Чего-то вспомнил 1992 год. Первая машина - годовалая "семерка" понятно чего. После "-12" она сто процентов не заводилась - ничего не помогало, даже прикуривание. Только буксировка на включенной передаче - тогда заводилась. Ну или теплый аккумулятор - перед важными поездками я его таскал в квартиру и обратно. Получил хорошую физическую форму.

В какой-то момент движок стал заметно "троить". Поменял свечки - стал "двоить". Повез к специалисту. Специалист по движку в автосервисе мне два часа рассказывал о том, какой он суперкрутой мастер. Движок вроде отрегулировал. После сервиса я поехал к жене в дом отдыха - в движке стало что-то отчетливо стучать на небольшой скорости. Оказалось, этот альтернативно одаренный специалист не закрепил успокоитель цепи, и он там плавал в масле внутри движка. Хорошо хоть недалеко от дома отдыха жил знакомый - он показал на автосервис поблизости, и там это дело починили. Сказали, что я очень легко отделался.

Что такое зимняя резина - я тогда не знал, поэтому ездил на лысой летней. Зимой это было ни с чем не сравнимое удовольствие - машина ехала сама по себе, и ей было плевать на то, в какую сторону я кручу руль. Зато стартовать с места зимой она отказывалась напрочь - приходилось все время просить прохожих, чтобы подтолкнули.

Резина была еще и с металлокордом, который успешно колол мне шины чуть ли ни каждый день. День у меня начинался с установки запаски и поездки в шиномонтаж.

Еще там был глюк с каким-то предохранителем - он постоянно горел, в результате чего не врубался вентилятор (на семерке он был с электронным приводом, а не на ремне, как на шестерке), и я ухитрялся закипать даже зимой. Кипеть зимой - это увлекательнейшее занятие, я вам скажу. Однако зимой хоть антифриз нормально остывал минут за пятнадцать где-то до плюс десяти. Я при этом остывал до минус двадцати.

А потом стартер сдох. А потом жена долбанула передний бампер, и я его менял сам, иначе гаишники тормозили на каждом шагу...

(загрустив) Господи, как интересно мы жили! Ну просто было чем заняться!

А сейчас? Вышел, сел в "Вольво", завелся, поехал. Тьфу. Ну, то есть тьфу-тьфу-тьфу, шоп не сглазить!

1:30 от Обнинска до МКАД и 1:45 от Киевского до Можайского шоссе по МКАД (7 км) - это красиво! Надо было пешком от Киевского - это заметно быстрее. Вот только машину-то куда девать?

А ведь я на пробки нарываюсь даже не раз в месяц - в силу того, что из дома чаще выезжаю за границу, нежели в Москву.

Але, москвичи? Вы тут как вообще живете и как на работу и обратно катаетесь? Это же с ума сойти!

"Схожу ума". Велюров

Во до чего техника дошла. Если в Volvo есть поддержка режима Volvo on call, всю информацию можно получать на айфон. И с него же можно выставлять запуск двигателя для прогрева. Круто.

Отличная подборка картинок и видео всяких автомобильных рекламных войн.

В "Коммерсанте" опубликовали.

Вот это понравилось:

А и точно...

Автор идеи - вот здесь.

Пробки у нас не только потому, что город не справляется с таким количеством машин. Еще у нас пробки, потому что водители - дебилы. И потому что нет нормальных правил, соблюдения которых требовали бы неукоснительно. В нормальных странах просто запрещено выезжать на перекресток, если вы не можете его немедленно покинуть. За нарушение этого правила - очень серьезный штраф. Никто и не выезжает.

А у нас уткнутся друг в друга как бараны, перегородив дорогу тем, кто мог бы проехать, и стоят так. Сколько раз видел, как какой-нибудь мудозвон уже на красный свет светофора рвется выехать на перекресток, чтобы ткнуться носом в задницу предыдущей машине и перегородить дорогу встречке.

Вот что в мозгах у этих людей? И почему правила нормальные до сих пор не сделают? Впрочем, чего это я вдруг задался риторическими вопросами?..

Если у человека широкая душа, то он и паркуется соответствующим образом. В общем, было бы пофиг, но там реально свободных мест практически не было.

Это сколько же сегодня ехать от Варшавки до Мытищ? До завтра? Или дольше?

Получил на недельку покататься Ford Kuga, за что большое спасибо компании Ford. Интересно было, что эта модель собой представляет. По итогам сделаю обзорчик со своими впечатлениями.

Понадобилось тут получить международные права. Я вообще с 1996 года беру машины во всевозможных заграницах по обычным российским правам, и у меня ни разу не было проблем, но тут намечается большое автомобильное официальное мероприятие, так что попросили, чтобы были именно международные.

Поехал получать. Там выяснил, что информация, размещенная в Интернете о документах, необходимых для получения такого удостоверения, не совсем соответствует действительности. Вот нынешний список, полученный непосредственно в ГАИ.

1. Водительское удостоверение;
2. Паспорт гражданина РФ;
3. Документ, подтверждающий регистрацию по месту жительства или месту пребывания (при наличии регистрации);
4. Медицинская справка установленного образца;
5. Фотография 1 шт. 3,5х4,5 на матовой бумаге.

Госпошлина за выдачу удостоверения составляет 1000 рублей, бланк выдают в ГАИ. Также желательно принести с собой загранпаспорт, чтобы в удостоверении написали ФИ так же, как и там, или просто на бумажке заранее написать ФИ латиницей.

Сами права делают в течение 40-60 минут (по крайней мере, в ГАИ на Лобненской в Москве).

В Интернете же было написано, что загранпаспорт обязателен (он не обязателен), что обязательна экзаменационная карточка (она вообще не нужна), и что фото обязательно черно-белые и 4х6, а это тоже не так. Впрочем, вполне возможно, что просто требования уже изменились.

Оказывается, с 1 июля изменилась форма медсправки для ГАИ. Халява закончилась - теперь справки из наркодиспансера и психдиспансера нужно получать самому. Раньше-то никуда таскаться не надо было, достаточно было заплатить рублей 200 - и все, тебе ставили штампик. (А если заплатить в два раза дороже, то можно было получить справку для кого-то другого - у меня знакомый своему боссу так делал. )

Теперь всех отправляют получать самолично. Причем это вовсе не просто поставить штампик в регистратуре, там обязательно должен быть визит к врачу. И если в наркодиспансере я все получил за пять минут, то в психдиспансер ездил два дня. Там дурдом на колесах. Врача вашего района, сказали мне в регистратуре, нет, поэтому приходите завтра - втиснем вас к другому врачу. На следующий день приехал, мне попытались сказать, что опять приходите завтра, но мне это все уже надоело, поэтому включил всю мощь своего обаяния и объяснил регистраторше на простом и понятном русском языке, что именно я сейчас сделаю с этим диспансером.

Дали направление к какому-то врачу. Работают два кабинета, в каждый - человек по 20-30, причем постоянно еще проходят без очереди те, кто не досиделся в предыдущий день. Причем там в одной толпе - психи со справкой, психи без справки и непсихи за справкой - оружие, ГАИ и так далее.

В общем, та еще веселуха. Но если вы получали справку в течение последних трех лет, то она вообще должна годиться.

Дороговата машинка, конечно, но уж больно название симпатичное...

У Гарика увидел задорный ролик. Вот я, в принципе, так же паркуюсь, практически. Только в 20 раз медленнее.

Еще одна компания уличена в слежке за пользователями. Голландский производитель навигационного оборудования TomTom признал, что передавал третьей стороне данные, полученные с устройств пользователей. Третьей стороной оказалась голландская полиция. Скандал начался после того, как одно из местных изданий выяснило, что полиция расставляет камеры, фиксирующие превышение скорости, ровно в тех местах, где водители чаще всего выжимают педаль газа до отказа. Совпадение объяснялось просто. В распоряжении стражей порядка была информация о средней скорости автомобилей, получаемая от компании Tomtom. Производитель навигационного оборудования признал, что данные с устройств действительно собираются. Правда, как утверждают в компании, непосредственно полиции они эти данные не передавали. (Отсюда.)

Вот так вот. Ваш навигатор фиксирует, где вы чаще всего превышаете скорость, эти данные передает полиции, после чего полиция ставит в этом месте камеру. До какой низости могут дойти люди!

В знак протеста я ближайшие месяца три ни за что не буду использовать TomTom! Все равно я в Штаты пока не собираюсь...

Еду по своим делам. Съезжаю с шоссе на разворот под мостом. Передо мной идут две машины - в правом ряду и в левом. Машина в правом вдруг начинает сильно тормозить и делает какие-то довольно опасные маневры. Но я вижу, что с тротуара к машине бросается глупая собачка "шмуцик", которая облаивает колеса и имеет хороший шанс под эти колеса быстро попасть. Водитель машины собачку давить явно не хочет. Я его понимаю, поэтому тоже торможу и тихонько еду за ним, наблюдая за развитием ситуации. В какой-то момент в зеркало заднего вида наблюдаю гаишную машину, которая нас догоняет и пристраивается за мной.

Передняя машина, сделав лихой маневр, собачку таки объезжает и быстро растворяется в голубой дали. После этого собачка становится моей проблемой. Я тоже периодически торможу до полной остановки и пытаюсь сделать все, чтобы собачку не задавить. Наконец собачка выскакивает на тротуар, я даю по газам и пытаюсь уйти по развороту обратно на шоссе.

В этот момент сзади взревывает ГИБДД-шная сирена, зажигается "люстра" и все такое. Я понимаю, что гаишник наблюдал мои странные курбеты на дороге и теперь жаждет проверить мои документы, выяснить, "принимал" я или нет и так далее. Ну, обычная ситуация.

Останавливаюсь, включаю аварийки. Выхожу из машины иду к машине гаишника - ну, чтобы быстрее это все проделать.

В окне гаишной машины - симпатичный на вид мужик, который, при виде меня, явно сильно смущается.

- Ой, да что вы, что вы, - говорит он. - Езжайте. Это я просто для собачки сирену врубил - чтобы она снова на дорогу не выскочила.

У меня повышается настроение, сажусь в машину, ухожу в разворот на шоссе. За мной едет этот гаишник - собачка счастливо слиняла куда-то в кусты, - обгоняет меня слева, подъезжает к шоссе, врубает на мгновенье мигалку с сигналом, останавливает на секунду правый ряд и машет мне - мол, въезжай.

Я прям на порядок лучше стал думать о гаишниках. Бывает в них временами что-то вполне человеческое.

Один гражданин пожаловался, что пытался получить новые права, но бланки закончились и гаишники предложили ему купить временное удостоверение почти за 800 рублей. А потом вернуться через неделю, когда появится бланки, и заплатить столько же за новые права. Гражданин обратился за разъяснениями в компетентные органы и получил следующий ответ:

...приказом МВД России от 13.05.2009 № 365 с 01.03.2011 введены в действие водительские удостоверения нового образца и запрещена выдача ранее действовавших удостоверений. Задержка с началом выдачи удостоверений нового образца была вызвана трудностями технического характера. С целью разрешения сложившейся ситуации гражданам предлагалось получить временные разрешения, дающие право на управление транспортными средствами, за выдачу которых в соответствии с п.45 ст. 333.33 главы 25.3 Налогового кодекса Российской Федерации взимается госпошлина в размере 500 рублей. Бесплатно временные удостоверения выдаются только в случае изъятия у граждан водительского удостоверения в порядке статьи 27.10 КОАП в качестве меры обеспечения производства по делу об административном правонарушении...

А что, гениально! У гаишников "закончились бланки". Поэтому вы платите за временные бланки, которые у них не закончились, а затем, когда у них "появятся" бланки, платите еще столько же, за постоянные права.

Молодцы! Просто - молодцы!

[Отсюда.]

Рисунок явно стоит дороже машины. Но смотрится отлично.

По-моему, заголовок заметки просто прекрасен.

Появились новые шпионские фото Лада Гранта

Дизайн нового выкидыша нашего автопрома, разумеется, невероятно оригинален и очень современен.

Борьба с пробками идет все эффективнее и эффективнее. Как только снесли половину ларьков, в Москве сразу стало легко и свободно передвигаться. А уж как на МКАД разогнались - тут просто сплошное счастье.

Люди с Осташковского до Крылатского сегодня ехали ПЯТЬ ЧАСОВ! И сколько народу в этих пробенях простоит почти весь день. Почти половина МКАД-а просто СТОИТ. Половина МКАД-а! Там когда от шоссе до шоссе такая пробка - можно час-два ползти. А тут десять крупных шоссе - полная засада.