Обзор двухкамерного видеорегистратора AdvoCam-FD Black DUO

19.06.2019 16015   Комментарии (21)

У меня на обзорах побывало немало видеорегистраторов AdvoCam, которые производит российская компания "Видеомакс". Эти видеорегистраторы обычно отличаются хорошим качеством как сборки, так и съемки, поэтому мне их всегда интересно изучать. 

Некоторое время назад у них появилась любопытная новинка - двухкамерный видеорегистратор AdvoCam-FD Black DUO, который, кроме обычных возможностей, имеет встроенную вторую камеру и позволяет одновременно с дорожной ситуацией снимать то, что происходит в салоне. 

Вы спросите, зачем нужна салонная камера? Если только для съемок севшего в машину гаишника, ну так на этот случай у многих видеорегистраторов предусмотрен режим поворота на 180 градусов. 

Объясняю. Данный видеорегистратор прежде всего предназначен для коммерческого автотранспорта - грузовых и пассажирских перевозок, где часто требуется постоянная съемка салона (все виды такси и маршруток, например). До прошлого года из этой серии единственным более или менее приличным аппаратом был тайваньский Cansonic Z1 Dual GPS стоимостью в 14 тысяч рублей. При этом он ролик из салона зачем-то склеивал вместе с роликом, снятым на основную камеру, в результате чего получался вот такой странный гибрид, в котором качество что одного, что другого видео получалось очень низким. Потому что Cansonic и так снимает не сказать что очень качественно, а тут еще отснятые ролики и пережимаются, и уменьшаются. 

У модели AdvoCam-FD Black DUO все сделано совершенно по-другому. Каждая камера пишет независимый ролик с разрешением FullHD, который можно просматривать с помощью любых видеоплееров, при этом видео синхронизированы и их при необходимости с легкостью можно совместить без потери качества. То есть запись начинается строго одновременно, начало и окончание файлов у салонной и основной камер - в одних и тех же местах. 

Ну и также здесь еще и другие "вкусности", и это все при цене в 8790 рублей, так что модель действительно очень интересная.  

Мне этот видеорегистратор прислали, я его поизучал, так что давайте в данной статье посмотрим, что же он собой представляет и как работает. 

Технические характеристики

Видео: FullHD 1920х1080 30 кадр/с / FullHD 1920х1080 30 кадр/с
Фронтальная камера: стеклянный объектив, угол обзора 135°, f/1.8, матрица IMX 323 CMOS 3.0 Mpxl
Салонная камера: стеклянный объектив, угол обзора 110°, f/2.7, матрица IMX 323 CMOS 3.0 Mpxl
Процессор: Novatek NT96663 
Сенсор: трехосевой датчик движения, детектор движения
Формат видео: H.264/MP4
Носитель: microSD (microSDHC) до 128 ГБ
Порты: microUSB
Крепление: вакуумная присоска
Аудио: микрофон и динамик (моно)
Аккумулятор: морозостойкий суперконденсатор
Дисплей: 2,0”, 3:4 TFT LCD
Размеры: 52х95х22 мм
Вес: 74 г
Рабочая температура:: -20 ~ +50 °C
Гарантия: 1 год (или 2 года при заказе в официальном магазине производителя)
Цена: 8790 рублей в официальном магазине производителя

Комплект поставки

 Упаковка, на которой отмечены основные характеристики. 

Как обычно у AdvoCam, на задней крышке подробно расписаны вся схема управления и элементы на корпусе. 

Упаковано все очень аккуратно. Не то чтобы это имело принципиальное значение, но все равно - приятно посмотреть. 

Комплект поставки: видеорегистратор, крепление-присоска, кабель питания USB-microUSB, компактный адаптер для прикуривателя с одним USB-портом и световым индикатором, руководство пользователя, гарантийный талон.  

Вариант, когда для питания идет обычный длинный USB-кабель, к которому прилагается адаптер с USB-портом (а лучше с двумя портами), - он, на мой взгляд, самый правильный. 

Внешний вид и особенности

Достаточно типовой внешний вид для видеорегистраторов этого производителя: вытянутый корпус, по центру которого располагается объектив. Но тут обращает на себя внимание цилиндр в торце - это вторая салонная камера - особенность данной конкретной модели. 

На верхнем торце видеорегистратора - площадка крепления под присоску и порт microUSB для зарядки. 

В противоположном от салонной камеры торце - гнездо под карту microSD.

На задней крышке слева - салонная камера, снабженная инфракрасной подсветкой для съемки в темноте, над ней - индикатор записи и индикатор питания, под ней - микрофон. В центре - двухдюймовый дисплей, справа от него - кнопки управления: питание (она же меню), вверх, вниз, ОК.

Видеорегистратор устанавливается на лобовое стекло на присоске. Конструкция крепления присоски устроена таким образом, что видеорегистратор можно разворачивать на 180 градусов внутрь салона, но в данном случае в этом нет никакой необходимости, потому что есть еще салонная камера.

Работа видеорегистратора

Монтируется видеорегистратор в любое удобное для водителя место: левый верхний или нижний угол, правый верхний или нижний угол, по центру.

Управление здесь сделано, на мой взгляд, очень удобно. На снимках ниже видно, что справа отображается панель с подсказками - какая клавиша за что в данный момент отвечает. Очень удобно, что не нужно запоминать все функции кнопок в разных режимах. 

При включении на экран сверху постоянно отображаются оставшееся время записи на карте для выбранного режима, режим работы двух камер и время трека, снизу - дата и время. 

При нажатии кнопки "ОК" появляется меню справа: верхняя кнопка - настройки, следующая - сделать фото, третья кнопка - режим воспроизведения записанных медиаданных, нижняя кнопка - включение видеозаписи.

Просмотр медиаданных.

Режим записи: верхняя кнопка - запись защищенного трека, который не будет замещаться, далее - снятие фото, включение-выключение микрофона, остановка записи.

Запись защищенного трека.

Нажатие кнопки меню - настройки записи, настройки системы.

Настройки записи.

Режим экрана: обе камеры, только передняя, только салонная.

Разрешение - 1080p передняя и такое же для салонной или 1080p передняя и 720p салонная.

WDR - включение расширенного динамического диапазона, который помогает немного лучше прорабатывать детали в тенях как на ярком свету, так и при ночной съемке. Плюс ночью слегка уменьшает засветку номеров машин, но на всякий случай отмечу, что панацеей этот режим никак не является. 

Есть корректировка экспозиции, включение датчика движения - для автоматического включения видеорегистратора в режиме парковки: при отсутствии движения запись через 10 секунд выключится.

Настройка чувствительности датчика удара и включение таймлапса: 1 с, 5 с и 30 с. Таймлапс нужен для случаев, когда требуется полная запись поездки (например, транспортировка груза) и не нужна полная видеозапись. Даже если выбирать съемку кадр каждую секунду, то из внимания камеры не ускользнет ничего, а места для записи потребуется в 30 раз меньше.

Настройки системы.

Антисон - просто таймер оповещения водителя о продолжительности езды: 1 час, 2 часа, 4 часа. Через эти промежутки времени раздается громкий сигнал и на экране показывается кружка кофе - намек на перерыв.

Контроль фар - напоминание о необходимости включить освещение. Работает автоматически в зависимости от освещенности вокруг. Как только в кадре регистратора становится слишком темно, аппарат издает громкий звуковой сигнал и показывает на экране тематическую картинку. Вот это может пригодиться в долгой дороге, когда не замечаешь, как постепенно темнеет.

Ну а теперь смотрим, как этот видеорегистратор снимает в различных условиях.

День, контровой свет.

Кроп. 

Днем, дождь. 

Солнечно, за городом. 

Сумерки, город. 

Сумерки, трасса. 

Ночь, город. 

Ну и съемка салонной камеры. 

Днем. 

Скриншот. 

Ночью. 

Скриншот. 

Что интересно, здесь нет необходимости вручную включать ночную подсветку для салонной камеры - она включается автоматически при снижении освещения. Поэтому в тех же маршрутках или междугородних автобусах регистратор хоть в полной темноте зафиксирует, чем там занимаются пассажиры. 

Наблюдения при работе и выводы

Ну что, модель действительно оказалась очень интересной и, судя по всему, в своем классе - даже уникальной. При наличии двух камер размер корпуса почти не отличается от стандартного (тот же Cansonic Z1 Dual GPS шире в полтора раза). Салонная камера имеет точно такое же разрешение, как и основная, и обе камеры пишут раздельные ролики хорошего качества с разрешением FullHD 30 fps, которые синхронизированы друг с другом по таймингу и их при необходимости с легкостью можно склеить без потери качества. 

Система управления очень простая, при этом максимально эффективная, благодаря тому что при нажатии кнопки "ОК" на дисплее появляются пиктограммы, показывающие, что в данном режиме делает та или иная кнопка, - мне это очень понравилось. 

В этом видеорегистраторе установлен не литиевый аккумулятор, который плохо переносит мороз и перепады температуры (некоторые видеорегистраторы с обычными аккумуляторами зимой до прогрева салона вообще отказываются включаться), а суперконденсатор, который нормально переносит перепады температуры, без проблем включается и работает даже при -20°С.

Ну и отмечу пару интересных возможностей для профессиональных водителей - режим антисон и напоминание о необходимости включить фары. Обе опции - со звуковым и визуальным (на экране) оповещением. Антисон, как я уже писал, - это просто предупреждение через заранее заданное количество часов езды, а напоминание о необходимости включить фары срабатывает по датчику освещения, и это работает очень четко, я специально проверил. 

Качество видеозаписи на обе камеры - хорошее, что можно видеть по тестовым роликам. С более дорогими аналогами, которые два трека лепят в один ролик, никакого сравнения. 

Из минусов можно отметить отсутствие автономной записи: при отключении внешнего питания аппарат тут же выключается. Впрочем, покажите мне водителя, который реально пользуется возможностью автономной записи у видеорегистратора. Если же речь идет, например, о съемке обстановки после ДТП, то для этого обычно используют смартфон. 

При цене в 8790 рублей я особых конкурентов в данной нише (коммерческий автотранспорт) практически и не вижу. Ну и замечу, что данная модель обойдется почти вдвое дешевле вышеупомянутого Cansonic Z1 Dual GPS, а качество записи показывает намного выше.

© 1998–2020 Alex Exler
19.06.2019

Комментарии 21

Incredible worth! Exceptionally straightforward establishment and the arrangement. It takes me just a few minutes to set up and shroud the force link. The image is clear and wide point. Contact screen reaction quick. It is anything but difficult to switch between the chronicle screen to the mirror. I truly like it joins the back view reflect, so it doesn't obstruct my view. I will share this on my platform Best Wikipedia Page Creation Services
05.03.20 20:13
0 0

Никому не посоветую адвокам. Как устройство показать друзьями "смотрите что видел на дороге" наверное хорошо. Как устройство для записи дтп - не работает. Погнал в дтп, регистратор улетел со стекла. Последний файл так и не смог восстановить. Толку от него ноль. Адвокам такая же дерьмовая поделка, как и большинство китайских.
21.06.19 09:59
0 0

Раньше нужно было не забывать запись звука отключать, а тут еще и камеру отворачивать.
20.06.19 14:21
0 0

Почему-то по субъективным ощущениям впечатление, что тот же Голд www.exler.ru снимает получше.
111
20.06.19 10:38
0 0

Какова толщина кабеля? А то вот хочу уже новый регистратор. Хотя можно и старый кабель дальше использовать (он достаточно тонкий и можно было проложить вдоль стекла и дальше под резинку уплотнителя двери засунуть)
19.06.19 17:23
0 0

Посоветуйте, пожалуйста, регистратор с хорошей матрицей, суперконденсатором и GPS. И просто регистратор с хорошей матрицей без рюшек.
19.06.19 14:48
0 0

Спасибо, заказал.
21.06.19 23:08
0 0

Посоветуйте, пожалуйста, регистратор с хорошей матрицей, суперконденсатором и GPS. И просто регистратор с хорошей матрицей без рюшек.
MINI 0806S (S обязательно). S - это с суперконденсатором. Проц Ambarella A7, а не Novatec, картинка изумительная, GPS работает, CPL-фильтр в комплекте, клеится не присоской, а 3Mом, значит не отвалится в ответственный момент
20.06.19 21:20
0 0

>> при отключении внешнего питания аппарат тут же выключается.

Вот именно для этого и нужен OBD кабель, о котором я писал. Только не спутайте: есть обычные, а есть с отсечением питания при критичном падении заряда автомобильного аккумулятора. Если не хотите вдруг внезапно не смочь завести свое авто, второй вариант предпочтительнее.
19.06.19 12:43
0 1

А я вот все хочу найти адаптер питания с кнопочкой, чтобы каждый раз не вставлять/дергать его из розетки 12В (гнездо прикуривателя). В магазинах что-то не попадалось такое пока.
19.06.19 12:12
0 0

Прошу прощения, ввел в заблуждение. Штатный провод регика ни в коем случае не обрезать. Обрезают доп.провод (удлинитель прикуривателя), который посоветовал @denovch - так как питание в плафоне 12В, а у регистратора 5В, и преобразователь находится как раз в разъеме, который вставляется в прикуриватель.
Или вообще купить вот такой
После снятия с охраны, питание будет подаваться на плафон, и регистратор начнет работать.
Вот пример на драйв2

Не понял схемы. Это ж он все время будет работать, если с кнопки брать питание. А если с самого фонаря, то только когда фонарь включен.

Проще штатный провод обрезать и запитать к плафону освещения.

На Али полно таких кабелей. Что-то типа такого.

Но лучше купить OBD кабель.

Насчёт "смотрящей назад камеры" -- это лучше регистратор c честной камерой заднего вида. Например, у BlackVue есть. Но дорого.

А касательно "смотрящей в салон камеры для коммерческого транспорта"... Довелось мне пару раз прокатиться на такси в Мельбурне -- там это в основном свежие Camry и всякие Ford Falcon с Holden Commodore. Так вот: в обоих случаях этих камер в салоне было далеко не одна, причём висели таблички, что картинка в реальном времени передаётся куда-то на центральный сервер (видимо, чтобы грабители не пытались заметать следы, стырив центральный блок видеорегистратора).

Вот же ж: с одной стороны, Мельбурн -- один из самых безопасных и комфортных для проживания городов на планете; а с другой -- такие предосторожности.
Или потому и безопасно, что принимают меры?
19.06.19 12:02
0 1

Но дорого.
У меня тоже регистратор с двумя камерами, только вторую надо было покупать. Так на форуме предложили купить 70mai, так и сделал. Дешево и качественно;)
Минус конечно то что нет gps на задней камере, но есть вариант чуть дороже 70mai pro с gps.
19.06.19 16:17
0 0

В видосах немного не хватает звука от радио Шансон )
19.06.19 11:59
0 1

Кабель питания поверх панели просто вниз идёт?
vis
19.06.19 11:55
0 0

По поводу "кому нужна салонная камера". Был случай:
Товарищ ехал себе по улице, и вдруг из двора справа на дикой скорости вылетает джигит, сносит другу полбампера, поворачивает налево и, не оставнавливаясь, уносится в голубую даль.
Номера, естесвенно, никто даже не увидел. На фронтальной камере регистратора их тоже было не видно: чувак шел ровно под 90 градусов. А вот на салонной камере сумели кое-как разглядеть некоторые цифры через заднее стекло, и по этим данным полиция уже нашла виновника.
Так что теперь для меня вторая камера - Musthave.
19.06.19 09:56
0 3

в "Чернобыле" 😄
19.06.19 12:29
0 0

Еще может помочь заснять каменное лицо водителя когда падает метеорит. Но вроде как эта опция в полной мере только в одном городе работает.
19.06.19 10:15
2 8