Недалеко от дома машинка брошенная стоит. Задние колеса спущены, вся в грязи, в птичьих экспериментах. Хозяин видать где-то бомжует. И стоит на газоне неприкаянная. Прям жалко. Машинка вроде неплохая.

Еду себе спокойно по делам по улице с однорядным движением. Передо мной шустрит девятка "Жигулей" с каким-то юнцом за рулем. Перед ним - здоровый (явно новый) джип с кем-то за рулем, а с кем - от меня не видно. Едем где-то 60. Вдруг джип резко бьет по тормозам - просто встал насмерть, как будто там младенец играет на проезжей части. Парень на девятке не сразу реагирует, потом тоже резко бьет по тормозам, но он держал недостаточную дистанцию, поэтому имеет шанс легонько въехать в джип сзади. Видимо, эта мысль вихрем пронеслась у него в голове, после чего парень резко вырулил на встречку, где и застыл примерно на одной линии с задницей джипа. Слава богу, по встречке никто не ехал.

Мне на встречку выруливать не пришлось, но я тоже как следует врезал по тормозам, чтобы не вклепаться в девятку. Далее немая сцена несколько секунд. После этого девятка с визгом шин стартует, объезжает джип и уносится вперед. Я тоже стартую, объезжаю джип и смотрю, что там случилось.

А ничего не случилось. Перед джипом не было ни детишек, ни собачек, ни даже камушка на дороге. За рулем сидела дама средних лет. (Вроде блондинка, но это неважно.) Она просто увидела слева недалеко от дороги церквушку, чьи маковки торчали из-за высокой ограды, и решила перекреститься.

В принципе, это было очень трогательно и очень благостно: создать аварийную ситуацию на дороге просто потому, что эта кретинка увидела церковь и решила перезвездониться. Видимо, на ходу перезвездониться - это не благостно. Надо обязательно затормозить тормозом в пол. Она, видимо, не умеет одной рукой креститься, а другой держать руль.

Я прям порадовался за чувство ее религиозного самосознания. И за задницу ее машины. Этой заднице еще предстоит несколько не особенно приятных встреч. Формально тетка в этом не будет виновата. Однако фактически...

У брата на Volvo XC-90 начался какой-то странный стук в районе переднего колеса. Позвонил записаться на фирменный сервис - там очередь. Поехал на не очень фирменный сервис - там машину загнали на диагностику, долго что-то диагностировали, в конце концов не очень уверенно сказали, что это подшипник ступицы. Дорогое удовольствие.

Брату там не сильно понравилось, он забрал машину и в конце концов прорвался в тот же день на фирменный сервис на диагностику. Там все-таки выяснилась причина. Вы будете смеяться. Одно колеса не прикрутили нормально, когда резину с зимней на летнюю меняли. Брат так несколько дней проездил.

Прям эпидемия какая-то, судя по многочисленным сообщениям на ту же тему.

ГРАЖДАНЕ! ПРОВЕРЯЙТЕ КРЕПЕЖ КОЛЕС ПОСЛЕ СМЕНЫ РЕЗИНЫ!

Милые ребята из магазина-сервиса "Колесо" каким-то образом ухитрились тупо не прикрутить на моей машине два левых колеса. Просто наживили винты - и все. Забыли нормально закрутить - видать дела всякие важные были. Еду я себе по МКАД и вдруг чувствую, что сейчас навернусь по полной программе - стук какой-то, машину трясет. Хорошо скорость была небольшая и было где остановиться.

Но ребятки - молодцы. Просто мо-лод-цы. Убивать надо за факапы.

Вчера ездил по делам, по пути влепился в дыру в асфальте. Резина на выброс, диск на выброс. Еще надо смотреть, что там с ходовой. Небольшая дырочка в асфальте обошлась мне на данный момент почти ровно в $700 (комплект новых дисков, потому что еще один диск тоже был подбитый, и его желательно было поменять). Плюс нужно будет покупать новый комплект зимней резины. В общем, все вместе получится где-то $1500. Одна дырка в асфальте.

Я предлагаю водителей, которые паркуют машины на тротуарах и пешеходных дорожках, брать за ноги и долбить их дебильными бошками об капоты их автомобилей, пока из машин моторы на тротуары не вывалятся. Может, хоть тогда поумнеют. Хотя все равно - вряд ли.

У нас тут на виллах машины, однако движение на Таиланде - левостороннее, так что пришлось привыкать. На самом деле никаких особых проблем с этим нет, лишь бы машина была с автоматом. Вот с ручной коробкой переключать левой рукой - очень непривычно, привыкаешь далеко не сразу.

В первый день, правда, что я, что Доля - постоянно залезали левыми колесами на обочину, тут надо приучиться ориентироваться по правой части машины, а не по левой. С перекрестками и поворотами практически сразу все стало складываться правильно - привыкаешь довольно быстро. Ну, правда, поначалу обязательно несколько раз заедешь на встречку, но когда тебе в лоб идет машина, сразу вспоминаешь, что тут лучше держаться левее.

В общем, катаемся, уже почти привыкли.

P.S. Ну и самая хохма - поворотники включаются правой рукой, а не левой. Поэтому абсолютно все новички левостороннего движения поначалу вместо поворотников врубают стеклоочистители.

Мой друг, живущий в Испании, увлекается всякими средствами передвижения, предназначенными для путешествий в свободном режиме. У него даже есть Caravan - эдакий дом на колесах.

Однако Caravan, при всем своем комфорте, штука очень специфическая. Передвигается он очень неспешно, на обычную стоянку его не поставить - нужна специальная, - в маленький городок на нем не особо заедешь, так как можешь не пробраться через узкие улочки.

А тут друг съездил на выставку приспособлений для путешествий и привез оттуда вот такую простенькую, на первый взгляд, машинку - Volkswagen California.

На вопрос, зачем он покупал этот обычный мини-вэнчик, друг ничего отвечать не стал, а просто показал, что это машинка собой представляет.

Честно говоря, я был впечатлен. В такую маленькую машинку напихать вот такое - это ж до чего дошли технологии.

Кому интересно - вот более или менее подробное описание с фотографиями.

продолжение здесь

Сегодня, 5 марта 2012 года, я проснулся в другой стране. Это была не Россия.

продолжение здесь

В этот раз, как обычно, бронировал машину через Economycarrentals. Причем заказывал минивэн, а то всей семьей в обычном седане - тесновато. Economycars в конце концов выдал мне компанию National Atesa. Оказалось, что компания сидит прямо в аэропорту вместе с крутотенью, вроде Hertz и Avis, машины у нее - прямо на аэропортовской парковке, а цены - вовсе не такие поднебесные, как у Hertz и Avis. (К конторам других прокатчиков приходится ехать на шатле, и на это может уйти от получаса до часа. Кроме того, сдавать машину придется тоже не в аэропорту - больше времени уходит.)

Досталась мне Citroen C4 Picasso. Не самый большой минивэн, но как раз под мои задачи - и не такой здоровый, но при этом вместительный. Я и так-то на нем в гараж дома еле влезаю - тут место экономят: что общие ворота, что коридор и ворота гаража - приходится привыкать маневрировать, а по первому разу вообще кажется, что никогда не влезешь.

продолжение здесь

Гулять так гулять - решил я и взял в прокате винтажный "Ситроен"-кабриолет. Дороговато, конечно, но зато какой винтаж! Полиция такую машину не останавливает - боятся, что она от неожиданности развалится.

Чего-то вспомнил 1992 год. Первая машина - годовалая "семерка" понятно чего. После "-12" она сто процентов не заводилась - ничего не помогало, даже прикуривание. Только буксировка на включенной передаче - тогда заводилась. Ну или теплый аккумулятор - перед важными поездками я его таскал в квартиру и обратно. Получил хорошую физическую форму.

В какой-то момент движок стал заметно "троить". Поменял свечки - стал "двоить". Повез к специалисту. Специалист по движку в автосервисе мне два часа рассказывал о том, какой он суперкрутой мастер. Движок вроде отрегулировал. После сервиса я поехал к жене в дом отдыха - в движке стало что-то отчетливо стучать на небольшой скорости. Оказалось, этот альтернативно одаренный специалист не закрепил успокоитель цепи, и он там плавал в масле внутри движка. Хорошо хоть недалеко от дома отдыха жил знакомый - он показал на автосервис поблизости, и там это дело починили. Сказали, что я очень легко отделался.

Что такое зимняя резина - я тогда не знал, поэтому ездил на лысой летней. Зимой это было ни с чем не сравнимое удовольствие - машина ехала сама по себе, и ей было плевать на то, в какую сторону я кручу руль. Зато стартовать с места зимой она отказывалась напрочь - приходилось все время просить прохожих, чтобы подтолкнули.

Резина была еще и с металлокордом, который успешно колол мне шины чуть ли ни каждый день. День у меня начинался с установки запаски и поездки в шиномонтаж.

Еще там был глюк с каким-то предохранителем - он постоянно горел, в результате чего не врубался вентилятор (на семерке он был с электронным приводом, а не на ремне, как на шестерке), и я ухитрялся закипать даже зимой. Кипеть зимой - это увлекательнейшее занятие, я вам скажу. Однако зимой хоть антифриз нормально остывал минут за пятнадцать где-то до плюс десяти. Я при этом остывал до минус двадцати.

А потом стартер сдох. А потом жена долбанула передний бампер, и я его менял сам, иначе гаишники тормозили на каждом шагу...

(загрустив) Господи, как интересно мы жили! Ну просто было чем заняться!

А сейчас? Вышел, сел в "Вольво", завелся, поехал. Тьфу. Ну, то есть тьфу-тьфу-тьфу, шоп не сглазить!

1:30 от Обнинска до МКАД и 1:45 от Киевского до Можайского шоссе по МКАД (7 км) - это красиво! Надо было пешком от Киевского - это заметно быстрее. Вот только машину-то куда девать?

А ведь я на пробки нарываюсь даже не раз в месяц - в силу того, что из дома чаще выезжаю за границу, нежели в Москву.

Але, москвичи? Вы тут как вообще живете и как на работу и обратно катаетесь? Это же с ума сойти!

"Схожу ума". Велюров

Во до чего техника дошла. Если в Volvo есть поддержка режима Volvo on call, всю информацию можно получать на айфон. И с него же можно выставлять запуск двигателя для прогрева. Круто.

Отличная подборка картинок и видео всяких автомобильных рекламных войн.

В "Коммерсанте" опубликовали.

Вот это понравилось:

А и точно...

Автор идеи - вот здесь.

Пробки у нас не только потому, что город не справляется с таким количеством машин. Еще у нас пробки, потому что водители - дебилы. И потому что нет нормальных правил, соблюдения которых требовали бы неукоснительно. В нормальных странах просто запрещено выезжать на перекресток, если вы не можете его немедленно покинуть. За нарушение этого правила - очень серьезный штраф. Никто и не выезжает.

А у нас уткнутся друг в друга как бараны, перегородив дорогу тем, кто мог бы проехать, и стоят так. Сколько раз видел, как какой-нибудь мудозвон уже на красный свет светофора рвется выехать на перекресток, чтобы ткнуться носом в задницу предыдущей машине и перегородить дорогу встречке.

Вот что в мозгах у этих людей? И почему правила нормальные до сих пор не сделают? Впрочем, чего это я вдруг задался риторическими вопросами?..

Если у человека широкая душа, то он и паркуется соответствующим образом. В общем, было бы пофиг, но там реально свободных мест практически не было.

Это сколько же сегодня ехать от Варшавки до Мытищ? До завтра? Или дольше?

Получил на недельку покататься Ford Kuga, за что большое спасибо компании Ford. Интересно было, что эта модель собой представляет. По итогам сделаю обзорчик со своими впечатлениями.

Понадобилось тут получить международные права. Я вообще с 1996 года беру машины во всевозможных заграницах по обычным российским правам, и у меня ни разу не было проблем, но тут намечается большое автомобильное официальное мероприятие, так что попросили, чтобы были именно международные.

Поехал получать. Там выяснил, что информация, размещенная в Интернете о документах, необходимых для получения такого удостоверения, не совсем соответствует действительности. Вот нынешний список, полученный непосредственно в ГАИ.

1. Водительское удостоверение;
2. Паспорт гражданина РФ;
3. Документ, подтверждающий регистрацию по месту жительства или месту пребывания (при наличии регистрации);
4. Медицинская справка установленного образца;
5. Фотография 1 шт. 3,5х4,5 на матовой бумаге.

Госпошлина за выдачу удостоверения составляет 1000 рублей, бланк выдают в ГАИ. Также желательно принести с собой загранпаспорт, чтобы в удостоверении написали ФИ так же, как и там, или просто на бумажке заранее написать ФИ латиницей.

Сами права делают в течение 40-60 минут (по крайней мере, в ГАИ на Лобненской в Москве).

В Интернете же было написано, что загранпаспорт обязателен (он не обязателен), что обязательна экзаменационная карточка (она вообще не нужна), и что фото обязательно черно-белые и 4х6, а это тоже не так. Впрочем, вполне возможно, что просто требования уже изменились.

Оказывается, с 1 июля изменилась форма медсправки для ГАИ. Халява закончилась - теперь справки из наркодиспансера и психдиспансера нужно получать самому. Раньше-то никуда таскаться не надо было, достаточно было заплатить рублей 200 - и все, тебе ставили штампик. (А если заплатить в два раза дороже, то можно было получить справку для кого-то другого - у меня знакомый своему боссу так делал. )

Теперь всех отправляют получать самолично. Причем это вовсе не просто поставить штампик в регистратуре, там обязательно должен быть визит к врачу. И если в наркодиспансере я все получил за пять минут, то в психдиспансер ездил два дня. Там дурдом на колесах. Врача вашего района, сказали мне в регистратуре, нет, поэтому приходите завтра - втиснем вас к другому врачу. На следующий день приехал, мне попытались сказать, что опять приходите завтра, но мне это все уже надоело, поэтому включил всю мощь своего обаяния и объяснил регистраторше на простом и понятном русском языке, что именно я сейчас сделаю с этим диспансером.

Дали направление к какому-то врачу. Работают два кабинета, в каждый - человек по 20-30, причем постоянно еще проходят без очереди те, кто не досиделся в предыдущий день. Причем там в одной толпе - психи со справкой, психи без справки и непсихи за справкой - оружие, ГАИ и так далее.

В общем, та еще веселуха. Но если вы получали справку в течение последних трех лет, то она вообще должна годиться.

Дороговата машинка, конечно, но уж больно название симпатичное...

У Гарика увидел задорный ролик. Вот я, в принципе, так же паркуюсь, практически. Только в 20 раз медленнее.

Еще одна компания уличена в слежке за пользователями. Голландский производитель навигационного оборудования TomTom признал, что передавал третьей стороне данные, полученные с устройств пользователей. Третьей стороной оказалась голландская полиция. Скандал начался после того, как одно из местных изданий выяснило, что полиция расставляет камеры, фиксирующие превышение скорости, ровно в тех местах, где водители чаще всего выжимают педаль газа до отказа. Совпадение объяснялось просто. В распоряжении стражей порядка была информация о средней скорости автомобилей, получаемая от компании Tomtom. Производитель навигационного оборудования признал, что данные с устройств действительно собираются. Правда, как утверждают в компании, непосредственно полиции они эти данные не передавали. (Отсюда.)

Вот так вот. Ваш навигатор фиксирует, где вы чаще всего превышаете скорость, эти данные передает полиции, после чего полиция ставит в этом месте камеру. До какой низости могут дойти люди!

В знак протеста я ближайшие месяца три ни за что не буду использовать TomTom! Все равно я в Штаты пока не собираюсь...

Еду по своим делам. Съезжаю с шоссе на разворот под мостом. Передо мной идут две машины - в правом ряду и в левом. Машина в правом вдруг начинает сильно тормозить и делает какие-то довольно опасные маневры. Но я вижу, что с тротуара к машине бросается глупая собачка "шмуцик", которая облаивает колеса и имеет хороший шанс под эти колеса быстро попасть. Водитель машины собачку давить явно не хочет. Я его понимаю, поэтому тоже торможу и тихонько еду за ним, наблюдая за развитием ситуации. В какой-то момент в зеркало заднего вида наблюдаю гаишную машину, которая нас догоняет и пристраивается за мной.

Передняя машина, сделав лихой маневр, собачку таки объезжает и быстро растворяется в голубой дали. После этого собачка становится моей проблемой. Я тоже периодически торможу до полной остановки и пытаюсь сделать все, чтобы собачку не задавить. Наконец собачка выскакивает на тротуар, я даю по газам и пытаюсь уйти по развороту обратно на шоссе.

В этот момент сзади взревывает ГИБДД-шная сирена, зажигается "люстра" и все такое. Я понимаю, что гаишник наблюдал мои странные курбеты на дороге и теперь жаждет проверить мои документы, выяснить, "принимал" я или нет и так далее. Ну, обычная ситуация.

Останавливаюсь, включаю аварийки. Выхожу из машины иду к машине гаишника - ну, чтобы быстрее это все проделать.

В окне гаишной машины - симпатичный на вид мужик, который, при виде меня, явно сильно смущается.

- Ой, да что вы, что вы, - говорит он. - Езжайте. Это я просто для собачки сирену врубил - чтобы она снова на дорогу не выскочила.

У меня повышается настроение, сажусь в машину, ухожу в разворот на шоссе. За мной едет этот гаишник - собачка счастливо слиняла куда-то в кусты, - обгоняет меня слева, подъезжает к шоссе, врубает на мгновенье мигалку с сигналом, останавливает на секунду правый ряд и машет мне - мол, въезжай.

Я прям на порядок лучше стал думать о гаишниках. Бывает в них временами что-то вполне человеческое.

Один гражданин пожаловался, что пытался получить новые права, но бланки закончились и гаишники предложили ему купить временное удостоверение почти за 800 рублей. А потом вернуться через неделю, когда появится бланки, и заплатить столько же за новые права. Гражданин обратился за разъяснениями в компетентные органы и получил следующий ответ:

...приказом МВД России от 13.05.2009 № 365 с 01.03.2011 введены в действие водительские удостоверения нового образца и запрещена выдача ранее действовавших удостоверений. Задержка с началом выдачи удостоверений нового образца была вызвана трудностями технического характера. С целью разрешения сложившейся ситуации гражданам предлагалось получить временные разрешения, дающие право на управление транспортными средствами, за выдачу которых в соответствии с п.45 ст. 333.33 главы 25.3 Налогового кодекса Российской Федерации взимается госпошлина в размере 500 рублей. Бесплатно временные удостоверения выдаются только в случае изъятия у граждан водительского удостоверения в порядке статьи 27.10 КОАП в качестве меры обеспечения производства по делу об административном правонарушении...

А что, гениально! У гаишников "закончились бланки". Поэтому вы платите за временные бланки, которые у них не закончились, а затем, когда у них "появятся" бланки, платите еще столько же, за постоянные права.

Молодцы! Просто - молодцы!

[Отсюда.]

Рисунок явно стоит дороже машины. Но смотрится отлично.

По-моему, заголовок заметки просто прекрасен.

Появились новые шпионские фото Лада Гранта

Дизайн нового выкидыша нашего автопрома, разумеется, невероятно оригинален и очень современен.