Во до чего техника дошла. Если в Volvo есть поддержка режима Volvo on call, всю информацию можно получать на айфон. И с него же можно выставлять запуск двигателя для прогрева. Круто.
Ну получение инфы еще туда-сюда, а вот то что двигатель в вольве с айфона можно запустить, это уже нереально круто. Впечатлен!
( 29.01.12 10:05 )
Интересно, а под андройд есть такая прога?
( 29.01.12 10:06 )
По блютус работает или вайфай?
А как идет идентификация машины? Что бы соседа не завести
( 29.01.12 10:07 )
Ничего себе. А за пивом машину нельзя послать с телефона?
( 29.01.12 10:08 )
Это что такая за Volvo? Расход топлива 4,3 литра на 100 км. Двигатель 1,1?
( 29.01.12 10:09 )
Если я правильно понял надписи, включается не двигатель, а электрический подогрев охлаждающей жидкости в нем.
( 29.01.12 10:09 )
Круто! Впечатлен!
У самого мерседес Е с айфоном интегрируется, но только как гарнитура и как медиа док станция, причем даже кино не получилось ниразу посмотреть на экране авто с айфона, хотя двд он нормально штатной системой показывает. А тут просто другой уровень - реально круто!! Завидую по хорошему Но вольву никогда не куплю ))))
P.S. Ах да, еще мерс выходит в интернет через айфон подключенный к блютусу. Но до вольвы все равно далеко)
( 29.01.12 10:19 )
В интернет выходят все. Не только Мерсы и Вольвы. Баловство все это.
( 29.01.12 10:29 )
nmi: Если я правильно понял надписи, включается не двигатель, а электрический подогрев охлаждающей жидкости в нем.
Вряд ли электрический, если конечно машина к розетке не умеет подключаться. Скорей всего, какой-нибудь эберспехер стоит с завода.
( 29.01.12 10:30 )
ventura:
Это что такая за Volvo? Расход топлива 4,3 литра на 100 км. Двигатель 1,1?
Это демка. У меня 2,4T, при экономичной езде по городу жрет 11, с моей ездой - 14-15.
( 29.01.12 10:40 )
Это монополистический сговор вольво и яблока. ФАСа на них нет.
Алекс, оффтоп.
В честь дня рождения Сталина амнистию объявляли, может в честь прошедшего ДР разбанишь забаненых?
( 29.01.12 10:52 )
KrabS007: В честь дня рождения Сталина амнистию объявляли, может в честь прошедшего ДР разбанишь забаненых?
С какого такого бодуна? Чтобы опять потом трудиться их банить?
( 29.01.12 10:56 )
Осталось дождаться, когда автомобиль заведёт свой собственный блог и начнёт в нём писать про Алекса всякие гадости
( 29.01.12 10:57 )
WolferR:
Осталось дождаться, когда автомобиль заведёт свой собственный блог и начнёт в нём писать про Алекса всякие гадости
Да уж
( 29.01.12 11:04 )
Прикольно, еще бы на Windows Phone было бы и для Renault
( 29.01.12 11:14 )
Нужно будет посмотреть в Интернетах, может прошивка на Жигули есть )))
( 29.01.12 11:35 )
Константин Игоревич: Интересно, а под андройд есть такая прога?
На маркете есть.
( 29.01.12 11:45 )
Недалекое будущее. Станция инструментального контроля. Тормоза, осв. приборы, CO и тест Тьюринга.
( 29.01.12 12:02 )
Маркетологи из вольво так это преподносят, словно революцию какую совершили.
Ничего, что gsm-модули к современным сигналкам подобные манипуляции давно умеют делать. Не с айфона, да, но с простого телефона посредством sms. И стоит это не огромных денег, а в районе 150-200$ (если память не изменяет). Лучше бы маржу сократили, хапуги
( 29.01.12 12:03 )
Да уж. Смотрите в 2015- Восстание Вольво или Вольвокалипсис
( 29.01.12 12:25 )
У меня первой машиной был БМВ 96 года, там был GSM модуль и можно было запускать вполне двигатель с мобильника. Точнее, можно было даже с городского запустить. Достаточно позвонить на "номер машины", ввести в тональном режиме пассворд и дальше вводить какие угодно комманды с трубки.
( 29.01.12 12:28 )
TimTeka: Лучше бы маржу сократили, хапуги
Маржа - знак премиумности машины. Не сократят.
( 29.01.12 12:32 )
Enter:
Да уж. Смотрите в 2015- Восстание Вольво или Вольвокалипсис
А мне не страшно!!!!! У меня ИЖ-2126. Не восстанет! (потому что добрый и любит хозяина)Ну и ума у него не хватит
( 29.01.12 13:00 )
Она по вай-фай инфу шлет, или по GSM?
А так, туда еще и управление сигнализацией можно втюрить.
( 29.01.12 13:28 )
eImage: А так, туда еще и управление сигнализацией можно втюрить.
Работает по GSM. Все это существует уже лет 15 как минимум и можно поставить не только на Volvo, но даже и на Жигули. И даже стоить будет дешевле подержанных Жигулей. Со всеми возможными опциями вряд ли вылезет за 20т.р. Так что - вперед.
P.S. У меня занкомец поставил такую штуку, в частности, чтобы за женой следить. Там ведь и микрофон можно включить в любой момент, чтоб послушать, что в машине творится.
P.P.S. Раз не развелся - значит, либо чисто, либо не поймал
( 29.01.12 14:04 )
iDiver:
P.P.S. Раз не развелся - значит, либо чисто, либо не поймал
Либо нравится наблюдать.))) Такое тоже встречается...
( 29.01.12 14:21 )
К сигналке СтарЛайн есть модуль GSM, ставит на охрану, снимает, греет - по СМС или звонку с паролями. Так же удобно, если машина стоит хз где, и обратная связь не добивает - шлет информацию, что с машиной, типа сработали такие-то датчики.
Но уровень масла, томозухи и т.п. - НИ ОДНА из знакомых сигналок не меряет и не будет. Это намного более плотная интеграция в машину. Прикольно конечно! Но хотя вольвы говорят неугоняемые, все равно встает вопрос о безопасности - как они ее реализовали...
Если у Мультитроникса уже есть такие модули (с год назад не было) - то наверное будет что-то аналогичное. Но тут косяк - на новые иномарки вряд ли кто будет ставить другой борткомпьютер...
( 29.01.12 14:22 )
Примерно в эту тему на БАШе когда то было прелестное:
Жду не дождусь когда социальные сети проберутся в автомобили. Обогнал такой пробку по обочине и БАЦ - 26 человек считают что вы ***ло.
Пардон за полуненорматив, но без него было бы пресно
( 29.01.12 14:27 )
Переходник Bluetooth - OBD-II стоит тысяч пять вместе с программами под коммуникаторы и компы. Даже на Жигулях можно будет диагностировать полмашины, ну и все функции маршрутного компьютера будут.
( 29.01.12 15:11 )
Как менеджер по продажам Volvo, могу сказать следующее.
1. Volvo on Call доступна только для новых машин 2012 года выпуска.
2. Доступна только на моделях с новейшей системой управления VOLVO Sensus, а именно кроссовер XC60, новый седан S60, седан S80 с новым салон, и соответственно XC70.
3. В машине предустановлена шведская сим-карта, с бессплатным обслуживанием на 2 года. Система привязана только к вашей машине, соседа не заведете
4. Необходим iPhone, либо смартфон на Android, демо-приложение можно скачать в AppStore или Android Market.
Эта штука может следующее:
- покажет на карте где находится ваш авто, использует google maps
- в салоне есть кнопка SOS, связь с диспетчером и т.д. если авто уехало без вас, его заглушат
- может поморгать по вашему сигналу фарами, на крупной парковке например
- если забыли закрыть машину, покажет открыта или нет, если да то можно закрыть с телефона
- также если открыты окна, можно закрыть с телефона
- можно включить топливный подогреватель напрямую, либо выставить время
Вот такая вот фиговина, а вообще в новых Вольво, телефоны полностью интегрируются в систему, вся - контактная книга выводится на дисплей, всё на русском и т.д.
( 29.01.12 15:12 )
:
Рулить значит с телефона, как в фильме про Бонда, еще нельзя? Не интересно!
( 29.01.12 15:38 )
BadCRC: К сигналке СтарЛайн есть модуль GSM, ставит на охрану, снимает, греет - по СМС или звонку с паролями. Так же удобно, если машина стоит хз где, и обратная связь не добивает - шлет информацию, что с машиной, типа сработали такие-то датчики.
Но уровень масла, томозухи и т.п. - НИ ОДНА из знакомых сигналок не меряет и не будет. Это намного более плотная интеграция в машину. Прикольно конечно! Но хотя вольвы говорят неугоняемые, все равно встает вопрос о безопасности - как они ее реализовали...
Учитывая, что ВСЕ современные авто имеют внутреннюю шину CAN, технически реализовать такой функционал особых проблем нету. Собственно, используемые на СТО сканеры это всё умеют -- главная проблема в том, что у каждого автопроизводителя своя система команд.
Но почему сами фирмы подобный функционал не добавили -- хбз. То ли не надо, то ли просто не задумывались, а Volvo (китайцы?) стала первой.
( 29.01.12 18:23 )
AlxTr: Переходник Bluetooth - OBD-II стоит тысяч пять вместе с программами под коммуникаторы и компы. Даже на Жигулях можно будет диагностировать полмашины, ну и все функции маршрутного компьютера будут.
Пятьдесят баксов с доставкой на дилэкстриме.
( 29.01.12 18:48 )
iDiver:
eImage: А так, туда еще и управление сигнализацией можно втюрить.
Работает по GSM. Все это существует уже лет 15 как минимум и можно поставить не только на Volvo, но даже и на Жигули. И даже стоить будет дешевле подержанных Жигулей. Со всеми возможными опциями вряд ли вылезет за 20т.р. Так что - вперед.
P.S. У меня занкомец поставил такую штуку, в частности, чтобы за женой следить. Там ведь и микрофон можно включить в любой момент, чтоб послушать, что в машине творится.
P.P.S. Раз не развелся - значит, либо чисто, либо не поймал
Я такую штуку давно уже родителям поставил в Оренбургской области. А с Москвы, если что, всегда узнаю, где машина, и микрофон всегда включу.
Но здесь - это другое. Здесь совсем другой траффик и совсем другие протоколы обмена. В первую очередь, авто должно поддерживать такой обмен чуть ли не на заводском уровне. В жигуль такое не вставишь, переделки обойдутся дороже жигуля.
( 29.01.12 21:52 )
Т.е. любая гэбня или приравненные к ней личности в любой момент могут сделать с вашей машиной все, что угодно, включая "случайную аварию".
( 30.01.12 00:43 )
Firemaster:
Т.е. любая гэбня или приравненные к ней личности в любой момент могут сделать с вашей машиной все, что угодно, включая "случайную аварию".
Дурика включаем или у Вас это хроническое? Если Вы расскажете гэбне номер телефона, пароль и список команд, то, конечно, смогут.
P.S. Извиняюсь, не прочитал про "случайную аварию. Это действительно не лечится.
( 30.01.12 02:04 )
eImage: Но здесь - это другое. Здесь совсем другой траффик и совсем другие протоколы обмена. В первую очередь, авто должно поддерживать такой обмен чуть ли не на заводском уровне. В жигуль такое не вставишь, переделки обойдутся дороже жигуля
А зачем вам через мобилу знать уровень масла? Хотите делать полную диагностику через мобилу? НО лечить-то удаленно все равно не получится. Так что это от лукавого. Сделали по принципу "а ведь можно - давайте сделаем". А самые полезные вещи - типа открыл/закрыл/завел/заглушил можно сделать на любой машине, хоть на Жигулях. А остальное, на мой взгляд, это просто перделки - свистелки. Хотя, может я и не прав, и полная удаленная диагностика очень полезная штука, но я не понимаю зачем это...
( 30.01.12 02:10 )
iDriver, если вы чего-то не понимаете, это ваша проблема, а не других людей.
( 30.01.12 05:42 )
Такими темпами обязательный ТО можно будет делать удаленно. Пришел, показал экран телефона - выдали талон
( 30.01.12 06:04 )
iDiver:
eImage: Но здесь - это другое. Здесь совсем другой траффик и совсем другие протоколы обмена. В первую очередь, авто должно поддерживать такой обмен чуть ли не на заводском уровне. В жигуль такое не вставишь, переделки обойдутся дороже жигуля
А зачем вам через мобилу знать уровень масла? Хотите делать полную диагностику через мобилу? НО лечить-то удаленно все равно не получится. Так что это от лукавого. Сделали по принципу "а ведь можно - давайте сделаем". А самые полезные вещи - типа открыл/закрыл/завел/заглушил можно сделать на любой машине, хоть на Жигулях. А остальное, на мой взгляд, это просто перделки - свистелки. Хотя, может я и не прав, и полная удаленная диагностика очень полезная штука, но я не понимаю зачем это...
Предупрежден - значит, вооружен.
( 30.01.12 08:19 )
iDiver:
eImage: Но здесь - это другое. Здесь совсем другой траффик и совсем другие протоколы обмена. В первую очередь, авто должно поддерживать такой обмен чуть ли не на заводском уровне. В жигуль такое не вставишь, переделки обойдутся дороже жигуля
А зачем вам через мобилу знать уровень масла? Хотите делать полную диагностику через мобилу? НО лечить-то удаленно все равно не получится. Так что это от лукавого. Сделали по принципу "а ведь можно - давайте сделаем". А самые полезные вещи - типа открыл/закрыл/завел/заглушил можно сделать на любой машине, хоть на Жигулях. А остальное, на мой взгляд, это просто перделки - свистелки. Хотя, может я и не прав, и полная удаленная диагностика очень полезная штука, но я не понимаю зачем это...
? Ну вот представьте, собираетесь вы куда ехать (на работу, к примеру), подходите к машине, и выясняется: колесо спущено, маслица в лампадку надо бы долить, а бензина некомфортно мало. А для кучи, какой-то нехороший человек раскуячил стекло и выдрал, что выдралось. Согласитесь, какое счастье ))) знать об этом заранее! И поехать на работу на метро, предварительно встав пораньше, эвакуировав машину в сервис. Вы - довольны, начальник - доволен, у всех хорошее рабочее настроение.)))
( 30.01.12 12:10 )
WolferR:
Осталось дождаться, когда автомобиль заведёт свой собственный блог и начнёт в нём писать про Алекса всякие гадости
В стиле: "С манерой езды Алекса приходится топливо жрать по 15 литров. И как же мнетеперь жить с этим?"
( 30.01.12 12:31 )
Zhekator:
WolferR:
Осталось дождаться, когда автомобиль заведёт свой собственный блог и начнёт в нём писать про Алекса всякие гадости
В стиле: "С манерой езды Алекса приходится топливо жрать по 15 литров. И как же мнетеперь жить с этим?"
Или "95-й с заправки Шелл на углу оставляет странное послевкусие ... "
( 30.01.12 14:12 )
Вот интересня статья на тему потенциальных рисков со стороны современных электронных систетем в автомобиле:
http://www.3dnews.ru/offsyanka/623605/
( 30.01.12 14:36 )
Алекс, скажи программу, через которую скрины делаешь с экрана телефона?
( 30.01.12 18:31 )
Гы, зашёл сюда, чтобы эту же ссылку запостить. )
andrey_a:
Вот интересня статья на тему потенциальных рисков со стороны современных электронных систетем в автомобиле:
http://www.3dnews.ru/offsyanka/623605/
( 30.01.12 19:45 )
Тема про Volvo on Call (Вольво он кол) статала довольно популярной в последнее время. Наверно Вольво он кол действительно стоящая система.
Авторство всех материалов данного сайта принадлежит Алексу Экслеру и охраняется Законом о защите авторских прав. Любые перепечатки в офлайновых изданиях без согласования с Экслером категорически запрещаются. В онлайновых изданиях разрешается перепечатывать материалы сайта при условии сохранения имени автора и гиперссылки на www.exler.ru