Блог

Поставил своего крокодила (Maxima) в ремонт, в результате чего уже неделю катаюсь на машине жены - "Пежо 206". И, что самое удивительное, - чем больше катаюсь, тем больше мне она нравится. Хотя раньше я даже класс "С" не признавал, не говоря уж о классе "B". Но у маленькой машинки есть свои заметные преимущества по сравнению с бизнес-классом.

Во-первых, она заметно меньше кушает (мой крокодил жрет аж 18-20 литров по Москве со своими 200 лошадьми, а эта съедает меньше 10). Во-вторых, несмотря на маломощный движок, ездит она довольно шустренько - особенно на спортивном режиме переключения коробки. В-третьих, парковаться заметно легче. В-четвертых, тормоза намного более "цепкие" - машинка все-таки легкая. В-пятых, несмотря на небольшой салон, на водительском месте вполне комфортно.

Бытует мнение, что к маленьким машинкам плохое отношение на хамских московских дорогах. Отчасти это верно. Однако я уже сто раз убеждался в том, что 80% отношения зависит не от машины, а от водителя. Как ты себя ведешь на дороге - так к тебе и будут относиться. В Москве же езда на редкость уродская (даже в Париже, где водители традиционно без башни, такого хамства нет даже рядом), поэтому главное правило - "Сам себя не пропустишь - никто тебя не пропустит". И тут уже без разницы, на "Пежо" ты или на "Круизере". Конечно, "Круизеру" дорогу уступят быстрее, но когда я вставляю нос "Пежо" туда, куда мне надо, тут уже совершенно без разницы. Ну да, "Пежо" при этом могут гневно бибикнуть, а "Круизеру" - вряд ли. Но мне эти бибики пофиг, я по Москве уже двадцать лет катаюсь.

Также маленькой машинке заметно более неохотно уступают дорогу, если ее загородили - например, на стрелке. Но тут опять-таки все зависит от поведения водителя. Как раз вчера стрелку загородил какой-то урод на джипе "Лексус". А мне надо было на эту стрелку поворачивать. Я ему сначала вежливо бибикнул, чтобы он проехал вперед и освободил проезд (там вполне это можно было сделать), но он не отреагировал. Тогда я просто нажал на гудок и держал до тех пор, пока этот кретин не соизволил подвинуть свою лексусную жопу. А у "Пежо" гудок отличный - громкий-прегромкий, противный-препротивный, аж душа радуется.

Ну и еще на маленькой машинке, понятное дело, отсутствуют понты. Но это тоже вполне переживаемо.

Раздражают меня в ней только две вещи. Первое - необходимость при заводе включать спортивный режим коробки (он не запоминается при выключении зажигания) и второе - дворник на заднем стекле. Я так привык к седанам, у которых заднее стекло не заплевывается, а тут с лужковскими реактивами надо этот дворник постоянно врубать - раздражает.

Но в общем и целом - нравится мне эта маленькая машинка. Конечно, куда-нибудь за 2-5 тысяч километров на ней ехать тяжеловато (я на ней как-то в Одессу и обратно катался), а вот шнырять по Москве - самое оно. Надо будет теперь на "Пежо 308" покататься - посмотрим, сохраняются ли в ней преимущества небольшой машинки и появляется ли больше комфорта.

7

Комментарии (57)

авто

12.02.2009 11:58

Китайский "Хаммер"

Какая прелесть...

"А кто вам мешает? И вы говорите!" (с)

Upd: Впрочем, выяснилось, что превосходит он Hammer, а не Hummer. Ну тогда понятно.

7

Комментарии (24)

авто

12.01.2009 12:52

Автомобиль из "Назад в будущее"

Гарик откопал, что автомобиль из "Назад в будущее" действительно существовал и выпускался серийно. Я этого не знал.

Upd: Куча интереснейшей информации о съемках трилогии от Олега Дивова - раз, два.

6

Комментарии (34)

авто

28.12.2008 14:03

Одного урода чему-то научили

Еду в субботу на машине по односторонней улице, которая упирается в Т-обратный перекресток с двусторонней улицей. Подъезжаю к светофору. На нашей односторонней заняты обе полосы - левая, на которой я стою и где поворот налево, и правая, откуда поворачивают направо. У нас горит красный.

Вдруг с двусторонней улицы прямо под кирпич поворачивает какая-то девятка "Жигулей". В ней сидят два мужика. Причем ей толком даже повернуть некуда - полоса-то занята, - но они притираются вплотную к тротуару и начинают упорно ползти по встречке. Водители машин, стоящих у светофора, радостно приветствовали этих прекрасных мужчин громкими матерными возгласами и подбадривали их оттопыренными средними пальцами рук. Но прекрасные мужчины, стиснув зубы, упорно продолжали ползти вдоль тротуара, не отвечая на оскорбления. Водители приуныли - этих уродов все-таки хотелось как-то остановить.

Но вдруг откуда-то сзади вырулил здоровенный джип Toyota Land Cruiser, у которого впереди был привешен огромный кенгурятник. Джип подъехал к этой девятке и уперся кенгурятником этим уродам в бампер. Потом начал тихонько газовать. Водитель девятки сдуру то ли на тормоз нажал, то ли ручник врубил, но с такой мощей ему было не совладать - девятка поехала в обратную сторону, визжа шинами. Мы, стоящие в левом ряду, быстренько слека сдали вправо - чтобы джип проехал.

В этот момент водитель девятки видимо что-то сообразил - и врубил нейтраль, чтобы не пожечь полностью шины, после чего скорости у него ощутимо прибавилось. В несколько секунд джип дотаранил этого придурка до перекрестка и вытолкнул его на дорогу. Тот вовремя крутанул рулем и оказался в своем ряду перед светофором, где и затих. Водитель джипа высунул в окно голову и что-то прокричал водителю девятки - видимо, желал удачной дороги, - после чего повернул и уехал. Сорвал аплодисменты. После чего мы тоже уехали. Девятка не трогалась с места. Проезжая мимо нее, я заметил, что левую фару кенгурятник ему все-таки раздолбал. Наверное, я очень злой и черствый человек, потому что этому факту только порадовался.

Хоть одного урода чему-то научили. По крайней мере, я на это очень надеюсь.

7

Комментарии (64)

авто

01.12.2008 17:23

Самые угоняемые машины в Москве

На Autonews опубликовали свежий рейтинг самых угоняемых иномарок в Москве. Вот табличка:

Audi-80 и Audi-100 угоняют на запчасти - этим машинам уже лет сто. Ну, то есть 15-25. Как говорят, угонщики с одной машины получают от $600 до $800. При том, что та же сотка в хорошем состоянии до сих пор может стоить где-то $4-6 тысяч. И в основном старых немок угоняют в ВАО - в районе Выхино и окрестностей. Потому что в Новокосино расположены гаражи, где их разбирают и продают в виде запчастей. Мне знакомый милиционер об этих гаражах рассказывал.

Кстати, в издании напрасно не упоминают о том, что это вообще за таблица - по абсолютным угонам или относительным. Потому что таблица по абсолютным угонам - она вообще не много о чем говорит. Потому что составляется только по числу угонов без учета общего количества тех или иных марок. А интересна табличка соотношения общего количества машин даной марки к количеству ее угонов.

Например, в Москве зарегистрировано 100 "Пассатов". Из них угнали 10. И зарегистрировано 20
"Лексусов". Из них угнали 5. В первом случае, когда смотрится только число угонов, на первом месте будет "Пассат", а на втором "Лексус". Во втором случае, когда смотрится соотношение общего количества к угонам, на первом месте будет "Лексус" (четверть машин угнано), а "Пассат" только на втором (десятая часть машин угнана).

Второй вариант, на мой взгляд, более показателен. Общее количество мало о чем говорит - это средняя температура по городу. По общему количеству больше всего угоняют ВАЗы.

7

Комментарии (27)

авто

12.09.2008 10:05

Он больше не будет!

Так вот кто поджигал автомобили в Москве?!! Ну хорошо, что он уже прекратил...

7

Комментарии (7)

авто

17.06.2008 17:53

Top 10 угоняемых машин

На "Ленте" опубликовали Top 10 угоняемых машин по версии ГИБДД. Что интересно, впервые за последние несколько лет "Пассат", который был самый угоняемый, перешел на второе место, а на первое вышла Toyota Corolla. На третьем, кстати, Avensis, что для меня было новостью. Camry оказалась на 8 месте. (Я из-за высоких показателей угона вместо планируемой Camry купил значительно менее угоняемого одноклассника и почти близнеца - Nissan Maxima, хотя Camry мне нравится больше.)

Но, как справедливо замечают страховщики, этот рейтинг ГИБДД на самом деле мало что показывает. Ведь это - средняя температура по больнице. Они фиксируют общее количество угнанных машин без учета количества их продаж. А для покупателей (и страховщиков) важна вероятность угона машины - то есть количество угонов данной марки по отношению к количеству ее продаж.

И здесь картина, разумеется, меняется. Всякие "Нивы", десятки и семерки (жигулей, разумеется) уходят в голубую даль, а на первые позиции выходят люксовые машины (Lexus, Porsche), а из интересного нам, простым людям, - Toyota RAV4 и Toyota Avensis. Видать, Avensis конкретно угоняется, раз попал в оба списка. А RAV4 - очень обидно. Придется подыскивать другой джипчик.

Ну и по поводу Mazda 6 (в первом списке есть) страховщики говорят, что она скоро будет и в их TOP'е, особенно учитывая новую модель.

7

Комментарии (32)

авто

08.02.2008 14:33

Автомобильные разводки

Беседовал со страховщиком. Тот рассказал, что в последнее время активизировалась довольно старая разводка, которая была популярна где-то в середине девяностых. Разводка очень простая. Оставляете машину где-нибудь у магазина (ну или в любом другом месте). Приходите. Садитесь, заводитесь, едете. Сзади машины начинает что-то громыхать - точнее, не что-то, а пара консервных банок, которые вам за это время привязали к выхлопной трубе. Вы, разумеется, останавливаетесь, открываете дверь, не глуша машину (в 90% случаев), идете смотреть, что там громыхает. В это время на водительское сиденье садится человек, закрывает дверь и спокойно уезжает на вашей машине. Подобных случаев в последнее время, как рассказал страховщик, немало. Имейте в виду.

Ну и еще с похищением сумочек и сумок с переднего или заднего сиденья машин ситуация несколько видоизменилась. Раньше один мошенник останавливался рядом с водителем и выспрашивал дорогу, а второй в этот момент открывал дверь и воровал сумку, так вот, теперь схема действия упростилась. Мошенник подходит справа, тупо разбивает стекло, выхватывает сумку и сваливает. Таким нападениям, как правило, подвергаются женщины за рулем. Случаев довольно много.

Ну и напоминаю о старой как мир разводке с проколотым задним правым колесом. Она до сих пор используется, причем вполне эффективно.

Обычно колют тоже у магазина. Отъезжаете, вам какой-то сердобольный мужик с тротуара кричит, что колесо проколото. И показывает удобную площадку, где можно остановиться. Останавливаетесь, вылезаете - заднее колесо действительно проколото. Начинаете менять, оставив все в салоне. За это время из салона аккуратно забирают сумку и, как правило, вашу куртку-пальто со всеми документами и бумажником, если дело происходит зимой.

P.S. Тут написали, что еще один вариант - некая бумажка, прилепленная к заднему стеклу. Человек садится в машину, заводится и видит, что на заднем стекле что-то прилеплено. Тоже выходит из машины посмотреть - с соответствующими последствиями.

6

Комментарии (62)

авто

28.11.2007 12:42

Как в Великобритании все сложно

Оксфордский суд Великобритании признал местного жителя Тимоти Брейди (Timothy Brady) виновным в превышении скорости на 163 километра в час и приговорил его к десяти неделям тюрьмы, выплате судебных издержек в размере 474 фунтов стерлингов (около 950 долларов США), а также постановил лишить его водительского удостоверения сроком на три года. Издание Sky News отмечает, что за всю историю страны подобное превышение скорости является рекордным.

Блин, а он ведь меня на 2 км. в час обогнал. Мой личный рекорд - превышение скорости на 161 км/ч - на знаке 50 в Краснодарском крае (его поставили посреди чистого поля на гладкой как стекло дороге именно корысти ради, а я знак просто не заметил) пушка гаишника зафиксировала 211 км/ч - правда, я был на "Ауди", а не на "Порше", как этот мужик. Ну и обошлось мне это слегка поменьше - 200 рублей и никакой тюрьмы. Я об этом уже писал, история даже на Анекдот.ру попала.

Нет, я своими достижениями не горжусь. Но это было рано утром на абсолютно пустой трассе посреди краснодарских полей. Так что чужими жизнями я не рисковал.

5

Комментарии (22)

авто

24.09.2007 21:38

Lada Lotus

Ребята из Top Gear провели интересный эксперимент: взяли "Жигули" пятой модели и отдали эту рухлядь техникам Lotus. Те за пару недель привели в чувство этот кусок металлолома - выглядело очень прикольно. Но в этом ничего удивительного нет - понятно, что такие спецы смогут сделать картинку даже из "Запора". Самое удивительное в этой истории - то, что они нашли в Англии владельца пятерки "Жигулей". Это реально существующий человек. И он даже не сидит в психиатрической больнице. В общем, смотрите (с переводом на русский).

Смотришь на это все и думаешь - а ведь когда-то и я ездил на подобном ублюдском убожестве (правда, на семерке). Какое счастье, что эти времена давно прошли...

7

Комментарии (93)

авто

23.08.2007 11:35