Все, Nvidia изобрела. Делаете набросок в стиле "дети трех лет рисуют Ленина в Шушенском", а программа вам выдает мастерпис. Вот ролик. На английском, но и так понятно. Штука на самом деле более чем интересная и применений у нее - миллион.

Хорошая новость! Ждем теперь, когда реально введут: eSIM - штука очень удобная. В Испании уже вовсю работает, хотя в большинстве отделений сотовых операторов сотрудники об этом, как правило, и понятия не имеют. Но если прийти и стребовать, они позвонят в центральный офис, им там объяснят, после чего вам выдадут обычную симкарту, к которой приложен QR-код eSIM: его нужно отсканировать, чтобы загрузить eSIM, например, в айфон. 

Замминистра цифрового развития Олег Иванов сообщил, что в России появится нормативная база для внедрения eSIM. Она будет доработана до конца 2019 года и сделает технологию законной.

В Минкомсвязи считают, что менять законодательство для eSIM не нужно. Вместо этого, ведомство подготовит декларацию соответствия модуля российским требованиям использования средств связи. Чтобы начать пользоваться встроенной SIM-картой, нужно будет отсканировать QR-код с номером, выданным оператором.

Отмечается, что российским операторам не нужно будет строить инфраструктуру для новой технологии. Однако по закону при смене номера или оператора SIM-карту нужно менять, но в Минкомсвязи ещё не придумали механизм смены номера в eSIM.

eSIM — интегрированный в смартфон модуль, который работает как обычная SIM-карта. Эта технология уже внедрена в Apple Watch 4, iPhone XS и XR, Google Pixel 3, различных планшетах и умных часах. В России eSIM косвенно запрещена законом «О связи», так как привязка номера к модулю считается клонированием SIM-карты. (Отсюда.)

В Facebook периодически появляются посты из серии "Мы сегодня с друганом обсуждали виски "Манки шоудер", потом я прихожу домой, открываю Facebook - а он мне рекламу этого виски показывает. Совпадение? Не думаю!" и так далее.

Николай Давыдов в Facebook сделал большой пост на эту тему, чтобы пояснить - слушает все-таки или нет. Ну и там вообще интересно о рекламных технологиях как таковых. Цитирую часть поста.

Опять кто-то написал, что Фейсбук слушает их разговоры, чтобы рекламу подбирать. Я сначала очень много времени занимался рекламными технологиями, потом машин лернингом, да и фейсбук я знаю не понаслышке. Поэтому, давайте по порядку (в конце будет анекдот!).

Технологии: нормально выцеплять с телефона, в кармане штанов, в оффлайне, ключевые слова - практически невозможно. Те кто верят, что Фейсбук такую "слушалку" запилил, явно не пытались договориться с Siri, Алексой или Алисой. Кстати и они работают только в онлайне. Если "слушать" вас в реалтайме и обрабатывать вашу речь в облаке, Фейсбук разориться как минимум на траффике, я уж не говорю про все железо, которое нужно, чтобы это процессить, и электричество, на которое в прошлом году выгоднее было эфир майнить.

Экономика: рекламные технологии по низкочастотным запросам работают, только если они предельно дешевые. Рекламодатель не будет платить больше условных 5-10 баксов за тысячу показов рекламы. Фейсбук со всей своей эффективностью, скорее всего, держит стоимость показа на уровне не выше двух-двух с половиной центов, предельно оптимизируя, и продавая эту рекламу с оплатой "за действие". "Прослушивание" вашей жизни будет стоить явно дороже тех 10 центов в день, которые вы максимально сможете сгенерить для фейсбука, листая ленту. И то, 10 центов, это если вы входите в аудиторию жителей США с высоким уровнем дохода.

Ограничения: Давайте визуализируем. Корпорация Facebook, в которой работает более 30,000 человек (это полностью забитый Олимпийский), используя телефоны Apple (130,000 сотрудников) и Google (85,000 сотрудников), которые вообще делают еще 150 разных корпораций, секретно слушает разговоры Васи и Маши в баре на патриарших. Дополним визуализацию, действие происходит в Кремниевой Долине, штат Калифорния, где ежедневно всплывают любые вещи, которые кто-то где-то пытался умолчать. И никто, никто не шепнул это журналюгам WSJ, которые ночами не спят, ищут как еще бы прищемить нос Цукербергу.

Целесообразность: ваш цифровой след и без "прослушки" феноменален. Вы листаете ленты фейсбука и инстаграма, лайкаете, шарите, пересылаете сообщения, на каких-то постах задерживаетесь дольше, в какие-то уведомления кликаете сразу. Вы гуглите информацию, вы читаете новости и пишете имейлы, вы ходите на сайты, вы совершаете покупки в онлайне и оффлайне (да, виза и мастеркард тоже от всей души торгуют вашими данными, вместе с владельцами программ карт-лояльности).
Дальше несколько умных датасатанистов сели, и налепили предикторов, которые понимают, когда кому какую рекламу стоит показать, чтобы максимизировать шанс продажи этого товара. Вот вам пример: Петя, высокооплачиваемый менеджер, покупал машину три с половиной года назад. Недавно, Петя оплатил несколько счетов в автосервисе, но не продлил страховку. Два Петиных друга, находившихся с ним в одной геолокации, в этот момент загуглили "BMW X5" и "Audi Q7". Петя приходит домой и видит рекламу "Mercedes GLS", о котором он говорил с друзьями в баре. ОБОЖЕМОЙ Фейсбук его подслушивал!

Интересная статья "Wi-Fi можно использовать для шпионажа за людьми внутри помещения".

Wi-Fi можно использовать для слежки за людьми «сквозь стены», причем для этого не требуется никаких особенных устройств, заявляют исследователи из Университета штата Калифорния в Санта-Барбаре.

Команда специалистов во главе с аспирантом Яньцзи Чжу (Yanzi Zhu) описала способ использования радиоволн с частотой 2,4-5 ГГц для отслеживания перемещений людей в помещениях, в которых находятся хотспоты Wi-Fi. Сами исследователи называют это «атакой», отмечая, что обнаруженный им способ слежки предоставляет практически беспрецедентные возможности для нарушения приватности.

Системы, позволяющие «смотреть сквозь стены» с помощью Wi-Fi, предлагались и ранее, однако у них было слишком много недостатков. Ключевой — необходимость знать точное местоположение передатчика и быть подключенным к той же сети.

 

Новый способ этих недостатков лишен. Используя всего лишь обычный смартфон со встроенными средствами поиска беспроводных сетей (снифферами) любой желающий может «локализовать интересующего человека и следить за ним в его собственном доме или офисе, находясь при этом снаружи, и используя только отражения фоновых трансмиссий Wi-Fi», — пишут исследователи. (читать дальше)

Нет, конечно, "шеф, все пропало", "большой брат следит за нами" и "нас всех вычислили", но я не очень понимаю, что в этом такого страшного. Ну, определили положение неизвестно кого внутри помещения - и что? И как потенциальный злоумышленник вообще поймет, кого именно он там внутри отследил? Как идентифицирует-то? И что ему даст отслеживание перемещения какого-то человека? Узнать точно, сколько раз за день он ходил в сортир?

А-а-а-а, понял! Выяснить, сколько раз в день он подходил к холодильнику - это бесценное знание! 😎

 

 

На самом деле там интересная технология: панели на полу, которые вырабатывают электричество, когда на них наступают.

В твиттере The Boring Company появились кадры с открытия американским предпринимателем Илоном Маском скоростного подземного туннеля под Лос-Анджелесом. По дороге проехал автомобиль его собственной марки Tesla.

В ходе презентации, которая транслировалась на сайте The Boring Company, предприниматель сравнил проезд по туннелю с телепортацией.

"Можно ехать со скоростью более 240 километров в час. На этой скорости кажется, что телепортируешься по городу. <...> Во всех туннелях будут постоянно циркулирующие автомобили для пешеходов и велосипедистов", — рассказал Маск в твиттере.

По словам предпринимателя, для быстрого проезда по туннелю машины оснастят выдвижными боковыми колесами. Он добавил, что такие колеса могут быть изготовлены и для других автономных электромобилей.

На строительство тестового туннеля The Boring Company потратила около 10 миллионов долларов. (Отсюда.)

Слушайте, я к Маску, к его идеям и тому, что он делает - очень хорошо отношусь. Но вот тут слегка недопонял. То есть идея этих взрывных технологий будущего состоит в том, что делается обычный узкий бетонный туннель с двумя направляющими снизу, и по ним циркулирует автомобиль, который может развивать скорость до 240 километров в час за счет того, что у него дополнительно размещены выдвижные боковые колеса (понятно, что без них по такому туннелю можно ехать со скоростью максимум 40 километров в час, да и то...)?

И какая пропускная способность будет у такого туннеля? И сколько таких туннелей надо построить, чтобы перевозить хоть сколько-нибудь значимое количество людей?

Вы понимаете? Я пока не понимаю. Я слегка в недоумении.

Многие люди страдают от так называемой морской болезни, или болезни движения: это ощущения тошноты и укачивания в транспорте. Компания Citroen предложила возможное решение проблемы — разработала специальные очки под названием Seetroen.

В белой пластиковой оправе очков находятся четыре кольца, наполненные синей жидкостью. Последняя, как сообщает Citroen, движется по фронтальной и сагиттальной осям — влево-вправо и вперед-назад — и создает искусственный горизонт, что, в свою очередь, позволяет разрешить конфликт между органами чувств, который и приводит к возникновению неприятных ощущений в транспорте. По словам разработчиков, Seetroen способны устранить симптомы всего за 10 минут и справляются в 95 процентах случаев. (Отсюда.)

В ролике рассказывается (фр.) и показывается, какой там принцип действия. 

Удовольствие недешевое, €99. Но если реально помогает, то штука очень полезная.

Читатель try_out эти очки смастерил сам - для дочки, которую постоянно укачивало. Вот что он пишет:

Эта тема как раз для меня! :)
Мою младшую дочь всегда сильно укачивало. Пробовали разные препараты, браслеты — эффект слабый. Этим летом нам предстояло ехать с родственниками на машине из Москвы в Киев. Как-то в интернете наткнулся на статью об очках от укачивания. Покупать дорого и времени не оставалось. Сделали с тестем сами. Из обычной оправы и трубочек. :) Прилагаю фото, как это выглядело. Сработало на 100%! Никакого укачивания не было и в помине. Отлично доехали.

И подробности о том, как это делалось.

Супруга купила простецкую оправу. В углубления для стёкол проложили трубочки от капельницы, заполненные кипячёной водой, подкрашенной водорастворимым красителем от струйного принтера. Трубочки соединили кусочками стержней от шариковой ручки. Стержни подобраны такие, которые максимально туго вставляются в трубочку. Использовать вместо трубчатого соединения глухое нельзя, там должен проходить воздух. Трубка закреплена в оправе узким прозрачным скотчем в двух местах. Такие же трубки, наполненные голубым раствором, прикреплены скотчем сбоку на дужки очков.

Можно заполнить спиртом, но он быстрее испарится со временем. Вода имеет свойство разбиваться в трубке на отдельные полоски жидкости при транспортировке очков. Впрочем, после возвращения в вертикальное положение и встряхивания, полоски соединяются.

Трубки должны быть наполнены жидкостью ровно наполовину. Впрочем, влияние точности заполнения экспериментально не проверялось. :)

В Вооруженных силах США решили заняться проблемой укачивания. Пехота в БМП, пилоты и десант, военный персонал в закрытых иммерсивных симуляциях — все страдают от двигательной тошноты, которую все мы знаем как укачивание. Сейчас наибольшая проблема в этой области приходится на моряков и морскую болезнь. По статистике одна четверть всех военнослужащих, действующих на воде, страдают от морской болезни даже при умеренном волнении на море.

Ученые давно думали над тем, как создать лекарство от укачивания. В конце концов, моряки со временем привыкают к постоянной качке, и морская болезнь перестает быть для них проблемой. Не до конца понимая, как возникает укачивание, ученые могли лечить только симптомы явления. Но лекарства, вроде скополамина, имеют серьезные побочные эффекты. Например, от них постоянно хочется спать.

Компания Ototech может разобраться с укачиванием как с проблемой. Устройство носят на повязке, и располагается оно за ухом. Там оно испускает еле заметные вибрации, которые вводит мозг в заблуждение и заставляют не обращать внимание на моторные сигналы, ведь именно от них человека тошнит. Человеческий мозг перестает обрабатывать определенные ощущения, так как они не информативны. Вибрации нацеливаются на преддверно-улитковый нерв, таким образом убеждая мозг воспринимать сигналы, ведущие к укачиванию, как не информативные.

По крайней мере, так гласит теория. Сам изобретатель устройства, Сэмюэль Оуэн, не может точно сказать, как оно работает — но оно работает, как показывает практика. В результате получилось устройство, которое может помочь всем морякам, пилотам и солдатам, как в США, так и в во всем мире. (Отсюда.)

Вот ссылка на оригинал.

Интересно, да. Если это действительно хорошо работает - решена очень серьезная проблема.

 

Любопытная статья о системе, которая должна позволить авторизоваться без логинов-паролей - с помощью токена: "Вы так и не научились пользоваться безопасными паролями"?

Токен — это компактное устройство, подключающееся к компьютеру или телефону через USB, NFC или Bluetooth. Он похож на обычную флешку, хранит зашифрованную информацию, защищен от взлома, например, пин-кодом.

В рамках проекта FIDO2 (Fast IDentity Online) одноименный альянс разработал специальный беспарольный протокол аутентификации интернет-пользователей. Вместо связки логина и пароля они предложили использовать секретный ключ, который хранится на аутентификаторе — на токене.

Первым делом пользователь должен привязать свой токен к учетной записи. При регистрации токена тот с помощью браузера общается с сайтом, отправляет на сервер публичный ключ и подписывает всю «переписку» своим секретным ключом. Сайт сохраняет публичный ключ и запоминает, что он связан с конкретной учетной записью. В будущем сайт с помощью этого публичного ключа будет проверять подписи, сделанные секретным ключом, и понимать, к какой учетной записи давать доступ пользователю.

Перед использованием токен попросит пользователя пройти дополнительную проверку. Например, ввести пин-код или дотронуться до встроенного сканера отпечатков пальцев. Это необходимо для защиты от кражи.

Интересная история. Схема закрытый и открытый ключ давно используется в различных видах шифрования. И я тоже задумывался над тем, почему эту схему нельзя использовать для авторизации - ведь оно же очевидно удобно и очень секьюрно. Если в скором времени такое введут - будет здорово.

Там, конечно, возникают всякие вопросы из серии "А если я потерял токен? А если я в поездке потерял токен?" и так далее, но это все решаемо.

Теги
видео 2187
кино 1113
СМИ 1023
софт 652
авто 302
РЩД 266
еда 264
вино 236
calella 15
тмп 11
шоу 5
coub 2
РКН 2
тип 2
WTF 1
еды 1
ПГМ 1