Вышел из отеля прогуляться перед экскурсией - буквально в 50 метров обнаружил обзорную площадку с отличными видами.

Колоритная улочка, на которой стоит отель. Она односторонняя, но местные водители на такие тонкости внимания не обращают.

Вышел на обзорную площадку. Справа - прям какой-то минигугенгейм. Что это такое - не знаю, но внутри строение пустое, мы мимо него вчера проезжали.

Вид на долину.

продолжение здесь

Подлетаем.

Летели, кстати, турецкими авиалиниями. Понравилось: самолеты большие, комфортные (у нас была стыковка в Стамбуле), даже кормят прилично. Ну и планшетами-смартфонами можно было пользоваться без каких-либо ограничений - для меня это самый главный плюс.

В тбилисском аэропорту таксистов - как в Москве. Так и шныряют, так и шныряют. Правда, ведут себя более или менее цивильно: багаж из рук не рвут, просто семенят рядом и спрашивают: "Такси - ННАДА?"

В аэропорту решили купить местные симки - для Интернета. Цены нормальные: 3 Гб - 22 лари (500 рублей), 5 Гб - 30 лари (680 рублей). Правда, когда мы симки уже вставили в смартфоны-роутеры и расплатились, продавец сказал, что они сейчас не заработают - типа форсмажор и все такое. Но через час заработают обязательно, сказал продавец. Я вам позвоню, сказал он.

Я теперь все жду, когда же он позвонит на мой роутер. Впрочем, часа через два действительно заработало.

Вышли из аэропорта и подверглись нападению таксистов по полной программе. "Таксинедорого - ННАДА?" - так и витали в воздухе. Рядом с выходом стоял длинный ряд белых такси - различных иномарок вполне приличного вида. Вдали виднелся ряд побитых жизнью, но не сдавшихся машин: жигули неизвестных науке марок и, в основном, опели семидесятых годов. У некоторых из них не хватало одного или даже двух бамперов, но это не мешало ярко горящим на крышах машин шашечкам, а не ехать. Эти ребята готовы были довезти нас до места за 30 лари. Но существовала опасность, что машина развалится на ходу.

Пацаны из очереди ослепительно бЭлых машин вели себя совершенно по-другому. Они в количестве примерно двадцати человек кучковались у головной машины и на потенциальных пассажиров не обращали никакого внимания. Они были выше этого. Нормальные пассажиры должны были сами подойти и проявить уважение.

Что мы и сделали: я лучше переплачу, но поеду на нормальной машине.

Подошли. Безошибочно среди остальных выделили Начальника Такси: дородного мужчину с луноликим лицом. Высказали глубокое уважение ему и всем его четырехколесным экипажам. Назвали адрес и почтительно спросили, в какую, мужчина, цену этот переместительный анабазис. Луноликий пожевал губами и назвал цену - 50 лари.

продолжение здесь

Улетел в Грузию и Армению на неделю. Следите за постами в блоге - попробую самое интересное сразу выкладывать.

Использование мобильной электроники на борту пассажирского самолёта всегда ограничивалось строгими правилами. До недавнего времени владельцы смартфонов, планшетов и мобильных телефонов во время взлёта и при заходе на посадку были обязаны или отключать свои устройства, или же активировать «режим полёта», при котором блокировалась работа радиомодуля. Однако члены Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA) решили пересмотреть установленный порядок в отношении использования мобильной электроники в самолётах и внесли в него существенные корректировки.

Согласно новым правилам, пассажиры рейсов над территорией Европы теперь не обязаны менять режим работы своей электроники в течение всего времени с момента посадки на борт и до прибытия в пункт назначения. Специалисты EASA посчитали, что в переключении смартфонов и планшетов в «режим полёта» отсутствует какая-либо необходимость, так как всё устанавливаемое в самолёте оборудование обязано иметь защиту от помех сторонних устройств. Проверка наличия и работоспособности подобных технических средств защиты на всех своих самолётах обязана контролировать компания-авиаперевозчик. (Отсюда.)

То есть и смартфоны выключать - не обязательно. Не могут смартфоны, как неожиданно выяснилось, мешать работе навигационных систем самолета. Надо же, а мужики-то и не знали!

Однако на европейских рейсах пока не до всех дошло. Я летаю часто, где-то 2-3 раза в месяц. Выключать сотовую связь пока просят везде. Ну, я выключу, мне не сложно. Но, к счастью, почти везде уже разрешают пользоваться смартфоном-планшетом во время взлета и посадки - вот за это огромное спасибо, а то ненавижу я аналоговую литературу.

Впрочем, вот как раз в Alitalia - только что на ней летал на Сардинию - требуют и выключить, и ни в коем случае не пользоваться. Причем требуют очень жестко. На вопрос, знают ли они, что на других европейских рейсах уже давно разрешают пользоваться гаджетами при взлете и посадке, отвечают, что знают, но что им пофиг. Alitalia, сэр, Alitalia. Постарайтесь не летать таким образом.

Приобрел две вот таких дорожных штучки. Обе - размером с кредитную карту.

Который справа - ножик Iain Sinclair. Крепкий и острый.

Второй - классический набор инструментов Victorinox Swiss Card.

Самое главное - то, что их можно проносить с собой в ручной клади и их не отбирают. Проверил на поездке на Сардинию: там на обратном пути в аэропорту у меня багаж конкретно шерстили (потому что много электроники с собой вез), на эти штуки и внимания не обратили.

Мы с двумя друзьями запланировали поездку в Грузию и Армению. А то стыдно сказать - я ни в Грузии, ни в Армении так и не побывал.

К сожалению, надолго вырваться не удается, поэтому мы едем на 9 дней - с 6 октября по 14 октября.

Расписание такое.

06.10 - прибытие в Тбилиси в 16:25

07.10 - Тбилиси и окрестности

08.10 - Тбилиси и окрестности

09.10 - переезд в Ереван

10.10 - Ереван и окрестности

11.10 - Севан, Дилижан

12.10 - Арарат, монастыри

13.10 - переезд в Тбилиси

14.10 - вылет домой в 11:20

Вот такой первоначальный план. Так как мы все трое эти края практически вообще не знаем, требуется помощь зала в плане советов и рекомендаций - куда съездить, что посмотреть, учитывая наше расписание. У нас задачи чисто туристические, ну и, конечно, гастрономические.

Буду очень благодарен за рекомендации. Если кто-то сможет порекомендовать проверенных гидов с машиной по Грузии и Армении - тоже буду очень благодарен.

P.S. Нет, в Батуми не поедем, хотя очень хочется. Я знаю, что всего 385 километров в один конец. Не поедем. Не успеваем.

Эх, хорошо на Сардинии на пляже вечерком. А воздух-то какой, воздух!

Поехал на Сардинию - смотреть Чемпионат мира по фридайвингу и болеть за российскую сборную, которая имеет очень серьезные шансы на победу, ведь в ее составе Наталья Вадимовна Молчанова - 22-кратная чемпионка мира, чемпион мира по нырянию в глубину в ластах Алексей Молчанов и другие именитые спортсмены.

Очень интересно посмотреть это все вживую - фильм "Голубая бездна" очень люблю с детства. И тем более приятно, что российские спортсмены в этом виде спорта имеют замечательные достижения.

Будем, надеяться, что погода позволит посмотреть основные соревнования. Алексей Молчанов (он руководитель сборной) позавчера в письме написал, что в месте соревнований волны сейчас - 2-3 метра, поэтому соревнования по нырянию перенесли на 22-23 числа (а мне 23 уже улетать), а пока проходят соревнования по задержке дыхания под водой. Ну, посмотрим, на месте будет видно - буду держать всех в курсе. На крайний случай, если снова перенесут, попробую там остаться еще на пару дней - очень хочется посмотреть главные погружения-соревнования.

В любом случае у меня должна появиться возможность посетить соревнования вместе с командой, ну и также очень хочется взять интервью (точнее, просто поговорить) с Натальей, Алексеем и другими членами команды, чтобы задать им вопросы, которые интересуют и меня, и многих читателей. Кстати, если у кого из читателей есть интересные вопросы к команде - присылайте мне их на exler@exler.ru, я постараюсь их задать. Свои вопросы я уже подготовил - у меня их много.