разбивается после финиша.
23.11.22 00:48
0 0

На многие смотрел -- позорище: либо дверей нет, либо лимит скорости дурацкий, либо рэндж никакой, либо все сразу плохо.
22.11.22 23:49
0 0

надо пробить, зарегят ли в Швейцарии. Потом, мало ли -- сафети-х%ети. Хотя, если норвеги регят, то...
22.11.22 23:02
0 1

не доживем
не накаркай
;)
22.11.22 22:53
0 2

А китайских машин пока не видел в Европе..
Вам же недалеко до Норвегии?
Там вовсю продаётся китайский Nio
22.11.22 22:39
0 1

ОК, $15-20К устроит. Я ж не говорил, что будет легко 😉
www.adac.de
22.11.22 22:14
0 1

не доживем
Но стараться будем)
22.11.22 21:04
0 3

вообще-то электромобили появились заметно раньше не то что автомобилей, а вообще до изобретения ДВС 😄
Так-то оно так, но замена бунзеновских батарей на литий-ионные стала не меньшим переворотом, чем, к примеру, в авиации замена поршневого двигателя реактивным. То есть поводом сбросить счетчик возраста технологии.
22.11.22 20:46
0 2

вообще-то электромобили появились заметно раньше не то что автомобилей, а вообще до изобретения ДВС 😄так что развиваются они уже почти 200 лет.....
Да ладно! И какие же суммы на НИОКР для разработки электромобилей за эти 200 лет были выделены? Хоть сотая процента от таких сумм для авто с ДВС достигнута? По факту, на электромобили, как дорожный транспорт, забили в начале 20 века, и вспомнили в начале 21-го.
Причем это был следующий виток диалектической спирали, другое качество
22.11.22 20:45
1 0

в 2120 году
не доживем
22.11.22 20:10
0 2

Дешевые е-кары есть - ниссановский Leaf, например, но вот народ его, в основном, игнорирует.
Его Тесла Model 3 сожрала с потрохами, несмотря на более высокую цену.
22.11.22 20:09
0 2

Дешевые е-кары есть - ниссановский Leaf, например, но вот народ его, в основном, игнорирует. Ну и дешевый - это все равно не 10к, это все же ближе к 25~30к за новую машину.
Пару месяцев назад ездил покупать лиф одной знакомой в ЛА. 28к за бейс модель, плюс 10к наценка, а машин нет . Сказали, что две должны прийти через месяц

Ну, я пытаюсь провести аналогии с движущимся средством на заре технологии, а не через 100 лет развития.
вообще-то электромобили появились заметно раньше не то что автомобилей, а вообще до изобретения ДВС 😄
так что развиваются они уже почти 200 лет.....
22.11.22 19:56
0 5

Не так давно модно .ыдо купить вполне приличную машину за 15К бакмов, столько стоила Королла или Лансер в РФ в середине нулевых
Ну, я пытаюсь провести аналогии с движущимся средством на заре технологии, а не через 100 лет развития. Допускаю, что в 2120 году приличный электрокар будет стоить 10-15 тысяч долларов в нынешнем эквиваленте цен. Может, еще и немножечко шить летать будет за эти деньги
22.11.22 19:03
0 1

А ещё быть богатым и здоровым
ОК, $15-20К устроит. Я ж не говорил, что будет легко 😉

ниссановский Leaf, например, но вот народ его, в основном, игнорирует. Ну и дешевый - это все равно не 10к, это все же ближе к 25~30к за новую машину.
я их сравнивал, у них у большинства пробег на заряд позорный. Кроме Теслы и, на удивление, этой самой "Зои" от Рено.
22.11.22 18:51
0 3

"А давайте соберем мега-крутой е-кар полностью из углеволокна, с мотором на каждом колесе, и будем за него просить 2.5 миллиона". Имя таким проектам -- легион, начиная с первой Теслы. Нет бы сделать неплохой, доступный, массовый е-кар за $10К.
Машина - это предмет моды. Внешний и внутренний дизайн стоит не меньше, чем то, сколько он едет на одной зарядке или заправке. Как все модные вещи, новая машина будет стоить по максимуму, за сколько ее удастся продать поклонникам. А потом сделают другую, для других поклонников. Дешевые е-кары есть - ниссановский Leaf, например, но вот народ его, в основном, игнорирует. Ну и дешевый - это все равно не 10к, это все же ближе к 25~30к за новую машину.
22.11.22 18:12
0 0

Не так давно модно .ыдо купить вполне приличную машину за 15К бакмов, столько стоила Королла или Лансер в РФ в середине нулевых
22.11.22 17:58
1 0

Нет бы сделать неплохой, доступный, массовый е-кар за $10К


А ещё быть богатым и здоровым

Соответственно, 825*30=24.750
Действительно хорошо подмечено, хм!

Я думаю купить Dешевый е-кар. Только у него название позорное -- "Зоя". 😁 Ну что ж, придется заодно розового цвета.
22.11.22 17:46
0 3

конецепция форда была -- конвейер, вроде. Теперь она всем известна, но по-прежнему выекатывают кары за $30К и выше. А китайских машин пока не видел в Европе...
Конвейер, оно, конечно, да, но это про производство (удешевлению батарей конвейер не помощник). Зато с прогнозными ценами на нефть и загрязненностью китайских (и вообще, азиатских) мегаполисов еще будет важна и стоимость владения.
Кстати, «Форд-Т» стоил 825 баксов, которые с тех пор обесценились раз в 30.
Соответственно, 825*30=24.750
25 штук — эквивалент стоимости «массового авто» сейчас, получается. Которое перестает быть предметом роскоши.
Но к концу производства (а оно было с 1908 по 1927 годы), думаю, эквивалент цены был уже ближе к 12-15 тысячам нынешних долларов
22.11.22 17:17
0 1

пока не пришел Форд.
конецепция форда была -- конвейер, вроде. Теперь она всем известна, но по-прежнему выекатывают кары за $30К и выше. А китайских машин пока не видел в Европе...
22.11.22 17:06
0 0

На первых «бензинках» тоже сначала миллионеры с императорами катались, пока не пришел Форд. На этот раз, мнится мне, Фордами будут китайские чиновники/директора автозаводов
22.11.22 17:00
2 3

У Тесла Роадстер характеристики чуть лучше, при этом это не гиперкар /
22.11.22 16:15
0 3

А зачем ограничивать в 350 км\ч? Неужели есть принципиальная разница с 400?
22.11.22 14:59
0 0

Если больше уже нужен полицейский истребитель (с мигалкой?).
Полицейский дрон вполне справится. MQ-9 Reaper выдает 482 км/ч, если что. Не уверен, что "Риперы" есть в распоряжении дорожной полиции, но это дело наживное.
23.11.22 13:06
0 0

Там, где нет ограничения скорости - разрешено.
23.11.22 09:04
0 0

Чтобы догнать на вертолете.
У самого распространнённого полицейского вертолёта, Белл-206, максималка где-то 220 км/ч., не догонит. Ударники, типа Апача или Ка-52 - тоже не более 300, чаще чуть меньше.
23.11.22 08:03
0 0

Чтобы догнать на вертолете.
Если больше уже нужен полицейский истребитель (с мигалкой?).
22.11.22 22:13
0 1

Т.е. 350 км\ч по-прежнему легально 😄?
Не, ну street legal не значит, что резрешено ездить по дорогам общего пользования на 350кмч.

Т.е. 350 км\ч по-прежнему легально 😄?
У Хирона заводской ограничитель стоит на 420 км/ч. Так что и здесь могли бы не скромничать. 😄 Как я понимаю, ограничитель устанавливают по тому, на какую скорость сертифицированы штатные шины.
22.11.22 18:02
0 1

На скорости выше 350 патрульный не успевает голову повернуть вслед гонщику 😄
Jks
22.11.22 17:29
0 4

уже исправил, да.
22.11.22 16:59
0 1

сопротивление воздуха, вроде, пропорционально даже не квадрату, а кубу скорости.
Квадрату.
22.11.22 16:53
0 1

Т.е. 350 км\ч по-прежнему легально 😄?

А зачем ограничивать в 350 км\ч? Неужели есть принципиальная разница с 400?
Там скорее не технические, а легальные причины для ограничения.

сопротивление воздуха, вроде, пропорционально даже не квадрату, а кубу скорости. Хотя не, скозлил про куб, не знаю, откуда взял.

F_air = 1/2CdAȡv2

Where Cd is the aerodynamic drag coefficient,
A the frontal area,
ȡ the air density, and v the
relative air speed
22.11.22 15:51
1 2

А зачем ограничивать в 350 км\ч? Неужели есть принципиальная разница с 400?
сертификация, это road legal машина.
22.11.22 15:06
0 2

А зачем ограничивать в 350 км\ч? Неужели есть принципиальная разница с 400?
Улетает? Мотор перегревается?
22.11.22 15:04
0 1

Интересно на какую дистанцию хватит аккумов на предельной скорости. У Bugatti Veyron и Chiron на максимуме расход более 70 литров на 100 км.
Почитал — при максимуме в 460 км/ч у Chiron, 100 литровый бак опустеет за ~ 9 минут. Т.е. расход более 100 литров на 100 км, а проедет за 9 минут 69 км.
22.11.22 14:50
0 0

Когда говорят что эта машина просто ракета, имеют ввиду совсем не скорость?
28.11.22 01:54
0 0

Читал, что именно время заправки ограничивает максимальную скорость. На гонке питер-сочи чемпионка ставила бак во весь салон и на азс дежурили люди, оплачивали и лили с двух колонок.
25.11.22 04:06
0 0

На максимуме расход 70л/100 км, при этом на максимуме проедет 69 км при баке в 100 литров, что-то не сходится.
при разгоне расход выше.
22.11.22 22:49
0 0

Я же всё написал. У самой заряженной версии Chiron (1500 л.с. и со снятым ограничением по максимальной скорости) расход более 100 л. на сотню. У Veyron и Chiron попроще — более 70.
22.11.22 20:12
0 0

На максимуме расход 70л/100 км, при этом на максимуме проедет 69 км при баке в 100 литров, что-то не сходится.
22.11.22 20:05
0 1

правда максимальная скорость будет ограничена отметкой в 352 км/ч
Фи, отстой!
22.11.22 14:36
0 2

Я тоже до этих слов дочитал и аннулировал заказ!
Спасибо, что предупредил, не буду заморачиваться!
22.11.22 16:44
0 3

Я тоже до этих слов дочитал и аннулировал заказ!
Зря, можно ведь в тюнинг отдать 😄
22.11.22 16:39
0 1

Я тоже до этих слов дочитал и аннулировал заказ!
22.11.22 14:47
0 20

На электрокарах можно еще не те скорости устанавливать, особенно с места. Вы когда нибудь ездили в троллейбусе, когда он пустой, спешит в парк? )))
22.11.22 14:28
0 6

Совпадение, просто в тот момент "бензин кончился" 😄 Там и мотоцикл ГАИшный не заводился... как вообще такую дискредитацию органов цензура пропустила?!
23.11.22 12:42
0 0

- Какой самый быстрый городской транспорт?- Троллейбус. Видел, как привязанный быстро ездит, а если его отвязать?..
в "Берегись Автомобиля" была погоня с привязанным, и как только отвязался, так проиграл 😄
23.11.22 12:15
0 0

"Всё сложно" (c) 😄
Mogilev (RU), Mahiliou (BY) - если верить официальному mogilev-region.gov.by.
Но верить сайту, где умудрились написать "Magilёўsk ablvykankam" ...
23.11.22 12:00
0 1

А как официально транслитерируется название города Mahiljou или Mogiljow?
23.11.22 10:25
0 1

- Какой самый быстрый городской транспорт?
- Троллейбус. Видел, как привязанный быстро ездит, а если его отвязать?...

У нас два "отвязанных" по городу бегают. Китайский презент, второй зовут "Хунань" 😄
22.11.22 21:55
0 1

ночных прогонов в парк
А ты в теме)))
22.11.22 15:04
0 2

кофемолка
Кофемолка стоит на месте и жужжит, незачетное сравнение)

На электрокарах можно еще не те скорости устанавливать, особенно с места. Вы когда нибудь ездили в троллейбусе, когда он пустой, спешит в парк? )))
Кажется в "Адамовом яблоке" в 90-е был репортаж о тролейбусниках, которые слегка тюнинговали свои агрегаты ради как раз вот этих ночных прогонов в парк. Не помню точные цифры, но там было уверенное 100+, что для советских ЗиУ было просто космосом.
22.11.22 14:45
0 5

А уж кофемолка как раскручивается

*занудно* Ричард Хаммонд не катался на Rimac в Top Gear, он попал в приличную аварию на Rimac в Швейцарии уже в The Grand Tour и сломал ногу.
22.11.22 14:23
0 5

Если бы TG/TGT ничего не разбивали, кто бы их вообще смотрел?
Я такую же мысль излагал про авиашоу, заминусовали. 😄
22.11.22 23:51
2 1

прикольно, что ему машины продолжают доверять
Если бы TG/TGT ничего не разбивали, кто бы их вообще смотрел? 😄
22.11.22 23:38
1 5

прикольно, что ему машины продолжают доверять.........
22.11.22 21:44
2 1

Опять что ли?! Сначала авария на драгстере. Что-то "везёт" ему бедняге.
На Ютубе легко находится подборка всех его аварий. Количество расколоченных Хаммондом машин - давний inside joke троицы.
22.11.22 15:15
0 4

Опять что ли?! Сначала авария на драгстере. Что-то "везёт" ему бедняге.
22.11.22 14:47
0 2

Электрокар, электротележка, платформенная тележка (от электро… и англ. car — тележка) — компактный и относительно недорогой электромобиль упрощённой конструкции с высокой грузоподъёмностью, колёсная тележка с приводом от коллекторного электродвигателя постоянного тока, питающимся от аккумуляторов (как правило, свинцово-кислотных). Предназначен для перевозки грузов на относительно небольшие расстояния в пределах промышленных предприятий и внутри цехов.

Не следует путать с электромобилем — полноценным автомобилем для езды по дорогам общего пользования.
ru.wikipedia.org
gaz
22.11.22 14:23
5 3

для перевозки
... короткого х$я 😁
22.11.22 23:03
1 3

Окей, а как же вы переведёте спорткар?
тележка для перевозки спорта.
22.11.22 22:47
0 4

Окей, а как же вы переведёте спорткар?
22.11.22 20:53
0 0

Зрн! Зрррн! Зррррррррнчевич! Тот случай, когда судьба была предопределена фамилией.
22.11.22 14:22
0 2

Вряд ли он начинал карьеру на е-карах.
22.11.22 16:57
0 1

Зрн! Зрррн! Зррррррррнчевич!
Е-кары как раз не делают "зрн-зрн", вроде, их перегазовывать не надо. 😄
22.11.22 16:52
1 0

Только на "обычных" шинах 1.97 с до 100 км/ч достичь невозможно.
У нас получается ma = µmg. Убираем m с обеих сторон и считаем (очень оптимистично), что µ (коэффициент трения) = 1.
Итого: a = g
100 км/ч =27,7778 м/с
Считаем по формуле: t = v/a = 27,7778 / 9,8 = 2,8 с.

Чтобы уменьшить это время надо, чтобы шины "липли" к дороге (коэффициент трения был больше 1).
22.11.22 14:16
0 7

В принципе, если прокатать зубчатым катком дорогу и шины зубчатые, то можно немного превысить... Или антикрыло...
25.11.22 04:10
0 0

там охлаждают в электрокарах, тиристоры?
Батарею. В мощных электромобилях система охлаждения батареи на порядок замороченнее чем система охлаждения ДВС.
23.11.22 07:57
0 0

Хе-хе, гуглите Chaparral 2J !

Только на "обычных" шинах 1.97 с до 100 км/ч достичь невозможно.
вы просто очень узко мыслите. Достаточно поставить на охлаждение радиатора ( ну или что там охлаждают в электрокарах, тиристоры?) побольше вентилятор и вынести его наружу.
Можно будет забыть все вот эти ваши коэффициенты сцепления и свободные падения.
На Як-52 или BMW-801 инженеры использовали эту уловку
23.11.22 04:07
0 0

Фигасе.

"В гонке BT46C под управлением Ники Лауды не оставил соперникам никаких шансов. Лауда заявил после гонки, что эта победа стала самой лёгкой в его карьере. После многочисленных протестов других команд «пылесос» был запрещён, однако результаты Гран-при Швеции остались в силе. Таким образом Brabham BT46C стал единственным автомобилем в Формуле-1 со стопроцентным результатом в гонках: один старт — одна победа[2]."
22.11.22 23:05
0 0

это же ось двигается 100 км/ч, а в нижней точке колеса скорость же другая должна быть?
ага.
В нижней точке колёса при отсутствии проскальзывания скорость относительно покрытия равна нулю.
22.11.22 22:45
0 0

Он и так создается.
Туннели это другое, и используется в гонках с 60-х.
В современной F1 днище даёт больше прижимной силы чем антикрылья.
Википедия знает две реальных гоночных машины "пылесоса", быстро запретили правда.
Подпрыгнув на кочке в такой машине легко улететь с поворота на скорости под 300
22.11.22 22:35
0 0

Было уже ru.wikipedia.org

Ну и Red Bull X1 (X2019) у которого, вроде, были чертежи и построенные экземпляры.
Правда считается, что на полной мощности человек им не успевает управлять 🤣
22.11.22 22:28
0 1

При интенсивном разгоне на сухой трассе это не особо существенно - все равно львиная доля веса в этот момент приходится на задние колеса. Полноприводных гоночных мотоциклов, например, вообще не делают (не считая отдельных особо извращенных концептов), и не потому что это технически сложно, а потому что бессмысленно (у мотоцикла центр тяжести выше, и там этот эффект еще более выражен).
22.11.22 17:47
1 0

Только формула 1 с приводом на 1 ось, а тут на 2.
22.11.22 17:12
0 0

Надо с турбо-выддувом, чтобы вакуум создавался под ней.
Он и так создается.
22.11.22 16:55
0 1

антикрыло прижимает машину
Надо с турбо-выддувом, чтобы вакуум создавался под ней.
22.11.22 16:45
0 2

это же ось двигается 100 км/ч, а в нижней точке колеса скорость же другая должна быть?
Да, там скорость ноль, если шина не пробуксовывает.
22.11.22 15:08
0 2

У шин, применяемых на болидах Ф-1, в сухую погоду коэффициент 1,7.(Разумеется, эти шины "обычными" никак не назовешь.)
Плюс, антикрыло прижимает машину и тем самым увеличивает возможное ускорение.
22.11.22 15:06
0 0

не хочу спорить, чисто на почитать: www.zr.ru
22.11.22 15:06
0 1

это же ось двигается 100 км/ч, а в нижней точке колеса скорость же другая должна быть?
22.11.22 14:49
0 0

Разумеется, эти шины "обычными" никак не назовешь
Вот-вот! А тут нам льют в уши, что "во время заезда были «надеты» дорожные шины Michelin Pilot Sport Cup 2R".
Вот обманывать то - зачем?

P.S. Кстати, про "дорожные шины". Это не просто "дорожные шины", а их спортивный вариант (буква "R" в конце от слова "Race" - гонка). Во-вторых, именно на этих шинах Bugatti Veyron установил рекорд скорости для серийных машин с ДВС. Правда, при рекордных скоростях эти шины "ходят" около 20 минут 😄
22.11.22 14:47
0 4

надо, чтобы шины "липли" к дороге (коэффициент трения был больше 1).
У шин, применяемых на болидах Ф-1, в сухую погоду коэффициент 1,7.

(Разумеется, эти шины "обычными" никак не назовешь.)
22.11.22 14:39
0 2

В 2008 году я по случаю купил два Пикапа Форд Рэнжер полностью электрических, с зарядными станциями, правда уже не на ходу.
Их выпустили в 2001-2002 вроде около 5 тысяч штук, отдали в лизинг на три года, потом практически все забрали обратно и разобрали на запчасти - государственные гранты закончились, и Форд решил что техподдержка будет стоить овердохуа..
Проект для моей маленькой фирмы был исторический - ни опыта работы, ни схем, ни диагностических приборов, ни запчастей, списался с бывшими владельцами, одного энтузиаста удалось выманить из Техаса, у него был скэннер))
Восстановили обе машины и в итоге у нас их выкупили в два разных музея.
Помимо хороших денег - до сих пор гордость, что смог.
Плюс первый раз поехать на - надавил педаль.. шшшух и уже летишь практически беззвучно.. до сих пор помню восторг
22.11.22 14:16
1 22

Пропадали, не надо ля-ля.
Или в твоём детстве алканавтов не было

В детстве и лимонад в автомате 3 копейки стоил (и стаканы не пропадали) 😄
23.11.22 11:30
0 0

В детстве у таких машинок сзади штанги были. И сетка была над площадкой натянута.
23.11.22 10:35
0 0

Недавно с внуком на них гоняли.
23.11.22 04:20
0 0

надавил педаль.. шшшух и уже летишь практически беззвучно.. до сих пор помню восторг
Многие помнят! 😄
22.11.22 21:40
0 10

Тогда же выпустили электро пикап от шевролета и Тойоту рав4

два Пикапа Форд Рэнжер
Маск со своим пикапом опоздал более чем на 20 лет 😄

Из Питера в Москву норм на такой скорости челночить.
Что? Как не хватит заряда?
22.11.22 14:14
3 1

Даже на вашем же графике видно, что наименьший расход - на высшей передаче. которая начинается от 60 км/ч. А отнюдь не <40, как заявлялось вами изначально.
23.11.22 11:55
0 0

Скучно на велике по плоскости ездить. ИМХО.
23.11.22 10:34
0 0

На 50км/ч будет 2.5, значит.
23.11.22 05:56
1 1

Мои эмпирические замеры показали то же самое. На Крете 1.6 литровой, на автомате, на 6 скорости может быть расход 5 литров при скорости 80 км/ч. На ровной поверхности.
Подтверждаю: Ниссан Тиида 1.6 АТ средний расход 5л/100км при 80км/ч.
Рекорд был 4.5л/100км на длинном ровном участке пустой дороги.
23.11.22 05:38
0 0

>>>в Голландии

голландия вообще страна оптимальная для того, что любит плоскости -- велосипедов, например.
23.11.22 00:24
0 1

Мой старенький шестой гольф TSI 125 л.с. в Голландии на автомагистрали выдавал средний расход порядка 5 литров. Но там действительно нет рельефа. Только дамбы.
22.11.22 22:07
0 1

Порядка 80-90 км/ч, не выше.
50 mph =~ 80.5 км/ч.
22.11.22 21:45
0 1

50 mph - это скорость, выше которой удельный расход начинает не просто расти, а существенно расти.
Мои эмпирические замеры показали то же самое. На Крете 1.6 литровой, на автомате, на 6 скорости может быть расход 5 литров при скорости 80 км/ч. На ровной поверхности.
22.11.22 20:52
0 1

наименьший удельный расход на скорости <40 км/ч.
На самом деле нет. Порядка 80-90 км/ч, не выше.
22.11.22 20:51
0 1

Интересно, для какой это машины. Наверное, идеально каплевидной формы 😄 Но в целом тенденции такие и есть.
22.11.22 20:13
0 2

Я слышал число 50mph для ровной дороги.
Это не свосем так. Постоянные компоненты, не зависящие от скорости (электрика, например) начинают играть существеннную роль только при совсем уж черепашьих скоростях. (Ну и есть проблема низкой эффективности ДВС на чрезмерно малых оборотах, которая отчасти решается переключением передачи.) 50 mph - это скорость, выше которой удельный расход начинает не просто расти, а существенно расти.

Понятно, что ради 2% экономии топлива никто не будет снижать скорость втрое.
22.11.22 19:48
0 1

Я слышал число 50mph для ровной дороги.
Это так, в Калифорнии так ездил во время особо беспредельных цен на бензин, когда Субарик был.
22.11.22 18:53
1 2

Особого ребуса тут нет, наименьший удельный расход на скорости <40 км/ч. Но на такой скорости никто почему-то не ездит. 😒
Я слышал число 50mph для ровной дороги.
www.makeuseof.com
22.11.22 18:17
0 3

Выгнать нахрен всех инженеров-конструкторов по причине профнепригодности!
Был один инженер-конструктор, котрый предлагал это изменить. Не взлетело. И пока кто-нибудь другой не придумает, как еще можно сделать сопротивление среды не зависящим от скорости - не взлетит.
22.11.22 17:36
2 0

Особого ребуса тут нет, наименьший удельный расход на скорости <40 км/ч. Но на такой скорости никто почему-то не ездит. 😒
Хренассе...
Выгнать нахрен всех инженеров-конструкторов по причине профнепригодности!
22.11.22 17:23
4 2

На самом деле это всегда интересный ребус
Особого ребуса тут нет, наименьший удельный расход на скорости <40 км/ч. Но на такой скорости никто почему-то не ездит. 😒
22.11.22 15:18
5 2

На такой скорости вы и на бензине без дозаправки не доедете.
Сплошное разочарование!
На самом деле это всегда интересный ребус - на какой скорости стоит ехать, чтобы расход позволил добраться на одном баке. Для моей машины это 130 км/ч, а на 150 и выше требуется дозаправка.
22.11.22 14:49
0 2

На такой скорости вы и на бензине без дозаправки не доедете.
22.11.22 14:42
0 4

Очень и очень неплохо - 1.9 секунды. У "Формулы-1" примерно 1.7. Но там немного другие шины 😄
22.11.22 14:08
0 0

И монопривод против полного.
22.11.22 17:14
0 0

Но там немного другие шины 😄
А также масса и аэродинамика.
22.11.22 16:32
0 0

да Хаммонд шикарно ее ушатал.
22.11.22 14:04
0 1
Теги
Сортировать по алфавиту или записям
BLM 20
Calella 140
exler.ru 245
авто 427
видео 3755
вино 346
еда 478
ЕС 56
игры 114
ИИ 19
кино 1542
попы 185
СМИ 2575
софт 902
США 77
шоу 6