Я смотрю у прокатных контор новая манера появилась: толком не показывать реальную стоимость проката, писать какие-то идиотские цифры вроде €0,61 в сутки, а потом выясняется, что там блокируют какую-нибудь дикую франшизу и реальную стоимость потом вычитают из этой франшизы.

У меня друзья собираются приехать, хотели машину взять в аэропорту, я им посоветовал Goldcar, которым сам все время пользовался, а у Goldcar теперь тоже эти извраты - вот, например.

Ну, €23 в сутки - это для Испании нормально, учитывая то, что здесь и полная страховка, и машину получаешь прямо на парковке без очереди и без бумажной волокиты. И, по идее, франшизы никакой не должно быть, раз полная страховка.

Full Rate - это уже хрен поймешь, по какой цене, берут франшизу, деньги списывают из франшизы, страховка не полная, ограниченный пробег.

Crazy Rate Smart - то же самое, только дешевле, но еще и отменить бронь нельзя.

Кто с этим делом разбирался - я правильно понимаю? Просто раньше было все просто: цена с обычной страховкой, а там уже при получении сам берешь расширенную страховку и можешь заказать заранее получение и сдачу без очереди. А теперь есть только полный вариант и два не пойми каких. Вот как понять?

Заранее спасибо за разъяснения.

Upd: В комментах пишут, что этот Goldcar сильно оскотинился за последнее время и им лучше не пользоваться. Имейте в виду, а то окажется, что я порекомендовал. Я ими уже года четыре не пользовался. Раньше были вполне нормальные. Но, видать, что-то пошло не так.

Мы обычно на Пасху уезжаем путешествовать по Испании - у ребенка как раз каникулы 10 дней, есть время покататься.

В очередной раз, планируя поездку, столкнулся с тем, что очень не хватает софта, в котором можно было бы расписать передвижения по дня и точкам (городам), и потом получить четкий план:

День 1: Точка А - Точка Б (282 км, примерно 3 часа езды), Точка Б - Точка В (120 км, примерно 1 час 30 минут езды)

День 2: Точка В - Точка Г (543 км, примерно 6 часов езды)

Ну и так далее.

Ну картах Google по отдельности каждый отрезок можно сделать, но вот так чтобы составить общий план поездки - такого там нет. Но наверняка же есть какой-то софт, который работает с теми же картами Google.

Если кто что подскажет интересное из этой серии - буду очень благодарен. Да и наверняка еще кому-то пригодится.

Я как-то привык, что во многих странах Европы большинство ездит на дизеле. Дизельные движки сейчас достаточно мощные, расход у дизеля меньше (при похожей стоимости с бензином), проблем с заводом при сильных минусах - нет (из-за отсутствия сильных минусов как таковых). Бензиновые движки в той же Испании еще недавно попадались достаточно редко. И я сам ездил и езжу на дизеле.

А тут друг рассказал интересные вещи. У друга - салон автомобилей ("Опелями" торгует, Opel в Испании - марка очень популярная). И он говорит, что сейчас новые машины на дизеле уже почти не приходят, только бензин. На десять новых машин максимум одна - с дизелем, да и то - никто их брать не хочет.

На вопрос, почему, ответил, что в ЕС сейчас приняли новые законы, по которым от дизельных машин вообще будут постепенно избавляться, как от неэкологичных. И на эту тему уже начинают вводить всякие интересные ограничения.

Например, уже с этого года во многих крупных городах Испании (Мадрид, Барселона, Валенсия и так далее) для дизельных машин типа как запрещен въезд в центр города. Пока только формально. То есть им по почте начнут приходить предупреждения. Пока без штрафов. А с 2020 года уже начнут приходить со штрафами. На стекла машин с бензиновым двигателем соответствующего уровня экологичности (Euro 4) будут наклеиваться вот такие значки. Если этого значка нет, то при доступе в запрещенную зону будет выписываться штраф. Вот такие дела.

Друг говорит, что уже часто бывают ситуации, когда человек приходит в салон, спрашивает какую-то комплектацию, в салоне есть подходящий автомобиль, но на дизеле - человек, зная о предстоящих проблемах, наотрез отказывается его брать, предпочитая подождать пару месяцев заказанную машину, но с бензиновым двигателем.

Вот такие дела.

За пять лет в Испании никогда не видел испанских гаишников, сидящих с "пушкой" в засаде. Камеры обычно известно где стоят, машины фотографируют сзади, за километр до камеры обычно стоит предупреждающий знак. Вот, например, такая стационарная камера.

Иногда ставятся временные камеры (например, на автостраде), но о них также предупреждают знаком и такие камеры окрашены в оранжевый цвет, так что очень заметны.

А тут недавно иду на прогулке, смотрю - в "карманчике", где летом ставятся машины людей, приехавших на пляж, стоит ничем не выделяющийся "Сеат" без каких-либо опознавательных знаков, а в нем на сиденье водителя сидит гаишник, рядом с которым установлена портативная камера. Вон эта машина на фото - справа в "карманчике".

Сколько народу потом штрафы получит - и не сосчитать: стационарная камера ловит другую полосу, а тут знак 60 и камер никаких нет, так что народ едет где-то 80. Так что улов у гаишника будет хороший.

Первый раз такое вижу, не знал, что тут вообще такое практикуется. Причем я эту машину с камерой на том же месте потом и в другие дни видел пару раз.

Так что имейте в виду, кто по Испании на машинах путешествует. Можно налететь, особенно если машина прокатная.

А что, логично: ежели, значить, утрамбовывать, то, значить, больше влезет, правильно?

Вообще жесть, конечно.

Вот как-то привыкаешь мыть машину раз в пару-тройку месяцев и заливать воду в бачок раз в год.

Старый Каталан делится лайфхаком на тему "Как заплатить за аренду машины в два раза больше". Это он на Канарах арендовал машину. Причем, что неприятно, такой фигней занялась компания Goldcar, которой я раньше в Испании пользовался постоянно и считал ее одной из лучших по соотношению цена-качество, особенно для частных клиентов.

А теперь они вон какие кунштюки выделывают. Позор им, анреспект и полнейшее лишение уважухи.

А вы (и я) - будьте внимательнее при аренде автомобиля.

Иду себе на прогулке, никакого не трогаю, а у нас в городке на платановой аллее, оказывается, выставка старых машинок. Первый раз тут такое на моей памяти.

Народу, правда, было полно, но как смог - так поснимал.

продолжение здесь

Смотрите, какого красавца на прогулке обнаружил. На ходу, ездит. Номера французские.

Я, когда купил слегка подержанную машину в Испании (кстати, интересный опыт, я об этом писал), по российской привычке сразу полез смотреть, что там с запаской, баллонным ключом, домкратом и так далее. И с немалым удивлением обнаружил, что там не только запаски, но даже и докатки (маленькое колесико, только чтобы доехать до сервиса) нет. На месте для запасного колеса была размещен здоровый пластиковый кругляшок, в который были вставлены только электронасос и какая-то банка непонятно с чем.

Поехал к другу, у которого свой автосервис. Спрашиваю, почему в подержанной машине нет ни запаски, ни хотя бы докатки. Как же так?

А тут этим делом сейчас почти никто не пользуется, объяснил друг. Почти все имеют членскую карточку конторы под названием Racc, которая решает и эту, и многие другие проблемы, включая случайно закрытую дверь дома. Ты обязательно себе это дело заведи, сказал друг, и не парься.

Я сразу спросил, а что делать, если я вдруг забрался в какие-то гребеня (что бывает нередко) - на гору, например. На этот случай, объяснил друг, есть вот эта банка. Из нее в шину наливается специальная жидкость, которая закроет отверстие и позволит на машине доехать до сервиса. Но если ты где-то на дороге в пределах досягаемости, то просто вызывай Racc и все дела, сказал друг.

Сделал я эту карточку Racc (160 евро на год) и вот как раз вчера пришлось ею воспользоваться: только выехал на автотрассу и тут спустило колесо - словил гвоздя, а точнее, нечто вроде здоровенной строительной кнопки. Хотя какая, на фиг, разница?

Позвонил в Racc, продиктовал номер карточки, сказал, что случилось и где стою. Они сразу спросили, есть ли запаска. Сказал, что нет. После этого спросили, сколько в машине человек (а нас было трое). Хорошо, ответили в Racc, тогда к вам выезжает техничка и такси.

Приехали они минут через двадцать. Причем заодно еще и местный полис подъехал - пронаблюдать, чтобы все было в порядке.

Таксист первым делом стал сокрушаться, что у меня нет запаски. Это, сказал таксист, новая мода такая - ездить без запаски. Все новые машины идут без запасок и без докаток. А раньше, сказал таксист, все ездили с запасками. Вот была бы у тебя запаска, объяснил таксист, я бы тебе в момент ее поставил и ты бы уехал своим ходом.

Пока таксист мне это дело объяснял, техник шустро погрузил машину, мы сели в такси и поехали в сервис, находящийся в нашем городке.

На сервисе мужик быстро нашел прокол, заделал его, не снимая колеса, проверил и сказал, что можно ехать. Заплатил я только за ремонт колеса, услуги Racc предоставляются бесплатно по карточке.

Докатку я, конечно, заведу, но только для всяких гребеней. Потому что в данном случае ее наличие мне вообще бы ничего не сэкономило: какая мне разница, ехать в сервис на своей машине или на техничке? И на сервисе бы немного больше заплатил: надо же было снимать запаску, ставить обратно колесо.

Так что понятно, чего тут все ездят без запасок-докаток...