Помните статью о чуваке, который потратил $200 тысяч на "биохакинг" и теперь с утра до вечера глотает горстями разные пилюльки, стал более уверенным и сосредоточенным и надеется прожить двести пятьдесят лет, если ему, конечно, на башку не свалится кирпич? Теперь вся его жизнь подчинена этой цели: правильно питаться, правильно спать, пукать только в нужном направлении, держать себя в диетическом кетозе, непрерывно исакать в себе всякие баги, исправлять их и с утра до вечера мониторить различные параметры своего организма и выделений своего организма?

А вот что по поводу биохакинга думает кандидат медицинских наук, врач-кардиолог высшей категории, член московского отделения Межрегионального общества специалистов доказательной медицины Антон Родионов - "Поддержание здоровья не имеет никакого отношения к тому варварству, которое именуется «биохакингом»".

Любопытные цитатки.

На самом деле инвесторы в собственное здоровье находились во все времена. Некоторые из них остались в памяти народной — например, нобелевский лауреат Лайнус Полинг, ежедневно поглощавший мегадозы аскорбиновой кислоты, или другой нобелевский лауреат Илья Мечников, полагавший, что старение организма связано с всасыванием токсинов в кишечнике и планировавший сделать себе операцию по удалению кишечника.

...

Можно по-разному относиться к понятию диспансеризации (вижу скептическую улыбку на устах многих читателей), но система раннего выявления факторов риска на государственном уровне худо-бедно существует. Коммерческие клиники массово предлагают модные «чекапы» — по сути дела, те же диспансеризации, но уже за деньги клиента. Так что желающему выяснить свои факторы риска, посчитать «сосудистый возраст», а иногда и получить вполне разумные рекомендации достаточно зайти в ближайшую поликлинику или центр здоровья. Важно помнить, что лишние исследования — это зачастую лишняя головная боль. С точки зрения биомедицинской статистики, если сделать человеку 20 случайных исследований, результаты одного из них могут выходить за пределы нормы. Попытка корректировать каждое лабораторное отклонение неизбежно приведет к неоправданному лечению.

...

Вообще, любая крайность нехороша. Например, есть такая секта «свидетелей кетогенной диеты». Ее апологеты начинали с лечения тяжелых форм эпилепсии, где она может быть уместна, а потом они так увлеклись, что стали пропагандировать кетогенную диету как панацею, хотя уже давно известно, что безуглеводные диеты совсем даже не полезны.
...

У всех лекарственных препаратов, даже в малых дозах, могут быть побочные эффекты, в том числе отсроченные. Любое лекарство, прежде чем оно появится на рынке, проходит долгий путь клинических исследований, причем каждое новое показание к применению изучается отдельно. Иногда рекомендации меняются по мере появления новых научных данных. Скажем, еще недавно весь мир поголовно принимал аспирин для профилактики инфаркта, сейчас это считается вредным, поскольку инфаркты аспирин предупреждает очень слабо, зато увеличивается риск кровотечений.

Есть еще одна проблема. Лекарственные взаимодействия нескольких одновременно принимаемых препаратов — это всегда лотерея. На пятом курсе студентов-медиков обучают клинической фармакологии; самый сложный раздел этого курса — это анализ лекарственных взаимодействий. Так что риски «биохакинга» — это возможность непредсказуемых отдаленных побочных эффектов, которые никто никогда не сможет просчитать. В полной мере это касается и психотропных препаратов.
...

Лечебное голодание — это оксюморон. Отказываться от еды «в лечебных целях» — это все равно, что во имя оздоровления организма бить себя молотком по пальцам. Ни в одном приличном медицинском руководстве мы не увидим ни слова о голодании с целью улучшения здоровья (разве что в разделе «История медицины»). Даже в лечении тяжелого ожирения применяют низкокалорийные системы питания, но никак не голодание. Адепты этого варварства, как правило, привлекают последователей стройными теориями, в которых обязательно фигурируют «шлаки», от которых необходимо избавляться. Давайте договоримся, что шлаки бывают только в металлургической и угольной промышленности. В человеке шлаков нет.

Существует множество модификаций питания при различных заболеваниях, иногда они научно обоснованы, иногда неоправданно жестоки, но нигде не предлагается голодать, разве что при некоторых острых хирургических заболеваниях, да и то необходимые питательные вещества на этот период пациенту вводят в капельнице.

Любопытная штука, необычная - Sada Bike.

В складном виде.

Шины, судя по всему, литые, задница будет конкретно побаливать. И непонятно, что мешало шины сделать дутые - размер бы это почти не увеличило, а уровень комфорта возрос бы намного. Ну и амортизации тут вообще нет никакой.

Вот ролик с демонстрацией рабочего варианта. Ролик из экономии снимали на смартфон без стедикама - я бы назвал это позорищем.

Сколько стоит - нигде не пишут.

Более того, он и не был испанцем. Он был португальцем. Впрочем, это хорошо известно. Однако, как выяснилось, португальцы с испанцами до сих пор спорят о том, какой стране принадлежит честь первого кругосветного путешествия Фернана Магеллана (он же Фернао де Магальяеш). Статья на португальском "Real Academia espanhola afasta Portugal e diz que primeira volta ao mundo foi exclusivamente de Espanha". 

Перевод Макса Вербитского.

Возмутительные новости пришли из Мадрида. Испанская Королевская Историческая Академия (RAE) имела наглость заявить, что честь первого кругосветного путешествия Фкрнана Магеллана (Фернао де Магальяеш) принадлежит.. Испании! Поскольку оное путешествие было задумано и профинансировано исключительно испанской короной.

Документ был подготовлен дабы окончательно внести ясность в вопрос и положит конец попыткам Португалии присвоить это историческое наследие на основании того, что якобы "Магеллан был португальцем". А назрел вопрос тк близится 500-летний юбилей первого кругосветного путешествия и ЮНЕСКО попросило уже Испанию с Португалией разобраться и прекратить споры. И вот значит послы соседних стран предоставили свои версии событий, причем в португальском варианте испанский след был полностью стерт из истории вместе с именем испанского навигатора Себастьяна Элкано.

А дело было так. Первое кругосветное путешествие на борту Виктории было начато 20-го сентября 1519-го года в порту Санлюкар де Баррамеда, на юге Испании. Закончилось соотв. там-же 6-го сентября 1522-го года. Профинансировано путешествие Магеллана было Испанией (дальше будет понятно почему), сам капитан его так и не закончил, тк имел несчастье умереть на Филипинах в 1521-м году в возрасте 41-го года. А заканчивать пришлось навигатору Себастьяну Элкану, испанцу, которого Португалия старается всячески забыть.

В своем отчете Королевская Академия сообщает, что Фернан Магеллан (действительно по происхождению португалец), немало послужил Португалии и много раз проделал путешествия в Индию, однако в 1517-м году португальский король Дон Мануел не оценил заслуг капитана и отстранил от службы, и тому пришлось соотв. перебраться в Испанию, где он поступил на службу королю Карлосу 1-му и прочно обосновался обзавевшись недвижимостью.

Документ также подчеркивает, что "в те времена Португалия всеми способами пыталась воспрепятствовать путешествию, называя Магеллана предателем и ренегатом, что кстати продолжается и по сей день некоторыми португальскими историками".

Академия RAE была основана в 1738м году со штаб-квартирой в Мадриде, с целью изучения истории Испании, "древней и современной, политической, гражданской, церковной, военной, а также истории науки, литературы и искусств, то-есть всех отраслей жизни, цивилизации и культуры испанских народов".

*** Португальцы в комментариях настроены шутливо, первенство Португалии под сомнение не ставят и всячески высмеивают испанскую историческую науку ***

Попалась тут интереснейшая статья о Борисе Лисаневиче - одессите 1905 года рождения, который в 1924 году уехал из Одессы в Париж, где стал танцовщиком в труппе Дягилева, а потом в 1951 году оказался в Непале - в то время совершенно закрытой стране, почти недоступной для иностранцев, - где в конце концов стал крайне влиятельным человеком, который во многом определил дальнейшее развитие этой страны. 

Я о Лисаневиче читал у путешественника Мишеля Песселя в книге «Тигр на завтрак» (кстати, очень рекомендую эту и другие его книги, крайне увлекательно), как раз тогда когда читал подумал, что хотелось бы об этом человеке узнать поподробнее. И вот - большая статья "Борис Лисаневич – «вторая достопримечательность Непала после Эвереста»".  

 Долгие годы Непал находился в полной изоляции от мира. С севера эта страна ограничена Гималайским хребтом, который венчает самая высокая вершина в мире — Эверест, на юге — непроходимые болотистые джунгли. В Непал веками не пускали иностранцев, он был одной из самых недоступных и загадочных стран мира.

В 1951 году, когда танцовщик из Одессы Борис Лисаневич впервые приехал в Катманду,  здесь царило средневековье — ни водопровода, ни канализации, ни электричества. Сама мысль развивать в этих местах туризм казалась дикой – пожалуй, она могла прийти в голову только одесситу.

Кем же был этот необычный человек, сумевший открыть для всего мира ворота Непала? (читать дальше)

Любопытный проект норвежского фотографа Kyrre Lien - The Internet Warriors. Kyrre сначала собрал данные о самых активных интернет-вояках во всяких знаковых дискуссиях в социальных сетях (он также опирался на некоторые другие исследования), а потом в течение трех лет путешествовал по всему миру и встречался с этими вояками. И теперь мы можем увидеть их - одних из самых известных, резких в высказываниях и острых на язык диванных воителей, троллей и хейтеров.

Специальный сайт (англ.), посвященной книге, выпущенной Kyrre. Также там есть видеоролики с несколькими персонажами из книги.

А вот несколько фотографий из этого проекта с некоторыми сведениями, которые участники дали о себе сами (я перевел) - очень интересно, на самом деле.

21-летняя "трольчиха" Эшли Джонс из Кардиффа, Уэльс. Студентка, изучает психологию. Написала порядка 175 тысяч комментариев. Материла Леди Гагу, сказала про писательницу Эми Шумер, что с удовольствием назвала бы ее словом на букву "п..." , но что Эми недостаточно умна даже для этого. Сказала, что ИГИЛ должно убить Дэвида Кэмерона. Обожает троллить народ в темах по поводу развлечений, ЛГБТ и прочего. Ее в ответ часто называют жирной - тоже слово на букву "п...", - но ее это мало волнует, потому что у нее много секса и ее вообще это не парит. Она не считает себя трольчихой, просто она не боится высказывать собственное мнение.

Питер Севиль, 55 лет, Пенсильвания, США. Работает в продуктовом магазине. Огромный патриот Америки. Пламенно выступает за очистку Америки от чужеродных элементов, которые только делают вид, что уважают американский флаг и Америку,  а на самом деле насмехаются над ней и над патриотами. Он сам катается на велосипеде под американским флагом, он одевается в одежду с американским флагом и считает, что это проявление истинного патриотизма. Любит упрекать других американцев в недостатке патриотизма. 

Александра Величкевич, 51 год, Санкт-Петербург, Россия. Как там написано - студентка бизнес-школы. По образованию - метеоролог. Рьяно выступает за независимость России. Основная попаболь - гомосексуалисты. Рьяно обличает Европу и Америку, доказывает, что педики всех погубят и только Россия останется нормальной. Страшно боится, что европейские педики на нее повлияют и она станет такие, как они. (Прим. Экслера: Зря боится. Уже никогда не станет.)

Дэвид Риз, 56 лет, Калифорния, США. Род занятий - "Бывший клоун на самозанятости".

Вот тут не очень понятная история, потому что Дэвид-то вроде не хейтер и не троль. Как там пишут, он старается публиковать красивые картинки природы и вообще за мир во всем мире. Но отличается большой активностью в комментариях.

Сина Яневска, 44 года, Стьордал, Норвегия. Инвалид на пособии. Изо всех сил защищает Норвегию от законов шариата. Считает, что Гитлер зря увлекся решением еврейского вопроса, когда по-хорошему ему надо было бы решать мусульманский вопрос. Сина считает, что все, кто не разделяет ее взгляды, должны быть казнены.

Шикарная цитата:

"Многие левые ублюдки, которые запугивают меня в разделе комментариев, говорят, что я расист и исламофоб. Разумеется, я не такая. У меня есть две кошечки - Сара и Андреа. Сара - черная, Андреа - белая".

Ник Хайнс, 42 года, Сейлорсбург, США. Водитель грузовика. Был готов к гражданской войне, цитата, "если эта п... Хилари победит на выборах". Считает, что всех либералов нужно перебить. Большой любитель ожесточенных споров на политические темы.

Кьелл Фроде Тислевол, 42 года, Норвегия. Продавец. Большой сторонник возвращения колониализма в отношении мусульман.

Роберт Джексон, 50 лет, Хаверхилл, Англия. Сталелитейщик. Предлагает выгнать всех мусульман из Великобритании. Каждый день по несколько часов воюет в Интернете, комментируя различные иммиграционные вопросы. Считает, что Тони Блэра надо повесить, причем готов это сделать собственноручно. Думает, что в Великобритании скоро начнется восстание всех хороших людей против всех плохих.

Рыбка, которая создает архитектурные композиции, чтобы привлекать самок. Очень интересно.

Помнится, я тоже как-то написал портрет одной девицы, чтобы привлечь ее внимание. Внимание привлек - она этим портретом дала мне по башке. Хорошо еще, что картина была на обычном листочке и без рамы.

12-летний подросток, возможно, перехватил звание самого юного человека, осуществившего ядерный синтез.

До этого самым молодым успешным ядерщиком считался Тейлор Уилсон (Taylor Wilson), который в 14 лет устроил в своей лаборатории ядерный синтез. Но его звание перехватил Джексон Освальт (Jackson Oswalt), которому сейчас тоже 14. Однако некоторые ядерщики-любители, как и сам мальчик, убеждены, что он добился ядерного синтеза в своей игровой комнате, когда ему было всего 12.

В Мемфисе, Теннесси, США, в родительском доме, в своей детской, где он раньше играл, Джексон оборудовал ядерную лабораторию стоимостью, примерно, 10 000 долларов. По его рассказам, на реакторе он запустил реакцию ядерного синтеза, когда ему было 12, накануне своего 13-го дня рождения. С помощью электричества напряжением 50 000 вольт он соединил два атома дейтерия в плазме реактора. (Отсюда.)

Насколько я себя помню, в 12 лет я играл в футбол-хоккей и много бессистемно читал - где-то по 2-3 книжки в день. А еще меня зачем-то мучили фортепьяно, за что я этот инструмент возненавидел на всю жизнь. (С моим ребенком я такую ошибку совершать не стал: не нравится - займись чем-нибудь другим.)

А вы в 12 лет чем занимались? Двигали вперед науку или балду гоняли, как и я?

Вот по этому адресу нейросеть рисует людей различных рас и национальностей. Нужно просто обновлять страницу - каждый раз будете получать новую картинку. Их можно использовать в каких-то своих целях - это не фотографии реальных людей. Что, кстати, легко видеть, потому что временами у этой нейросети люди получаются конкретно кривыми и даже пугающими. Также с фоном там бывает очень своеобразные проблемы. Но нейросеть же, так что нечего придираться.

В 1908 году благодаря усилиям редакций двух газет, французской «Матэн» и американской «Нью-Йорк Таймс», состоялся трансконтинентальный автопробег «Нью-Йорк — Париж». Cтартовав в Нью-Йорке, участники должны были через Канаду попасть на Аляску. Затем, переправившись через Берингов пролив, оказаться на Чукотке. Далее планировалось преодолеть Якутию, спуститься на юг до Иркутска и вдоль Транссибирской магистрали следовать через Москву, Санкт-Петербург, Варшаву и Берлин на Париж.

Старт назначили на начало года, чтобы успеть пересечь Берингов пролив по льду. Из подавших заявки двух десятков команд к назначенному сроку осталось шесть — три французских экипажа и по одному из Италии, Германии и Америки. Одна французская команда выступала, как тогда говорили, на вуатюретке: легкая коляска Sizaire-Naudin приводилась в движение пятнадцатисильным одноцилиндровым мотором. Два других французских экипажа выбрали тридцатисильные четырехцилиндровые De Dion-Bouton и Moto Bloc. На машине подобного класса намеревались ехать и итальянцы: Brixia-Zust с мотором в четыре цилиндра и сорок сил. Немецкий Protos тоже имел сорокасильный двигатель, но был огромным автомобилем — весил 2700 килограммов. Американцы определились с машиной за три дня до старта. Эрвин Томас, владелец одноименной компании, передал американской команде стандартный Thomas модели 35 — единственный готовый автомобиль, который в тот момент имелся на фабрике. Четырехцилиндровый двигатель имел мощность 60 лошадиных сил. Название машине придумали звучное — Flyer («Летун»).

В день старта 12 февраля 1908 года, в день рождения президента Линкольна, свыше 50 тысяч жителей Нью-Йорка собрались на Таймс-сквер. На каждом автомобиле было по два флага — национальный и американский. Победителю был обещан приз Автомобильного клуба США — тысяча долларов (по нынешнему курсу — примерно 25 тысяч долларов) — и кубок от организаторов. Уже через два часа после старта у французской вуатюретки, проехавшей всего 71 километр, отвалился задний мост, починка оказалась невозможной. Проблемы создавали не только плохие дороги, но и холода. Запаса шин участникам не хватило даже до Чикаго — пришлось устраивать промежуточные базы снабжения.

В самый последний момент канадские власти отказались пропустить гонщиков через свою территорию. Организаторам срочно пришлось менять планы, маршрут проложили в направлении Сан-Франциско. На отдельных участках автомобилисты нанимали лошадей у местных фермеров, чтобы преодолеть снежные заносы. Была даже идея использовать паруса при попутном ветре, чтобы сэкономить бензин.

Вторым сошедшим с дистанции экипажем тоже стал французский — Moto Bloc команды Шарля Годара. Возникли проблемы и у немцев. С разрешения спортивных комиссаров Ганс Кёппен принял решение погрузить Protos на железнодорожную платформу в Огдене, штат Юта, откуда поезд доставил их в Сиэтл, на тихоокеанское побережье. Первым прибыл в Сан-Франциско американский Flyer под управлением Джорджа Шустера. За ним прибыли итальянский и последний из французских автомобилей. Машины погрузили на пароход, который доставил их на Аляску. Поскольку график гонки был давно сорван и лед в Беринговом проливе уже начал подтаивать, каждый добирался до России как мог.

Экипажи четырех автомобилей встретились во Владивостоке. Путь через Маньчжурию и Сибирь оказался для гонщиков самым большим испытанием. Вместо дороги приходилось двигаться по тропе, прерываемой болотами. Карты не соответствовали местности. Часто приходилось оставлять автомобиль и пешком добираться до населенного пункта, чтобы определить свое местонахождение. Иногда скорость измерялась метрами, а не километрами в час. И тогда участники автопробега решили ехать прямо по Транссибирской железной дороге. Можно только удивляться прочности тогдашних автомобилей!

После сибирских испытаний грунтовые дороги европейской части России не представляли больших трудностей. А уж Европа и вовсе показалась сущим раем для измученных автомобилистов. В гонке лидировал Protos. Через пять с половиной месяцев после старта 26 июля 1908 года, немцы первыми достигли Парижа. Четырьмя днями позже, преодолев 35 тысяч километров, на финише оказался Flyer. Итальянцы отстали от лидеров не на часы, а на месяцы, финишировав только 17 сентября. Однако при подведении итогов германская команда получила пятнадцатисуточный штраф за железнодорожное путешествие до Сиэтла и еще 15 штрафных суток за то, что не была на Аляске. Победителем признали американскую команду.

Трансконтинентальная гонка привлекла большее внимание публики, чем Олимпийские игры 1908 года. Не в последнюю очередь благодаря тому, что среди участников были профессиональные репортеры и фотографы. Они отправляли сообщения с трассы пробега, репортажи регулярно появлялись на первой полосе «Нью-Йорк Таймс».

Из шести машин-участников до наших дней сохранились лишь два автомобиля — Thomas Flyer и Protos. Крупнейший в мире автомобильный музей Харра в штате Невада США экспонирует Thomas Flyer. Немецкий технический музей в Мюнхене демонстрирует Protos.

Via

Вот Thomas Flyer.

А вот Protos.

Ну и как тут не вспомнить чудесный фильм "Большие гонки" c Джеком Леммоном, Тони Кертисом, Натали Вуд и Питером Фальком! Пересмотрю сегодня, нестареющая классика.

Компания Brand Analytics представила новый рейтинг платформ и медиаресурсов Рунета.

Рейтинг платформ

Если 2017 год стал годом становления медийной экосистемы Telegram, то 2018 год – год платформы Яндекс.Дзен, которая на начало 2019 года уступает по цитируемости только Telegram, обходя уже на порядок классический агрегатор Яндекс.Новости. При этом среди классических агрегаторов лидирует новости@Mail.ru. А из агрегаторов «вне большой тройки» в Топ попал только замкнувший рейтинг Anews.

Итого в Топ-6: мессенджер-платформа, алгоритмический ньюсфид и четыре агрегатора. Мощность шести платформ из Топа (4,9 млн ссылок) уже превышает половину суммарной мощности всех медиаресурсов, входящих в Топ-100 (9,7 млн ссылок).

Топ-100 медиаресурсов

С «уходом» Дзена в рейтинг платформ тройка лидеров абсолютного рейтинга выглядит так: РИА Новости, «RT на русском» и ТАСС. При этом по абсолютным значениям цитируемости в тройке в декабре вырос только ТАСС, которому «дышит в спину» Лента.ру.

Прикольно, что я не только нахожусь в Top-100, но и еще на 43-й позиции. Впрочем, там похоже, что позиции периодически меняются, потому что когда мне бросили ссылку на эту статью, я там был на 59-й позиции, у меня даже скрин сохранен. А сейчас показывает на 43-й.

P.S. А сейчас опять на 59-м. Чудеса какие-то. Там с кешем какая-то лажа, что ли?

P.P.S. А сейчас опять на 43-м. Продолжаю наблюдать, прикольно.

Upd: Разобрались. В декабре 2018 - на 59 месте. В январе 2019 - на 43-м.