Наверняка почти все знают знаменитые испанские "тапас" (tapas) - маленькие закусочки к пиву или вину. Как правило, тапас делаются на хлебе, но могут быть и без хлеба.

В Стране Басков такие закуски называются "пинчос" (pintxos), и они несколько отличаются от традиционных испанских тапас: размерами (не всегда) и уровнем навороченности (тоже не всегда, но нередко).

Они бывают простыми, вроде хамона на кусочке багета или булки, но намного чаще пинчос - довольно сложные сооружения.

Мы, чтобы изучить местные традиции, на ужин брали самые разнообразные пинчос и пробовали их - там нередко попадались прямо-такие целые произведения бутербродно-закусочного искусства.

Стойка с пинчос в баре может выглядеть очень эффектно.

Очень хочется найти инженера, придумавшего крепление подвеса Walkera G-2D для квадрокоптера, и посмотреть ему в глаза изо всей силы. Я уверен, что эта тварь раньше работала в АВТОВАЗе - все на это указывает.

Прикрутить эту штуку под силу только нейрохирургу с огромным опытом, снабженному к тому же специальной отверткой с двумя специальными изгибами.

Я, как ни странно, в конце концов подвес прикрутил. При этом, к счастью, ребенок был на улице, поэтому он не слышал слова, которые ему слышать не положено. Он и так уже по-испански ругается, не хватало еще, чтобы он обогатился моим русским лексиконом.

Но вообще этот Walkera по сравнению с Phantom - как деревенский бедный родственник по сравнению с лощеным столичным снобом: везде торчат какие-то проводочки, все какое-то полусобранное на коленке - в общем, конкретный такой Китай-Раскитай. Phantom-то также в Китае собирается, но впечатление производит совершенно другое.

Предстоит целая серия поездок. С 3 по 6 сентября - выставка IFA 2014 в Берлине.

С 19 по 23 сентября - еду (за свой счет, если что) на Сардинию посмотреть соревнования по фридайвингу, поболеть за российскую сборную.

C 29 сентября по 3 октября - Голландия, Philips Innovation Experience 2014.

Где-то с 7 по 14 октября с друзьями планируем съездить в Грузию и Армению.

Городок Витория-Гастейс (Vitoria-Gasteiz) - это столица Страны Басков. Да-да, именно Витория, а вовсе не Бильбао, хотя даже многие баски уверены в том, что столица - это Бильбао. Витория - это кастильское название, а Гастейс - басконское. В Стране Басков городам нередко дают двойные названия. Например, тот же Сан-Себастьян одновременно называется Доностия. При этом некоторые туристы считают, что Сан-Себастьян и Доностия - это разные города.

Но вернемся к Витории-Гастейс. Больше всего мне в там понравилась мода красиво разрисовывать торцевые части домов, отчего город выглядит очень весело и живописно.

Вот примеры.

продолжение здесь

Оттянулся Киммел, оттянулся. (Англ.)

Не прошло и каких-то четырех месяцев, как квадрокоптер с третьей попытки до меня все-таки доехал. Нам с китайскими друзьями из магазина Tinydeal удалось нечувствительно превзойти этот чертов испанский DHL! На это потребовалось всего-то четыре месяца. Но чудо произошло - вот он, орел! Два раза он приезжал и снова отправлялся обратно в Китай, спасибо еще раз испанскому DHL.

Ну что, пойду Go Pro заказывать, у этой модели своей камеры нет. Зато подвеска со стабилизатором - можно будет видео снимать.

Интересное у них отношение к покупательницам.

Сидим в кафешке, пьем кофе. Подъезжает вот эта машина. Водитель открывает дверь багажника - и оттуда выпрыгивает пять собак. Пять! Собак! (Заснял я это дело, когда собаки уже разбежались кто куда.) Потом открывается задняя дверца, и оттуда выходят... нет, не десять детей. Всего один. А я уж думал...

Отмахал 500 км от Бильбао (север Испании) до Барселоны (юго-восток). И даже как-то стыдно говорить: "Я устал". Потому что как вспомню 1000 км по М4 из Москвы до Ростова-на-Дону, так не то что вздрогну, а там и не стыдно было сказать: "Я умер". А я еще и один за рулем катался туда-сюда до Лазаревского (Сочи) и через некоторое время обратно - это 1500 км в один конец в одно лицо. Причем почти без остановок. (Оттуда история.) И за 17,5 часов (19 с остановками). Правда, сосудики в глазиках при этом лопались и домой я приезжал такой, что в магазинах еду выдавали бесплатно. Жаль, ни разу не заснял себя с кроваво-красными глазами - было прикольно. Хотя ехать по этим дорогам (особенно от Ростова-на-Дону до Москвы) было не прикольно ни разу.

От Памплоны до Калейи (529 км) доехал за 4 часа чистого времени, с остановками - за 5 часов. Скорость везде держал не более разрешенных 120 км/ч, чтобы, как нормальный испанец, экономить на топливе. Потому что если едешь 120 км/ч - потребляешь где-то 5-6 литров дизеля на 100 км (для моего Qashqai), а если едешь 160-180 - как эти, которым все равно - потребляешь где-то 10 литров на 100 км, что делают только русские и примкнувшие к ним другие русские. Которые не экономят. При этом цена вопроса - лишние 40 евро (на дизель) и лишний час (который экономится при быстрой езде).

Upd: Тьфу ты, блин, совсем я зарапортовался с этой поездкой. Из Памплоны я до Калейи ехал, из Памплоны. Не из Бильбао.