Адрес для входа в РФ: exler.bar
Они знают какой-то секрет
24.09.2015 10:10
5319
Комментарии (51)
За шесть лет езды по Барселоне я ни разу нигде не видел снятый асфальт. Вообще нигде. За три дня езды по Москве (в основном, на севере) практически на половине улиц был снят асфальт, что весьма "благотворно" влияло на пробки (Ленинградка наполовину разрыта, Новослободская разрыта, на Садовом много где разрыто - это из самых крупных). Наверное эти ребята знают какой-то секрет. Или ищут клад, запрятанный Лужковым.
Войдите, чтобы оставить комментарий.
- Простите, пожалуйста, вы случайно не клад здесь ищете?
- А ты что тут, самый умный?
- Да нет. Просто вы здесь уже четвёртый раз копаете...
- Раз копаем, значит, надо..." ("Я шагаю по Москве")
На Новослободской спешили положить плитку до дня города. Потом перекладывали, потому что после ударной укладки стали появляться воронки.
- А ты что тут, самый умный?
- Да нет. Просто вы здесь уже четвёртый раз копаете...
- Раз копаем, значит, надо..." ("Я шагаю по Москве")
На Новослободской спешили положить плитку до дня города. Потом перекладывали, потому что после ударной укладки стали появляться воронки.
В Барселоне не меняют асфальт. В Барселоне меняют плитку и тротуары. Делают это в августе, когда традиционно сезон отпусков. И если не ошибаюсь, контролируют этот бизнес марокканцы.
Приезжайте в Амстердам. Круглогодичный ремонт дорог. Со снятием асфальта и всеми делами. Как и везде в NL. Правда, все организовано: дядечки регулировщики, объездные пути, ну, и количество машин в разы меньше, чем в Москве.
barsa: Приезжайте в Амстердам. Круглогодичный ремонт дорог. Со снятием асфальта и всеми делами. Как и везде в NL. Правда, все организовано: дядечки регулировщики, объездные пути, ну, и количество машин в разы меньше, чем в Москве.
Как плохо жить в Амстердаме! Хорошо хоть, что люди там бедные и не могут купить себе машины, как в Москве, а то вообще конец всему бы был.
Как это там у Пелевина? "Выебал, убил, закопал, раскопал и опять выебал. Темп жизни совсем другой..."
Особенности национального дорогоукладывания. Кто ж от этой бесконечной сосиски откажется?
Особенности национального дорогоукладывания. Кто ж от этой бесконечной сосиски откажется?
Если кому-то от этого легче, могу сказать, что в Шататах (по крайней мере в окресностях Бостона) асфальт - жуткая дрянь, ломаеться на куски буквально за одну - две зимы, с мая по октябрь все перекрыто-перекопанно. Я последний месяц к своему дому за пол-мили крюк даю - все перекрыто еще с августа и конца-края не видно. Часть дорог разломана газовиками, часть - коммунальщиками, часть - городом. "Внешние" дороги вроде ничего, но все "внутренние" - в дырах и заплатках круглый год.
Ездил в 2012 году из Москвы в Хельсинки через Питер на машине. От границы до собственно Хельсинки было просто эпичное количество ремонтов дороги с перекладыванием асфальта. Причем, перекладывали одну полосу, на второй устраивали реверсивное со светофорами. В итоге пробки были серьезные. Не понимаю сути претензий к факту ремонта дорог, везде их ремонтируют.
vitalyoff: Ездил в 2012 году из Москвы в Хельсинки через Питер на машине. От границы до собственно Хельсинки было просто эпичное количество ремонтов дороги с перекладыванием асфальта. Причем, перекладывали одну полосу, на второй устраивали реверсивное со светофорами. В итоге пробки были серьезные. Не понимаю сути претензий к факту ремонта дорог, везде их ремонтируют.
угу. было дело. реверс был _аж_ на _двух_ участках. минут так по 5-10. на 200 с хвостиком километров трассы. остальные участки или строили рядом расширяя полосу или пускали траспорт по "времянке" - тоже асфальтированной.
и еще раз по слухам пускали в объезд (км там +20) когда делали развязку. но это по слухам продлилась менее недели.
Да, ладно. Асфальт укладывают довольно быстро и пробки из-за переукладки все-таки не так обидны, как пробки из-за колдобин. В большинстве российских городов, даже обласных центров, отвратительное состояние дорог, а в Москве меняют хороший асфальт на новый. Вот что не понятно. ))
StepNik: а в Москве меняют хороший асфальт на новый. Вот что не понятно. ))
Хули тут непонятного? В мск знаешь бюджет какой? А осваивать то его надо!
Вот и меняют на тротуарах асфальт на плитку и обратно каждые полгода. И гранитные (гранитные, Карл!) бордюры счас бабхают везде внутри трёхи.
Блин, пипец людям хоть ссы в глаза, всё равно будет вот это "у нас климат, у нас население, траффик".
У нас - воруют! На дорожном строительстве - особенно. Это вообще, блин, золотая жила для распилов и откатов. Всё, точка.
Ну, не приживается у нас асфальт… Отвергает его земля российская.
Что-то много друзей оушена вылезло в совсем невинном посте. Видать дела у них совсем фигово идут...
Uldemir Vush:
Что-то много друзей оушена вылезло в совсем невинном посте. Видать дела у них совсем фигово идут...
Что-то много друзей оушена вылезло в совсем невинном посте. Видать дела у них совсем фигово идут...
Все считаете? Не надоело? Какой, однако, неуемный товарищ.
Съездите в Норвегию через Борисоглебск и расскажите почему так происходит. На Российской и Норвежской стороне одновременно начали расширять дорожное полотно в начале этого года. Российский автодор все взорвал и совершенно охладел к воротам работам. А норвежцы за это время успели расширить полотно и почти закончили строить подземный туннель до Киркенеса.
Я уже молчу о так называемой дороге до Лотты (финская граница). И не заикаюсь об участке Алакуртти-Салла (тоже финская граница).
А так, да, у нас все отлично и великолепно.
Я уже молчу о так называемой дороге до Лотты (финская граница). И не заикаюсь об участке Алакуртти-Салла (тоже финская граница).
А так, да, у нас все отлично и великолепно.
Хм... за полгода жизни в Мюнхене, регулярно видел снятый асфальт. Причем нередко дорогу просто перекрывают в одну сторону. Интерсно чей клад ищут местные строители
Mogol:
Хм... за полгода жизни в Мюнхене, регулярно видел снятый асфальт. Причем нередко дорогу просто перекрывают в одну сторону. Интерсно чей клад ищут местные строители
Хм... за полгода жизни в Мюнхене, регулярно видел снятый асфальт. Причем нередко дорогу просто перекрывают в одну сторону. Интерсно чей клад ищут местные строители
Само собой. Траффик в т.ч. и грузовой в Германии на порядок интенсивнее чем в Испании. Всё логично.
Да конечно эти ребята знают секрет! Которого барселонские коллеги не знают.
"Попил бабла" называеццо
"Попил бабла" называеццо
Асфальт меняют?! Вот москвичи "слишком много кушать"..нет чтобы как во всей стране зимой ямки засыпать.. )))
Алекс, у вас в Барселоне что, не бывает ремонта дорог? У нас в Эйндховене это постоянно: то там, то сям. И эта... а как ремонтировать дорогу, не снимая асфальт?
С другой стороны у нас, ремонт дороги обычно начинается с создания объездных путей, и ремонтируется сперва одна сторона, потом другая.
С другой стороны у нас, ремонт дороги обычно начинается с создания объездных путей, и ремонтируется сперва одна сторона, потом другая.
denovch:
Алекс, у вас в Барселоне что, не бывает ремонта дорог? У нас в Эйндховене это постоянно: то там, то сям. И эта... а как ремонтировать дорогу, не снимая асфальт?
С другой стороны у нас, ремонт дороги обычно начинается с создания объездных путей, и ремонтируется сперва одна сторона, потом другая.
Алекс, у вас в Барселоне что, не бывает ремонта дорог? У нас в Эйндховене это постоянно: то там, то сям. И эта... а как ремонтировать дорогу, не снимая асфальт?
С другой стороны у нас, ремонт дороги обычно начинается с создания объездных путей, и ремонтируется сперва одна сторона, потом другая.
... и обычно в ночное время.
Дороги ремонтируют, вот его и снимают. В Испании или их не ремонтируют, или кладут новый слой поверх старого.
Местное ноу-хау. Асфальт разрыт не только на севере, но и по всей Москве. Рарзрыт, начиная с весны. Хотели ударными темпами привести Москву в порядок к дню города. Но не шмогли.
Впрочем, ради справедливости, стоит отметить, что там, где работы закончены, все выглядит лучше, чем было. Но это ни в коей мере не оправдывает несколько месяцев перманентных пробок.
Впрочем, ради справедливости, стоит отметить, что там, где работы закончены, все выглядит лучше, чем было. Но это ни в коей мере не оправдывает несколько месяцев перманентных пробок.
Ну хоть не в шахматном порядке асфальт нарезан))
А минусовая температура-то когда в Барселоне последний раз была? Чтобы асфальт вглубь промерз до минуса?
pLuto:
А минусовая температура-то когда в Барселоне последний раз была? Чтобы асфальт вглубь промерз до минуса?
А минусовая температура-то когда в Барселоне последний раз была? Чтобы асфальт вглубь промерз до минуса?
Живу, конечно не Барселоне, а в Америке. Зимой температура примерно половину дней минусовая, а ночи все минусовые (примерно -20). Так что температура почти каждый день через 0 туда сюда шастает, что для дорог хуже не придумаешь: вода замерзает, расшириряется, трещены расшираются, потому туда новая вода затекает и .... . Но почему-то асфальт лежит. Что-то американцы в дорогах не понимают - нет что-бы все как следует раскапать и деньги попилить.
pLuto:
А минусовая температура-то когда в Барселоне последний раз была? Чтобы асфальт вглубь промерз до минуса?
А минусовая температура-то когда в Барселоне последний раз была? Чтобы асфальт вглубь промерз до минуса?
вы знаете кроме Барселоны есть сотни европейских и северамериканских городов где регулярно наблюдаются минусовые температуры... но вот плитку в асфальт в них не закатывают по осени. и даже по весне обратно плитку в асфальт не фигачат
pLuto:
А минусовая температура-то когда в Барселоне последний раз была? Чтобы асфальт вглубь промерз до минуса?
А минусовая температура-то когда в Барселоне последний раз была? Чтобы асфальт вглубь промерз до минуса?
вы таки хотите сказать что дороги были построены без учета климата?
Съездите на машине в Финляндию хотя бы. 10 км до погранперехода и 10 км после погранперехода дадут Вам ответ на вопрос, в климате ли дело.
