Все-таки вид с Воробьевых гор на Лужники в хорошую погоду - это что-то с чем-то!

Как красива ты, Москва!

Upd: Это вид на Washington DC. Справа - здание Пентагона. За ним на увеличенной фотографии отчетливо виден купол Капитолия. В свете этого 90% комментов читать было очень смешно.

Картинка получилась - прям слегка психоделическая. А всего-то холл Вашингтонского обкома. Я туда заходил за гонорарами от продажи Родины. (Кликабельно.)

продолжение здесь

Последний комплект фотографий из недавней поездки в Нью-Йорк.

продолжение здесь

Вокруг Капитолия в Вашингтоне DC - полно цветов. Поэтому фотографам есть чем заняться - фотографировать цветочки. Да и праздношатающимся туристам, вроде меня, также есть чем заняться: можно фотографировать фотографов, фотографирующих цветы. А потом пытаться произнести эту фразу скороговоркой.

продолжение здесь

Центральный парк Нью-Йорка - красотища. Недаром его так любят снимать в различных фильмах. (Фотки кликабельны.)

продолжение здесь

Немного Нью-Йорка, благо погода была хорошая.

Вот этот кадр - прям лабиринт отражений.

продолжение здесь

Очень нынче популярная тема в Нью-Йорке - кроссовки с амортизаторами. В магазинах есть специальные секции, где обучают пользованию такими штуками.

Увидел случайно в Центральном парке, еле-еле успел сфотографировать. Но я правда не заметил, чтобы люди в таких кроссовках сильно быстрее бежали. Хотя от мелких камешков, наверное, спасает.

Upd: Как справедливо заметили в комментах, это не амортизаторы, а наоборот - пружины. И вроде они надеваются на практически любые кроссовки, то есть отдельное устройство.

Вернулся. Обратно также летел на United Airlines. Снова взял Economy Plus и снова не пожалел - передняя часть салона была полупустой, летел с полным комфортом.

Машины в вашингтонском аэропорту (который имени Даллеса) возвращаются достаточно далеко от терминалов - там есть целая улочка, на которой располагаются прокатные конторы. Но от каждой ходит шаттл (автобусик), который везет в нужный терминал.

Регистрация в аэропорту на United Airlines - также через автоматы, как и на Delta. Суешь в автомат паспорт, он находит твой билет и выписывает посадочный. При этом автомат каким-то образом подписал меня на сервис Premier Line за $39 - видимо, я где-то отмеченную опцию не заметил. С опцией сделано хитро: когда появляется предложение вставить кредитку, чтобы оплатить Premier Line, обратно откатиться уже нельзя. А сам сервис нужен для двух вещей: проходить по специальному более быстрому коридору через секьюрити и первому входить в самолет.

Багаж после прилепливания бирки у вас не забирают. Его нужно самому тащить за угол стоек - там его принимают ребята из секьюрити. Если на чемодане есть замок TSA, тогда вопросов не будет. Если нет, тогда могут досмотреть.

Теперь задача как можно быстрее войти в колею, что не особенно просто после прилета из Штатов. Но мне вообще обычно помогает мелатонин - я его купил в Штатах и последние пару поездок по возвращении использовал: в первый раз вообще в первый день вошел в режим, во второй - через два дня. Раньше без мелатонина до недели колбасило.

(Я уже писал о мелатонине - тогда в комментах написали, что у нас нечто подобное продается. Только вроде под другим названием.)

Upd: Отличная штука. Проспал с 22 до 9 утра.

Тот самый огородик Мишель Обамы. И правда - реальный огородик. Капусточка, огурчики, зелень-мелень...

продолжение здесь

Это довольно старый отель Circus Circus. Он, насколько я помню, фигурирует в "Страхе и ненависти в Лас-Вегасе". Сейчас, говорят, там лучше не останавливаться - все обветшало и отзывы в основном негативные.

продолжение здесь

"Голос Америки". Это уже не просто радиостанция, а медийная компания. Кроме непосредственно радиопередач, они производят статьи, телепередачи и репортажи, которые транслируются через Интернет.

продолжение здесь

Вертолет Барака Обамы летит над Арлингтоном.

На самом деле Обамы в вертолете, может быть, и нет. У него четыре таких вертолета и один-два из них обязательно в любом случае находятся в воздухе. Так что никто никогда не знает, летит президент или он еще где-нибудь.

Снимал с крыши "Рокфеллер-центра". У них это называется "Top of the rock". То есть сначала идет "30 rock", а потом "Top of the rock", то есть 65 rock. За билетиками можно долго стоять в живой очереди, а можно купить в киоске на улице на определенное время. Мне досталось на через полтора часа. Погулял по городу, пообедал, пришел к назначенному часу - прошел за две минуты. С погодой, правда, не повезло - сплошные тучи. Но все-таки что-то поснимал. Там система интересная. Ограждение на крыше - из толстенного стекла. Снимать было бы невозможно, однако между стеклянными панелями есть щели толщиной примерно в объектив. Так что можно хоть что-то зацепить. Ниже оно, зацепленное, и представлено. (Кликабельно, как обычно.)

продолжение здесь

Все, двигаю из NY в Washington DC. Оттуда послезавтра домой.

продолжение здесь

Теперь понятно, почему Нью-Йорк называют Большим Яблоком. Каждый день поклониться этому символу приходят толпы народа.

продолжение здесь

Один из самых эффектных относительно новых отелей Вегаса - это Wynn Las Vegas. Построил его миллиардер Стив Уинн. Чтобы расчистить место под отель, Стив выкупил легендарный отель Desert Inn с его полями для гольфа, также было скуплено несколько небольших других частных владений. Проектировал Wynn архитектор Джон Джерде, который ранее для Стива проектировал "Белладжио".

В отеле - 60 этажей, и это один из самых высоких отелей Вегаса.

продолжение здесь

"Белладжио", конечно, надо снимать ночью - он так выглядит намного эффектнее.

продолжение здесь

Долетел до Нью-Йорка. Прокат машин нашел не сразу: оказалось, что до проката из моего (да и любого) терминала надо ехать на AirTrain. Однако остановка его была совсем недалеко от терминала, так что без проблем. Весь прокат машин был в отдельном терминале под названием Federal Circle.

Достался мне скромный Mercury Grand Marquis (я в Штатах люблю брать американские машины - так, просто посмотреть, что это такое) - у них там была акция, по которой полноразмер выдавался по цене Standard. Правда, потом выяснилось, что на него дороже страховка и все остальное, но, в общем, не принципиально. Прикольно покататься на таком крокодиле: едешь, как на диване. Но спину, зараза, не массирует. А вот на Cadillac DTS, на котором я катался на западном побережье осенью, кресло массировало спину и поясницу - вообще очень удобно.

Мне надо было пилить в East Brunswick - это километров 80 от аэропорта. Навигацию купил заранее - TomTom (версия для iPhone): мне сказали, что в Штатах лучше навигации и не найти.

Не знаю, как лучше или хуже, но ехать было очень и очень комфортно - работало все железно, при необходимости навигатор грамотно перепрокладывал дорогу, показывал все нужные полосы и так далее. В общем, доехал безо всяких проблем.

Суббота у меня в этих краях, в воскресенье двигаю на NY.