Вернулись из Таллина. (Сразу вспоминается довлатовское: "- Я с Таллина, я с Таллина. - Здравствуйте, товарищ Сталин!".) Обратная таможня на машине была достаточно утомительна. Юрий с Ириной из Нарвы, за что им большое спасибо, помогли за пять минут пройти площадку-отстойник (на ней, говорят, народ зависает от часа до восьми), однако после этого саму таможню мы проходили два с половиной часа - российские погранцы трясли каждую эстонскую тачку минут по двадцать. Нас, правда, вообще не трясли.

Выехали поздно (еще и часы на час вперед переводили), поэтому до Москвы добрались аж в три ночи, и я изрядно утомился ехать на хорошей скорости по темноте.

"Ниссан Максима", тьфу-тьфу-тьфу, порадовала. Такое ощущение, как будто едешь на кожаном диване king size, снабженном реактивным ускорителем. На 180-190 ведет себя очень ровно и спокойно. Разгоняется на своих 192 лошадях с автоматом - отлично. Маневренность была вполне на высоте, хотя тачка и широкая, и тяжелая. В общем, очень доволен. Плюс - наличие весьма продвинутого круиз-контроля очень помогало в Эстонии, где выше 100 на обычных дорогах и выше 120 на скоростных нельзя ездить по определению - полиса полно и штрафы просто бешеные. Поэтому я задавал круизу нужную скорость, устраивался на кожаном диване по-турецки и развлекался с GPS-навигатором. Потому что ездить по скоростным шоссе со скоростью 110-120 я не умею - нервная система не позволяет.

Отчеты и фото - потом. У меня скопилась куча всякой неотложной текучки, поэтому пару дней буду разгребаться. Только три фото для проформы:

От российских туристов часто приходится слышать фразу: "Да эти турки только на нас, русских, и поднялись!" Это не соответствует действительности. Больше всего в Турции немцев - подавляющее большинство. На втором месте - голландцы. На третьем, как ни странно, французы. И только на четвертом - русские. Французов в отелях вы не встретите. Они не выносят соседства немцев и вообще любых других иностранцев, поэтому французские туроператоры снимают отели целиком, и они заселяются только французами и специализируются на обслуживании французов. Русских больше всего в 3-4 звездах. Немцев и голландцев - в 4-5. Русские почти не ездят зимой, в отличие от немцев, голландцев, французов и скандинавов - те отдыхают в Турции цлый год. Впрочем, зимой, конечно, больше всего пенсионеров. Кстати, говорят, что в Турции хорошие программы на НГ. В этом году, вероятно, на НГ уже поедем в Турцию, а не в Сочи. Ну его, этот Сочи...
Во многих отелях Турции (особенно 4-5 звездочных) кроме ресторана с питанием all inclusive есть ресторан или рестораны a la carte - то есть с заказом по меню. A la carte - тоже бесплатные, но посетить каждый из них можно не чаще раза в неделю (как правило). В нашем отеле таких ресторанов аж пять, поэтому можно ходить в них ужинать хоть каждый день, что мы и делали, потому что хотели выяснить, что они собой представляют. Чаще всего рестораны a la carte предлагают какую-то национальную кухню. В нашем отеле эти рестораны следующие: мексиканский, турецкий, китайский, рыбный и средиземноморский... По результатам тест-туров выяснилось, что эти рестораны, в общем-то, не представляют собой ничего особенного. Выбор очень маленький: три-четыре блюда из каждого раздела. Кухня, в общем, неплохая, но блюда или часть блюд явно приготовлены заранее, а потом разогреваются. Кроме того, три-четыре названия могут подразумевать почти одинаковые блюда. Например, мы заказали в средиземноморном ресторане два разных салата, но когда их принесли, официант сам не мог отличить, какой из них как называется. Один отличался от другого только пятью мелкими кубиками сыра... В некоторых a la carte (например, в турецком) на специальном блюде сразу приносят все варианты закусок (по чуть-чуть). В общем, мы не в восторге от a la carte, но с другой стороны, было бы трудно ожидать чего-то другого, ведь это бесплатно и входит в all inclusive. Один плюс - хоть не наедаешься так, как в обычном all inclusive, тем более что порции в a la carte - традиционно маленькие.
Вчера весь день опять сами катались по Турции. Утром рванули из нашего Белека на Fethiye - это 280 километров. Туда ведут две дороги: через горы в направлении Памуккале и по побережью. Мы туда поехали через горы (так быстрее), а обратно решили возвращаться по побережью. Когда только въехали на горную трассу - чудом остались в живых: на крутом горном повороте, когда я спокойно ехал по левой из наших двух полос, обгоняя какого-то тихохода, через две сплошных на встречку вылетел отвязный бимер. Ситуация была прикольная: у него справа машина, у меня справа машина, и он летит мне в лоб по моей полосе. Как мы с ним разъехались - до сих пор не понимаю. Тем более, что это было на довольно крутом повороте. Но разъехались, за что большое спасибо всем богам - от местных до заграничных. Дорога в горах - просто изумительная. Одна потрясающая долина сменяет другую. Жалко только, что мы торопились, поэтому остановились поснимать всего пару раз. В Fethiye останавливаться не стали, хотя там есть какие-то древности, а сразу поехали к морю на Oludeniz - там потрясающей красоты бухта, и в ней есть огромная песчаная коса, практически разделяющая бухту пополам. Вот на ней-то народ и тусуется. Мы там часок покупались - вода в бухте чистейшая и довольно теплая. Я там много поснимал, но на большой аппарат - выложу по приезду. Сделал только один снимок на мобильник - вот этот... На косе, кстати, дикое количество англичан. Интересно, откуда они приезжают, потому что в районе этой бухты - только дешевые отели, так как нельзя ничего построить у моря. В Fethya, говорят, есть какой-то шикарный огромнейший отель, где по территории ездит специальный автобус, потому что пешком ходить очень далеко, но мы не успели в него заехать посмотреть. После Oludeniz поехали побережьем в сторону Анталии - 270 километров. До Kale берег изрезан всевозможными бухтами и заливами, и там такая нереальная красота, что мы каждые 10 минут останавливались фотографировать. После очередного поворота открылся вид на огромную бухту с двумя каменистыми островками, и справа на скале обнаружилась очень симпатичная кафешка, где мы пообедали. С веранды кафешки открывался такой вид, что за него стоило отдельно доплатить. Хозяин кафешки жутко гордился этим видом, но когда я попросил разрешения этим видом немного попользоваться, он особо не возражал. После Kas'а через некоторое время обнаружилась еще одна бухта, в которой расположился целый городок с очень красивыми домами. Судя по яхтам, пришвартованным у причала, живут там люди явно небедные... От Kale до Finike - дорога отвратительная и страшная: слева вплотную горы, справа - ничем не огороженный обрыв и море. Сама дорога очень узкая и раздолбана вусмерть. Как там ездят автобусы - не понимаю. Там и на легковушках народ ездил с полными штанами - со скоростью 10 км в час, чем страшно раздражал местных джигитов. Я к такой дороге привык в Сочи, но здесь трасса явно пострашнее. На обратном пути все-таки успели заехать в Faselis. Там раскопан довольно большой кусок древнего портового города. Пожалуй, из всех развалин это самые интересные. Потом выложу фотографии. Мы там были перед самым закрытием, и народу не было вообще, так что я мог поснимать без помех. Всего вчера проехали 620 километров. Но очень довольны. За такой красотищей я с легкостью проехал бы и тысячу.
Ситуация с прокатом машин в Турции обстоит следующим образом... Можно взять машину напрокат где-нибудь "на улице" в какой-нибудь мелкой конторке. Цена при этом будет невысокой - например, 40-45 долларов за какой-нибудь "Рено Клио". Однако машина будет жутко раздолбанной и спидометр покажет, что она прошла километров 200, а кроме того, у нее не будет страховки, хотя вас наверняка уверят в том, что в цену входит весь страховой комплект. Без страховки ездить нельзя - весьма чревато. В прошлом году один мужик, попав в аварию на аналогичной машине, стал должен $7000, и из страны его не выпустили, пока он все не выплатил. При этом машину вам дадут с парой литров бензина в баке, что создает весьма нервозную обстановку, особенно когда поблизости нет заправки. Для проката самый разумный вариант - спросить у гидов, с какой прокатной конторой они работают, потому что в этом случае и услуги будут качественные (если гиды из солидной фирмы), и цена хорошая. Есть прокат и прямо в отелях. Но он очень дорогой. Например, за "Форд Фокус" я заплатил $85 в сутки, а "Рено Меган" стоил аж $130, что просто беспредел. Однако машина (Форд) была новая и не раздолбанная, в сумму входили все возможные страховки, и в баке было литров 10 бензина. Впрочем, у нас отель достаточно дорогой, и я думаю, что в отелях попроще и цены на прокат ниже, но ненамного. Цены на бензин - очень высокие, порядка двух долларов литр. Поэтому мы вчера в итоге за прокат и бензин заплатили больше $200. Полиция в Турции встречается, но я ни разу не нарывался (тьфу-тьфу-тьфу), хотя обычно носился везде 140-160.
Вчера весь день сами катались по Турции. Специально съездили в ту бухту под Finike, фотографии которой я уже кидал. Но фотографии даже рядом не передают всей прелести... Потом заехали в знаменитое место - ресторан Botanik. Он расположен в форелевом хозяйстве на горной речке. Место весьма экзотическое. Прямо на реке сделаны конструкции на 6, 8 и 12 человек, где разложены подушки вокруг столиков. Можно возлежать на подушках и есть всякие роскошные рыбные блюда, которые там подают. Мы взяли средиземноморскую рыбу гриду, из которой сделали вкуснейшую уху и шашлык. Когда обедаешь сидя прямо на горной речке, - ощущения непередаваемые. Причем вместо меню приносят огромное блюдо со свежепойманной рыбой, омарами, лобстерами и так далее, и ты выбираешь, что тебе приготовить. Отличное место, нам очень понравилось. Я обещал вернуть машину в 21:00... Забавно то, что я въехал на парковку отеля РОВНО в 21:00, и на спидометре высветилась цифра РОВНО в 600 километров, которые мы за вчера проехали, - до метра. Прикольно...
Съездили на интересную экскурсию - три в одной. Сначала - красивейшая дорога из Finiki до Kale: горный серпантин вдоль побережья. Раньше там была узкая и опасная дорожка, и гиды говорят, то туристы боялись до крика. Сейчас дорожку расширили, так что адреналин не выделяется, но красота необыкновенная. Я поснимал, позже выложу фотографии. Первая остановка - Mira: церковь, где был захоронен Николай-Угодник. Церковь была полностью под землей. Один турок приобрел участок, под которым позже обнаружили эту церковь - весьма немаленькую, кстати. Участок у мужика правительство частично выкупило, но пока не полностью. Мощей Николая-Угодника в церкви давно нет. Часть забрали и увезли итальянцы во времена Османской империи, часть хранится в музее Анталии. После церкви посетили раскопки в Ликии. Очень интересно. Старинные гробницы в горах и огромный амфитеатр римских времен. Амфитеатр не для боев, а для театрализованных представлений. После обеда - Kekova. Старинный город, почти скрытый водой, в потрясающе красивом заливе. Затем нас отвезли в небольшую бухту, где можно было искупаться, прыгая в воду с яхты. Вода - совершенно прозрачная и нереально голубого цвета. На яхте предлагали коронное блюдо - вареного краба. Блюдо пахло настолько мерзко, что съесть его можно было только после пары стаканов водки или раки. Вероятно, на это и было рассчитано, потому что многие туристы рискнули - и выпили, и съели. Я крепкие напитки не пью, тем более на жаре, поэтому не могу поделиться впечатлениями от вареного краба. Но пахло это... Впрочем, лучше не буду приводить ассоциации... На обратном пути как следует рассмотрели бухточки неподалеку от Finike. Они фантастически красивы. Я уже взял напрокат машину на завтра - сами поедем туда купаться и фотографировать, там в самой красивой бухте есть небольшой городской пляж. Также заедем в Фаселис - там тоже шикарные места. Плюс - рыбный ресторан в Tekirova с живой форелью и всякой экзотикой.
Наконец-то разобрался с местными симками. Значит, система такая... Местную карту можно купить в магазинах или у гидов (если у фирмы есть контракт с Turkcell). Симка стоит примерно $27, и в стоимость входит 100 единиц разговоров. У меня эти 100 единиц улетели довольно быстро на пару коротких разговоров с москвой, несколько местных бесед (в основном, по поводу включения gprs) и на примерно 3 мега gprs. Таким образом, и разговоры, и gprs обошлись в весьма солидные деньги. (я посчитал, что gprs стоил долларов 7 мег.) Но когда я пошел класть деньги на эту симку, выяснилось, что 250 единиц стоят $25, а 500 - $35. То есть при этом звонок на домашний телефон в Москве обходится где-то 30 центов минута, а gprs (очень качественный, кстати) - примерно доллар мег, что вполне пристойно. Вывод. Покупая симку, сразу дополнительно приобретайте 250 или 500 единиц. Тогда все будет действительно дешево.
Что хорошо в недешевом отеле - контингент все-таки приличный. Немцев здесь примерно половина, а среди наших соотечественников раздражащие персоны попадаются довольно редко, в отличие от дешевых отелей. Красномордого алкоголиста, в 11 утра победно заказывающего двойной вискарь, я увидел вообще один раз, хотя обычно в отелях "all inclusive" они ходят просто косяками. Тетки-хабалки, обсуждающие на пляже свои интимные проблемы с такой громкостью, что их слышно даже в Анталии, - также попались всего один раз, что не может не радовать... Одна из этих хабалок на ужине из красивейшего торта вырезала середину с рисунком, изуродовав это произведение кулинарного искусства, притащила кусок к своему столу, за которым сидело человек 10, и стала каждому похваляться своей доблестью. Мы сидели рядом и прослушали эту волнующую историю раз семь. Интересно, ей поможет лоботомия, или же это уже не лечится?..
Поснимал еще немного на территории. Это внутренний дворик отеля. Вид на бассейн с террасы лобби-бара. Розовая пляжная сумка - это всегда смешно.
Теги
Сортировать по алфавиту или записям
calella 21
coub 2
WTF 1
авто 312
видео 2238
вино 244