Адрес для входа в РФ: exler.bar
На автопилоте в Tesla Model 3 из Сан-Франциско в Лос-Анджелес
04.01.2021 13:43
11900
Комментарии (80)
Энтузиаст провел тест автопилота (он называется Full Self-Driving (FSD)) автомобиля Tesla Model 3, попытавшись проехать из Сан-Франциско в Лос-Анджелес, не прикасаясь к рулю. В ускоренном 15-минутном ролике показан весь процесс, при этом водитель дает пояснения (на английском).
Путь неблизкий, это почти 400 миль (чуть больше 600 километров). Водитель отправился в путь с не полностью заряженной батареей, так что ему пришлось два раза останавливаться для подзарядки. Но водитель считает, что это даже и хорошо, потому что ему пришлось съезжать с трассы, так что он смог проверить работу систему автопилота в сельской местности.
Один-единственный раз водителю все-таки пришлось притронуться к рулю: это произошло уже в самом Лос-Анджелесе, когда машина съехала со скоростной трассы, и на её пути внезапно оказался здоровенный камень. Водитель просто испугался проверять, как на это отреагирует автопилот, поэтому крутанул руль. Но так как это было уже после пересечения территории Лос-Анджелеса, энтузиаст считает, что машина смогла полностью самостоятельно проехать от Сан-Франциско до Лос-Анджелеса.
Водитель отмечает неидеальное поведение автопилота: несколько раз машина зачем-то перестраивалась в соседний ряд, хотя никаких видимых показаний для этого не было, но это никому не угрожало, машина ехала нормально, поэтому и не было необходимости перехватывать управление.
Интересно, да. 600 километров на автопилоте - это круто!
Войдите, чтобы оставить комментарий.
В российских реалиях это пока что самоубийство (читайте новости).
Да нет никакого в этом смысла. Довольно опасная тенденция с этим автопилотом...
Аудио комментов нет, это речь Маска на какой-то встрече.
Лет 20 назад, в том же Сан-Франциско, приятель учил меня проезжать равнозначные перекрестки в районах одноэтажной застройки исходя из очередности подъехавших к этому перекрестку с разных сторон. Остались ли такие перекрестки без знаков приоритета в настоящее время и как в этом случае поступит автопилот?
Да, полно, но не на трассе же. По городу автопилотам тяжело ездить.
Сидишь и нервничаешь )
Почему не торопятся вводить полный автопилот? Все просто- даже в США и европе еще не готова и тем более не введена законодательная база по автопилотам. Кто будет нести ответственность, если машина на автопилоте попадет в ДТП? Или собьет человека? Или сама въедет в стену и убьет пассажира? Все эти аспекты должны быть продуманы во всех мелочах, чтобы потом теслу не завалили судебными исками пострадавшие в ДТП, с участием их машин.
Ну и конечно, хочется сказать что это будущее, не такое далекое, но так будет со всеми марками машин- все будут вводить автопилот)) Все, кроме автоваза))
Ну и как писали ниже- трасса самый просто сценарий для автопилота. В городе все это намного сложнее.
И автопилот не такая уж и привилегия у Теслы. ВАГ уже несколько лет делает подобное, но справедливости ради скажу, что уровень автопилота у них все таки пониже. Тигуан, Туарег, Шкода Кодиак, суперб, а недавно и шкода Карок и октавия- все могут иметь в высоких комплектациях системы удержания в полосе и адаптивный круиз контроль. Можно проехать несколько сотен км не касаясь педалей. Руль вроде разрешается бросать на 30 секунд, потом начинает "будить" водителя и вообще останавливается. В Европе все это еще завязано на встроенную навигацию, то есть машина сама считывает знаки ограничений, и вроде как может поворачивать.
Да даже у Киа Сид появился адаптивный круиз и удержание в полосе, помню в каких то роликах показывали, что руль вообще можно бросить хрен знает на сколько, нет ограничения по времени. Может сейчас уже поправили.
Ну и конечно, хочется сказать что это будущее, не такое далекое, но так будет со всеми марками машин- все будут вводить автопилот)) Все, кроме автоваза))
Ну и как писали ниже- трасса самый просто сценарий для автопилота. В городе все это намного сложнее.
И автопилот не такая уж и привилегия у Теслы. ВАГ уже несколько лет делает подобное, но справедливости ради скажу, что уровень автопилота у них все таки пониже. Тигуан, Туарег, Шкода Кодиак, суперб, а недавно и шкода Карок и октавия- все могут иметь в высоких комплектациях системы удержания в полосе и адаптивный круиз контроль. Можно проехать несколько сотен км не касаясь педалей. Руль вроде разрешается бросать на 30 секунд, потом начинает "будить" водителя и вообще останавливается. В Европе все это еще завязано на встроенную навигацию, то есть машина сама считывает знаки ограничений, и вроде как может поворачивать.
Да даже у Киа Сид появился адаптивный круиз и удержание в полосе, помню в каких то роликах показывали, что руль вообще можно бросить хрен знает на сколько, нет ограничения по времени. Может сейчас уже поправили.
На моём Киа Ниро я проезжаю 80% пути на работу на "автопилоте". Адаптивный круиз работает идеально, удержание в полосе на "хорошо". 80% пути занимает трасса, интересное совпадение 😉
Руль совсем надолго бросать нельзя, но система несильно навязчивая.
Руль совсем надолго бросать нельзя, но система несильно навязчивая.
Лет через 15-20 вообще все машины будут ездить на автопилоте и не надо будет получать права
А зачем на 600 км 2 раза заряжаться?
Нефиговый забор на трассе поставили, прям трамплин какой-то. Интересно чтобы сделал сам автопилот. На 12.51 но скорость надо замедлить до 0.25х
Это мечта. Я люблю ездить в Европу на машине, но первые 25 часов от Ростова до Варшавы слишком однообразны, хочется, как в поезде, сидеть и смотреть в окно. И поспать, если ночь
Тесла пока такое не разрешает. Водитель обязан сидеть и смотреть.
Ты едешь через Украину или Беларусь?
Так это же идеальные условия, именно для них автопилот и нужен. Я помню на интерстейте 5 ставил круиз и ехал часами с одной и той же скоростью за одной и той же машиной, которая тоже наверное ехала на круизе. Попробовал бы он проехать вдоль океана, по 1-му хайвэю.
Интересный эксперимент ? Я летом попробовал доехать из Петрозаводска до Москвы на новом Discovery Sport на адаптивном круизе, с удержанием полосы, расстояния и остановками на светофорах в потоке (когда перед тобой останавливаются, а не когда ты на светофоре первый). Впечатлился - больше тысячи километров практически не трогая педали и едва касаясь руля. Извилистые дороги в Карелии отлично прошла машина, без сюрпризов. На светофорах вставала - нужно было только газ нажать, чтобы тронуться. Понятно что по зиме с залепленными датчиками всё может быть сильно хуже, года три назад экспериментировал по тому же маршруту зимой с новым крузаком, и когда датчик залепляло он мог внезапно выстрелить кикдауном, это было страшно.
[П | Т] анки грязи не боятся!
Подсохнет - сама отвалится.
На днях из Питера в Псков - думал застрелюсь. Какие там датчики, лобовуху закидывало так, что боялся что омывалки не хватит. В Псков вьехал с двухсантиметровым слоем льда и грязи по всему передку.
Интересно, возможно ли реализовать технологию, которая позволит датчикам очищаться в таких условиях?
Это, млять, нераскрываемая загадка Россиюшки - строить дороги таким образом, что они постоянно в говнище. Сука, поедешь в какую-нибудь Австрию зимой, возьмешь в аренду авто - за две недели в худшем случае легкий белый налет от местного реагента на горных дорогах. Омыватель вообще не уходит. У нас же выехал на МКАД после снегопада - и как в адище попал. Машину вообще мыть зимой в Москве смысла ноль. А вы тут о кораблях, бороздящих на автопилоте 😄
А как же!
Ну слетела рейка на дворниках у фокуса, а ехать надо.
А я не знал, где она там регулируется ..
Так 300 км с веревочками и ехали;)
Таньки тож
Какие там датчики, лобовуху закидывало так, что боялся что омывалки не хватит.
до мкада и не обязательно ехать, чтобы не думать о мойке до примерно середины апреля ))
Алекс, лучше бы написал, что там с протестующими таксистами в Испании произошло? Которые Убер-такси блокировали и прочие непотребства создавали.
Кто в курсе?
Кто в курсе?
Комментарии даёт не водитель) Это Маск
Похоже, водила сам давит на "газ". Или мне показалось?
Автор ролика ехал практически в идеальных условиях. Интересно, как поведёт себя автопилот при пробеге Москва - Селигер, по снежно-солевым трассам, просёлочным дорогам, да в хороший снегопад. )) Все датчики и камеры будут залеплены намертво грязью, снегом и льдом.
У меня есть и Тесла и обычная машина. Недавно Кливленд снегом по колено занесло, деревья попадали, я обычно до сына за 20 минут доезжаю, тут ехала 2.5 часа. Конечно, не на тесле, та бы умерла, или я бы в ней замерзла. А вот весной в ней милое дело, муж сам розетку установил для зарядки.
И при отсутствии мобильной связи и инета.
Интересно, как поведёт себя автопилот при пробеге Москва - Селигер, по снежно-солевым трассам, просёлочным дорогам, да в хороший снегопад. ))
Прислали суровым сибирским мужикам японскую бензопилу. Решили они ее испытать.
Положили на нее досточку.
- Вжик, - сказала японская бензопила.
- Хм, - сказали суровые сибирские мужики и положили бревно.
- Вжжик, - сказала японская бензопила.
- Хм-хм, - сказали суровые сибирские мужики и положили целое дерево.
- Вжжжжик, - сказала японская бензопила.
- Хххххм, - сказали суровые сибирские мужики и положили лом.
- Вжжжжжжжж-кряк, - сказала японская бензопила.
- Ага-а-а!- сказали суровые сибирские мужики...
или я бы в ней замерзла
Наоборот как раз. "Холод всегда мне был по душе" )
Интересно, да. 600 километров на автопилоте - это круто!
А всего-то чуть больше 20 км.
:)
Не буду пока брать 😉
Справедливости ради, 600 км по шоссе для автопилота даже проще 30 км по городу, так что именно расстояние тут не аргумент.
Меня во всех этих тестах раздражает то, что водитель сидит за рулем. Несчитово как-тьо. Садился бы назад, вот это было бы круто! )
Меня во всех этих тестах раздражает то, что водитель сидит за рулем. Несчитово как-тьо. Садился бы назад, вот это было бы круто! )
Несчитово как-тьо. Садился бы назад, вот это было бы круто! )
все у них не для суровых челябинских парней
И правда, жулье этот Маск.
Он обещал этот режим аккурат к 20году.
И что мы видим?
Где полный автопилот?
Почему действительно нельзя сзади сидеть и заниматься своими делами? Жулик и аферист!
---
Полагаю, осталось года 3 до полного автопилота. Ну, плюс-минус.
Сейчас наездят километраж, обучат нейросетки и в путь.
Он обещал этот режим аккурат к 20году.
И что мы видим?
Где полный автопилот?
Почему действительно нельзя сзади сидеть и заниматься своими делами? Жулик и аферист!
---
Полагаю, осталось года 3 до полного автопилота. Ну, плюс-минус.
Сейчас наездят километраж, обучат нейросетки и в путь.
Водители из страны, где популярным автотоваром является заглушка для ремня с иконкой Спаси и сохрани, придумали бы на раз как это все обойти. Веревочку к рулю привязать.
Вибратор к рулю примотать изолентой.
www.yapfiles.ru
зачем сразу - вибратор? 18+
зачем сразу - вибратор? 18+
Какое однобокое понимание слова "вибратор"!
Показательно, какую дистанцию держит автопилот на трассе. Т.е. компьютер понимает, что он не успеет затормозить, если перед ним резко остановятся. А водители, которые едут упершись в зад, на скорости свыше 100 км/ч, почему-то уверены, что успеют.
Да им просто похер. А этот алгоритм в апвтопилот еще не прошили.
А водители, которые едут упершись в зад, на скорости свыше 100 км/ч, почему-то уверены, что успеют.
А этого допустить никак нельзя. Мы ж не лохи, место уступать НА ТРАССЕ.
И что? Приторможу, чтобы держать норм дистанцию до вклинившейся машины.
Ну не знаю. Я проехал много по США, Канаде и вокруг Испании. На больших скоростях все едут далеко друг от друга.
И что? Приторможу, чтобы держать норм дистанцию до вклинившейся машины.
Показательно, какую дистанцию держит автопилот на трассе.
Вроде Маск говорил, что его цель - позвонить машине из Лос-Анжелеса и попросить её приехать из Нью-Йорка.
Вроде Маск говорил, что его цель - позвонить машине из Лос-Анжелеса и попросить её приехать из Нью-Йорка.
Это же Маск. Он заранее знает, когда по обкурке не сможет водить 😄
Показать регулирующим органам, что могЁм и мол давайте в масштабе всех штатов делать правильное законодательство.
А зачем кому-то надо вызывать машину на послезавтра? ИМХО странный сценарий
А зачем кому-то надо вызывать машину на послезавтра? ИМХО странный сценарий
И никто не ответил, кому это так позарез понадобилось золотое блюдо на берегу Жёлтого моря, и зачем для дальнобойных контейнерных перевозок использовать юных девушек, а не верблюдов.
Эх, Шамаич опять коробку в «спорт» не переключил…
"Илон Маск так и не придумал, что делать с кувалдой!"
не умаляя величины этого (да и любого другого) прогресса, все же замечу, что в пдд пока нет понятия "автопилот", и остановленный бухой или попавший в дтп не сможет оправдаться или свалить вину на ии за рулем.
несколько раз машина зачем-то перестраивалась в соседний ряд, хотя никаких видимых показаний для этого не было
У них на хайвеях в этом смысле скукота полная - все часами могут тошнить на круизе не меняя ряда.
Небось, этот водитель по улицам без маски ходит...
Довольно странный перевод. Это с японского - "небось, эта машина без Маска по дорогам ездит"?
Всё равно Маск аферист! Вот пусть сначала ээээ... че-нибудь сделает!!!
Конечно аферист, типа как раньше шахматные "автоматы" делали, а там карлик внутре. А Маск небось дистанционно Теслами рулит, посредством индусов на аутсорсе.
О, хороший сюжет для стёба. Снять короткий фильм про такой пробег, и там в конце, когда все разошлись, вылезает такой упарившийся Динклейдж из района педального узла.
У Пелевина про луноход 30 лет назад было.
О, хороший сюжет для стёба. Снять короткий фильм про такой пробег, и там в конце, когда все разошлись, вылезает такой упарившийся Динклейдж из района педального узла.
А Маск небось дистанционно Теслами рулит, посредством индусов на аутсорсе
У Пелевина про луноход 30 лет назад было.
Василий Иваныч хвастается перед Анкой новым автомобилем:
- Смотри, какой! На спирту работает!
- А на чае может?
(В.И. приоткрывает капот)
- Петька! На чае будешь?
В Москве вовсю рассекают машинки в ливрее Яндекса, с лидарами на крыше, обратите внимание. На месте таксистов я бы уже напрягался
Русского человека попробуй удиви....
каких-нибудь простаков, не следящих за техноновостями, - легко, вне зависимости от национальности
Он сказал "на месте таксистов". В Москве. А ты про "русского человека"... 😄
На месте таксистов я бы уже напрягался
Не фиг напрягаться. Сколько в Россее направлений вместо дорог, не счесть.
Не фиг напрягаться. Сколько в Россее направлений вместо дорог, не счесть.
Ещё как ездят! Там общественного транспорта, как правило, нет.
Теги
Информация
Что ещё почитать
Анатомия падения
29.01.2024
50
Освободительные мишки суверенных кирпичей
02.02.2024
88
Периферийные устройства
15.04.2024
192
